Дизайн выглядит если не свежо, то по крайней мере необычно для российских электробусов.

Цитата (Cypok, 19.05.2022):
> по крайней мере необычно для российских электробусов.

А мне кажется наоборот, очень похож на московские электробусы, особенно ЛиАЗы, черной маской, черной полосой над окном, крыльями.

https://transphoto.org/photo/1186223/?vid=473711

я хотел бы его увидеть в троллейбусной версии)

Этот вариант хорош, но предыдущий вообще шикарен был имхо.

Цитата (Cypok, 19.05.2022):
> Дизайн выглядит если не свежо, то по крайней мере необычно для российских электробусов.

Не московская маска на электробусе это уже взрыв мозгов и революция в дизайне российских электробусов.

Прекрасный дизайн! Современность и выдержанность в гармоничном сочетании с необычным цветом.

Всё хорошо, кроме здоровенной шахты во всю корму.

Цитата (Stanly, 21.05.2022):
> Всё хорошо, кроме здоровенной шахты во всю корму.

А во всех СПГшных автобусах она не смущает?

Цитата (Михаил Жуков, 22.05.2022):
> А во всех СПГшных автобусах она не смущает?

Смущает, конечно.
Но тут ещё всё познается в сравнении: у MANа шахты нет, у МАЗа-303Е и предыдущих Волгабасах шахта маленькая.

Что такое шахта?

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.08.2022):
> Что такое шахта?

Отсек для оборудования в задней верхней части)

Спасибо

Цитата (Qwerty_qwertovich, 21.08.2022):
> Что такое шахта?

Это то, что в задней левой части любого современного низкопольного автобуса (и некоторых троллейбусов, в кузове пкрвых), огораживает силовой агрегат, этакий громадный "шкаф с антресолями", ещё в простонародье именуемый "биотуалет"...


Цитата (Stanly, 21.05.2022):
> кроме здоровенной шахты во всю корму.

Не буду спорить по тому, кто, как называет), но у "Волгабаса Е 2.0" решили сделать поперечный моторный (машинный, силовой) отсек (как и у бывшего когда-то ЛиАЗ 5292, известной европейской модели от "Ирисбаса-Ивеко", а сейчас активно продвигается в автобусах/электробусах класса мидибус). С точки зрения конструкционной компоновки, очень даже зрелое решение, что позволяет разделить ТЭО и "батарейки" и сделать прямоугольный салон, а не сразу "упираться лбом" в моторный "шкаф"...


Цитата (Stanly, 23.05.2022):
> Но тут ещё всё познается в сравнении: у MANа шахты нет, у МАЗа-303Е и предыдущих Волгабасах шахта маленькая.

У электробуса "MAN" действительно "биотуалета" (как у ДВС-ного собрата) нет - только "троллейбусная планировка": ступени, подиумы (под группой сидений слева). Немцы не мудрствуя лукаво, просто взяди и весь "винигрет" запихнули на крышу...

Не знаю, как для кого, но у "МАЗ-303Е"
https://transphoto.org/photo/1444562/
https://transphoto.org/photo/1614413/?gid=8299
и предыдущих "Волгабасах"
https://fotobus.msk.ru/photo/2071388/?vid=1336288
https://transphoto.org/photo/1633046/
такие себе нехилые моторные "шкафы" на, без малого, половину задней площадки...