Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Nischni Nowgorod, Tatra T3SU Nr. 2624
  Nischni Nowgorod Tatra T3SU Nr. 2625  —  Linie 6, СМЕ 2624+2625
 Tatra T3SU Nr. 2624  —  Linie 6, СМЕ 2624+2625
Кольцо "Московский вокзал"

Autor: VadimAA · Nischni Nowgorod           Datum: Mittwoch, 18. Mai 2022

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 18.05.2022 17:28 MSK
Aufrufe — 555

Detailinformation

Nischni Nowgorod, Tatra T3SU Nr. 2624

Betrieb/Depot:Tramway depot #2
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1982
Fabriknummer:171710
Status:Ausgemustert (≈ 11.2023)
Nutzung:Linienwagen
Работа в СМЕ:
» 2624+2625 (до 12.2009 и с 16.02.2010)

КР: 06.2009 г

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D3500
Date and Time:18.05.2022 09:35
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:160
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:38 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 14

18.05.2022 17:54 MSK
Link
Fotos: 5899
Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.
+10
+10 / –0
18.05.2022 18:20 MSK
Link
Белка_НН · Nischni Nowgorod
Fotos: 577 · Fotoredakteur / Stadtredakteur
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.

Вагоны скорее всего спишут, много МТТЧ на замену пришло.
+11
+11 / –0
18.05.2022 19:30 MSK
Link
Fotos: 5899
Цитата (Kirill_NN, 18.05.2022):
> Вагоны скорее всего спишут

А КР вообще делают вагонам?
+1
+1 / –0
18.05.2022 20:18 MSK
Link
nizhegorodsky52 · Nischni Nowgorod
Fotos: 259
Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.
+4
+5 / –1
18.05.2022 20:44 MSK
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5975 · Stadtredakteur
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> А КР вообще делают вагонам?

3-е депо делает, но только КТМ-ам.
Фобос делал (с модернизацией), но с ним уже давно расстались.
+7
+7 / –0
18.05.2022 23:50 MSK
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
Цитата (Andrew2007YT, 18.05.2022):
> Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.

Ускорительные татры ничуть не жалко. А КВР и московские не менее красивы )
+3
+3 / –0
19.05.2022 07:49 MSK
Link
Михаил Семенцов · Nischni Nowgorod
Fotos: 575
Цитата (gorozhanin, 18.05.2022):
> А КВР и московские не менее красивы

Но поголовно скотовозы.
+1
+2 / –1
19.05.2022 10:31 MSK
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
А чего в них скотовозного? Кузов и салон откапиталены, рывков при разгоне и тороможении как в РКСУшных татрах нет и в помине... Ну да, синий цвет салона добавляет ненужные ассоциации, но это можно пережить. А так московские вагоны однозначно лучше "классических" Т3.
+2
+2 / –0
19.05.2022 11:58 MSK
Link
Михаил Семенцов · Nischni Nowgorod
Fotos: 575
Это про компоновку салона, а не состояние.
Почему нельзя сохранить классическую?
+1
+1 / –0
20.05.2022 01:13 MSK
Link
Keine Fotos · Überprüfer / Nachrichtenredakteur
Цитата (gorozhanin, 19.05.2022):
> А чего в них скотовозного?

Салон 1+1.
+2
+2 / –0
20.05.2022 09:11 MSK
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.
+1
+1 / –0
20.05.2022 09:33 MSK
Link
Михаил Семенцов · Nischni Nowgorod
Fotos: 575
По-моему, выигрыш во вместимости от демонтажа ряда сидений преувеличен. Как правило, люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам. Более широкий проход лишь упрощает перемещение по вагону.
0
+1 / –1
20.05.2022 10:02 MSK
Link
gorozhanin · Nischni Nowgorod
Fotos: 35
> люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам

Вы видимо ни разу не ездили на 6,7 в часы пик :) Давка иногда бывает такая, что кондуктор не может пройти, о ситуации "лицом к окну в два ряда" не может быть и речи, стоят сплошняком. Впрочем, эта ситуация больше характерна для зимы, летом попроще.
+1
+1 / –0
20.05.2022 19:52 MSK
Link
Колобок · Nischni Nowgorod
Fotos: 224
Цитата (gorozhanin, 20.05.2022):
> Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.

Абсолютно согласен. Когда-то в далёкие 90-е об этом даже не думали, когда для СМЕ на каждый маршрут просто не хватало вагонов.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..