TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Нижни Новгород, Tatra T3SU № 2624
  Нижни Новгород Tatra T3SU № 2625  —  маршрут 6, СМЕ 2624+2625
 Tatra T3SU № 2624  —  маршрут 6, СМЕ 2624+2625
Кольцо "Московский вокзал"

Автор: VadimAA · Нижни Новгород           Дата: 18 май 2022 г., сряда

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 18.05.2022 17:28 MSK
Разглеждан — 555

Подробна информация

Нижни Новгород, Tatra T3SU № 2624

Депо/Парк:Трамвайное депо №2
Модел:Tatra T3SU
Построен:1982
Заводски №:171710
Текущо състояние:Бракуван (≈ 11.2023)
Назначение:Пътнически
Работа в СМЕ:
» 2624+2625 (до 12.2009 и с 16.02.2010)

КР: 06.2009 г

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NIKON D3500
Время съёмки:18.05.2022 09:35
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.8
Чувствительность ISO:160
Компенсация экспозиции:+4/6 EV
Фокусное расстояние:38 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 14

18.05.2022 17:54 MSK
Връзка
Ищенко Никита · Краснодар
Снимка: 5899
Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.
+10
+10 / –0
18.05.2022 18:20 MSK
Връзка
Белка_НН · Нижни Новгород
Снимка: 577 · Фотомодератор / Местен редактор
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.

Вагоны скорее всего спишут, много МТТЧ на замену пришло.
+11
+11 / –0
18.05.2022 19:30 MSK
Връзка
Ищенко Никита · Краснодар
Снимка: 5899
Цитата (Kirill_NN, 18.05.2022):
> Вагоны скорее всего спишут

А КР вообще делают вагонам?
+1
+1 / –0
18.05.2022 20:18 MSK
Връзка
nizhegorodsky52 · Нижни Новгород
Снимка: 259
Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.
+4
+5 / –1
18.05.2022 20:44 MSK
Връзка
Антон triangel · Нижни Новгород
Снимка: 5975 · Местен редактор
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> А КР вообще делают вагонам?

3-е депо делает, но только КТМ-ам.
Фобос делал (с модернизацией), но с ним уже давно расстались.
+7
+7 / –0
18.05.2022 23:50 MSK
Връзка
gorozhanin · Нижни Новгород
Снимка: 35
Цитата (Andrew2007YT, 18.05.2022):
> Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.

Ускорительные татры ничуть не жалко. А КВР и московские не менее красивы )
+3
+3 / –0
19.05.2022 07:49 MSK
Връзка
Михаил Семенцов · Нижни Новгород
Снимка: 575
Цитата (gorozhanin, 18.05.2022):
> А КВР и московские не менее красивы

Но поголовно скотовозы.
+1
+2 / –1
19.05.2022 10:31 MSK
Връзка
gorozhanin · Нижни Новгород
Снимка: 35
А чего в них скотовозного? Кузов и салон откапиталены, рывков при разгоне и тороможении как в РКСУшных татрах нет и в помине... Ну да, синий цвет салона добавляет ненужные ассоциации, но это можно пережить. А так московские вагоны однозначно лучше "классических" Т3.
+2
+2 / –0
19.05.2022 11:58 MSK
Връзка
Михаил Семенцов · Нижни Новгород
Снимка: 575
Это про компоновку салона, а не состояние.
Почему нельзя сохранить классическую?
+1
+1 / –0
20.05.2022 01:13 MSK
Връзка
Няма снимки · Редактор / Редактор новини
Цитата (gorozhanin, 19.05.2022):
> А чего в них скотовозного?

Салон 1+1.
+2
+2 / –0
20.05.2022 09:11 MSK
Връзка
gorozhanin · Нижни Новгород
Снимка: 35
Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.
+1
+1 / –0
20.05.2022 09:33 MSK
Връзка
Михаил Семенцов · Нижни Новгород
Снимка: 575
По-моему, выигрыш во вместимости от демонтажа ряда сидений преувеличен. Как правило, люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам. Более широкий проход лишь упрощает перемещение по вагону.
0
+1 / –1
20.05.2022 10:02 MSK
Връзка
gorozhanin · Нижни Новгород
Снимка: 35
> люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам

Вы видимо ни разу не ездили на 6,7 в часы пик :) Давка иногда бывает такая, что кондуктор не может пройти, о ситуации "лицом к окну в два ряда" не может быть и речи, стоят сплошняком. Впрочем, эта ситуация больше характерна для зимы, летом попроще.
+1
+1 / –0
20.05.2022 19:52 MSK
Връзка
Колобок · Нижни Новгород
Снимка: 224
Цитата (gorozhanin, 20.05.2022):
> Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.

Абсолютно согласен. Когда-то в далёкие 90-е об этом даже не думали, когда для СМЕ на каждый маршрут просто не хватало вагонов.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.