В последнее время 605-е можно встретить на 9-ке не каждый день.

Ну вот выпуск на 9-ку максимум 8 вагонов, 6 из которых татры, бывает когда КТМ-ы заезжают, на 9-ке работают одни татры, все же они понадежнее наших вагонов, да и стоять стали намного меньше, как только с 9-ки почти пропали КТМ-ы

Да, в отличие от маршрутов кировского депо, выпуск в Заводском сейчас довольно предсказуем и однообразен. Собственно, покрутившись на Огородной /Усиевича можно увидеть 90% подвижного состава который сейчас в депо на ходу.

Цитата (Kisuna, 20.05.2022):
> стоять стали намного меньше, как только с 9-ки почти пропали КТМ-ы

Во-от, а нам тут отдельные несознательные граждане рассказывали, что Татры в Саратове работать не будут...

Они и так не работают) соленоиды летят как семечки. Хоть одну мне татру покажите чтоб все 4 крючка были опущены. Щас ещё по одному соленоиды на каждой татре откиснет и их перестанут брать и встанут тоже под забор. Свежие жёлтые Татры в бренде стоят без единого соленоида,нечего ставить на них.

А эти соленоиды дорого стоят?

Цитата (Illusion, 20.05.2022):
> Хоть одну мне татру покажите чтоб все 4 крючка были опущены.

466 отработала смену с 4 соленоидами, но только смену, 356 тоже немного со всеми рабочими покаталась, как и 474, так что встретить можно, но это скорее исключение,
Вот сегодня должно быть 8 татр на линии, долго ли они продержаться другой вопрос

Цитата (sarman, 20.05.2022):
> А эти соленоиды дорого стоят?

Учитывая как часто они выходят из строя, обслуживать их дорого
Выше написал про 8 татр, извиняюсь 7 должно быть

Цитата (Kisuna, 21.05.2022):
> Учитывая как часто они выходят из строя

Это везде так или только у нас? От чего это зависит?

Цитата (sarman, 21.05.2022):
> Это везде так или только у нас? От чего это зависит?

У нас тоже соленоиды частенько летят. Не сказать, что какая-то серьёзная проблема, все чинибельно. Зависит от убитости рельс (вибрация особенно) и вероятности попадания воды внутрь кожуха.

Цитата (nikwotnik, 21.05.2022):
> Зависит от убитости рельс

Тогда вопросов нет (

Цитата (sarman, 21.05.2022):
> Тогда вопросов нет (

Но есть одно НО. На КТМах тоже те же по сути соленоиды и стоят, только конструкции иной.

Цитата (nikwotnik, 21.05.2022):
> Цитата (sarman, 21.05.2022):
> > Тогда вопросов нет (
>
> Но есть одно НО. На КТМах тоже те же по сути соленоиды и стоят, только конструкции иной.

Только на КТМ-ы у нас огромный запас этих соленоидов, и то даже после ремонта несколько штук могут давать разрядку, а на татры запас снят с трупов и тех кого красят, как например 328 и 347

Ранее речь шла о быстро изнашивающихся «пластиковых втулках» (не ясно только, привод барабанного или рельсового тормоза имелся ввиду?), а также о необходимости перемотки соленоидов (по идее, каждую неделю их не перематывают, это крупный ремонт).
Напрашивается вопрос - рядом Волгоград, Самара, Ульяновск. Из Москвы специалистов вызывали. Так и не нашли решение проблемы или плохо искали?

Впервые слышу о проблемах с соленоидами на Татре.
Не буду вдаваться в дебри, просто скажу, что сделано у нас, чтобы избежать некоторых проблем.
На родных соленоидах на корпусе стоит круглая распредкоробка, куда прикручиваются все провода. Там, как правило, это всё раскручивается. У нас эту распредкоробку убрали, сделали отверстие в корпусе и провели провода напрямую.
На этом фото как должно быть: https://transphoto.org/photo/759546/
На этом как сделали у нас: https://transphoto.org/photo/757245/, т.е. провода заходят с другой стороны соленоида и без круглой распредкоробки.
Ну и самое главное: на катушке соленоида выводящие провода подходят к шпилькам, которые припаяны к верхней части катушки. Вот они от тряски и отваливаются постоянно, что приводит к его обесточиванию. Поэтому у нас очень давно стали провода с катушки просто выводить как обычные провода без всяких припаиваний к шпилькам. При замене катушки, эти провода просто напрямую соединяют с питающими проводами и всё. И ничего от тряски не отваливается.
Про механические неисправности не пишу, т.к. у вас похоже проблема в электрике.

Интересно было бы узнать мнение местных специалистов по поводу вышенаписанного!

Еще вопрос: а КТМовские соленоиды можно как-то приспособить под татровскую телегу?

Да ну, там принцип совершенно другой. Корпуса разные совсем. У Татрочек же тяга к БКТ спереди через кулачок идёт. Кстати тяги эти тоже ломаются только в путь.

Цитата (татр-т6б5, 21.05.2022):
> а также о необходимости перемотки соленоидов (по идее, каждую неделю их не перематывают, это крупный ремонт).

Одна неделя — это слишком нереально малый срок эксплуатации для моточных изделий.

А Т3 сядет на тележки от 71-605?

Цитата (Vladlen99, 21.05.2022):
> А Т3 сядет на тележки от 71-605?

У нас был эксперимент,но чем закончился не знаю)даже фото было здесь,какой номер вагона уже и не вспомню.

Цитата (elrond1_2eleven, 20.05.2022):
> отдельные несознательные граждане



Цитата (Illusion, 20.05.2022):
> Они и так не работают

О, принцип "на воре шапка горит" как всегда работает.

К чему это вообще было сказано?

Да память у меня долгая. Особенно в узком кругу. Вот и вспомнилось.