TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Nijni Novgorod, Tatra T3SU Nr. 2624
  Nijni Novgorod,  Tatra T3SU Nr. 2625  —  Traseu 6, СМЕ 2624+2625
 Tatra T3SU Nr. 2624  —  Traseu 6, СМЕ 2624+2625
Кольцо "Московский вокзал"

Autor: VadimAA · Nijni Novgorod           Dată: 18 mai 2022 an, Miercuri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 18.05.2022 17:28 MSK
Vizualizări — 555

Informație detaliată

Nijni Novgorod, Tatra T3SU Nr. 2624

Depoul:Tramway depot #2
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1982
Numărul de serie:171710
Starea actuală:Retras din circulație (≈ 11.2023)
Funcție:Vehicul de pasageri
Работа в СМЕ:
» 2624+2625 (до 12.2009 и с 16.02.2010)

КР: 06.2009 г

Setările camerei foto

Model:NIKON D3500
Date and Time:18.05.2022 09:35
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:160
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:38 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 14

18.05.2022 17:54 MSK
Link
Fotografii: 5899
Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.
+10
+10 / –0
18.05.2022 18:20 MSK
Link
Белка_НН · Nijni Novgorod
Fotografii: 577 · Moderatorul fotografiilor / Redactor local
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> Вагонам проводят КР? Выглядят они в большинстве плохо.

Вагоны скорее всего спишут, много МТТЧ на замену пришло.
+11
+11 / –0
18.05.2022 19:30 MSK
Link
Fotografii: 5899
Цитата (Kirill_NN, 18.05.2022):
> Вагоны скорее всего спишут

А КР вообще делают вагонам?
+1
+1 / –0
18.05.2022 20:18 MSK
Link
nizhegorodsky52 · Nijni Novgorod
Fotografii: 259
Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.
+4
+5 / –1
18.05.2022 20:44 MSK
Link
Антон triangel · Nijni Novgorod
Fotografii: 5975 · Redactor local
Цитата (Ищенко Никита, 18.05.2022):
> А КР вообще делают вагонам?

3-е депо делает, но только КТМ-ам.
Фобос делал (с модернизацией), но с ним уже давно расстались.
+7
+7 / –0
18.05.2022 23:50 MSK
Link
gorozhanin · Nijni Novgorod
Fotografii: 35
Цитата (Andrew2007YT, 18.05.2022):
> Эх, а татр все меньше и меньше становится... Очень жалко, красивые вагоны.

Ускорительные татры ничуть не жалко. А КВР и московские не менее красивы )
+3
+3 / –0
19.05.2022 07:49 MSK
Link
Fotografii: 575
Цитата (gorozhanin, 18.05.2022):
> А КВР и московские не менее красивы

Но поголовно скотовозы.
+1
+2 / –1
19.05.2022 10:31 MSK
Link
gorozhanin · Nijni Novgorod
Fotografii: 35
А чего в них скотовозного? Кузов и салон откапиталены, рывков при разгоне и тороможении как в РКСУшных татрах нет и в помине... Ну да, синий цвет салона добавляет ненужные ассоциации, но это можно пережить. А так московские вагоны однозначно лучше "классических" Т3.
+2
+2 / –0
19.05.2022 11:58 MSK
Link
Fotografii: 575
Это про компоновку салона, а не состояние.
Почему нельзя сохранить классическую?
+1
+1 / –0
20.05.2022 01:13 MSK
Link
Nicio fotografie · Corector / Redactor al știrilor
Цитата (gorozhanin, 19.05.2022):
> А чего в них скотовозного?

Салон 1+1.
+2
+2 / –0
20.05.2022 09:11 MSK
Link
gorozhanin · Nijni Novgorod
Fotografii: 35
Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.
+1
+1 / –0
20.05.2022 09:33 MSK
Link
Fotografii: 575
По-моему, выигрыш во вместимости от демонтажа ряда сидений преувеличен. Как правило, люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам. Более широкий проход лишь упрощает перемещение по вагону.
0
+1 / –1
20.05.2022 10:02 MSK
Link
gorozhanin · Nijni Novgorod
Fotografii: 35
> люди всё равно стоят в два ряда, лицом к окнам

Вы видимо ни разу не ездили на 6,7 в часы пик :) Давка иногда бывает такая, что кондуктор не может пройти, о ситуации "лицом к окну в два ряда" не может быть и речи, стоят сплошняком. Впрочем, эта ситуация больше характерна для зимы, летом попроще.
+1
+1 / –0
20.05.2022 19:52 MSK
Link
Колобок · Nijni Novgorod
Fotografii: 224
Цитата (gorozhanin, 20.05.2022):
> Ну для 6,7 это скорее плюс, чем минус. Ибо в часы пик всё же лучше ехать стоя, чем остаться на остановке.

Абсолютно согласен. Когда-то в далёкие 90-е об этом даже не думали, когда для СМЕ на каждый маршрут просто не хватало вагонов.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика