Уже маловато экс-пермяков в тролл депо осталось, попробую узнать какие машины ещё были списаны.

Лишними оказались или как?

Лишние

Ходовые машины были или уже ремонтировать нецелесообразно было?

Вполне ходовые, для парка нужна была только половина из них, поэтому оставшиеся и здесь.

Нам их в итоге не продали, когда была возможность приобрести.

Можно поподробнее за их пермское прошлое? В правом крайнем узнается 286

Непонятно , какие у них бортовые. Таблички в салонах пока есть, надо будет попробовать договориться с работягами и посмотреть таблички.

Цитата (Илья Березниковец, 29.05.2022):
> посмотреть таблички
Это будет самая лучшая помощь!

Конечно надеюсь, что они ещё там.

Цитата (Илья Березниковец, 28.05.2022):
> Вполне ходовые, для парка нужна была только половина из них, поэтому оставшиеся и здесь.

Единственное что можно ответить на такое: https://youtu.be/Yv10oL-r7NQ

С другой стороны можно смириться с тем, что ремфонд под меги тоже не лишний.

Бедные, бедные машины!..

Ужасный вандализм на фото...

Печальное зрелище...

Цитата (Лёшус, 29.05.2022):
> Ужасный вандализм на фото...

1 июля 2019 года в Перми

Цитата (Димарёк, 29.05.2022):
> Бедные, бедные машины!..

Хозяин - барин.

Да, время летит. Хорошо помню новый сверкающий краской первый Мегаполис на выставке в Москве в 2006-м году. Тогда он казался каким-то инородным и вообще слабо верилось, что такое может ездить по городам. А теперь оказывается, что прошло уже столько времени, что эти самые Мегаполисы выбрасывают на помойку даже не в Москве, а в каких-то Березниках, о существовании которых в 2006-м я даже не подозревал.

Цитата (Ник Харлей, 30.05.2022):
> Тогда он казался каким-то инородным и вообще слабо верилось, что такое может ездить по городам.

А мне Мегаполис сразу не понравился. Тесный, маломестный, салон абсолютно топорный. Да и внешне я бы не сказал что он прямо что-то из себя представляет. На мой взгляд это машина, серьёзно ударившая по имиджу троллейбуса как вида транспорта. Более того, я совершенно не исключаю и того, что то, что в Перми большая партия Мегаполисов стала последней закупкой троллейбусов, это не совсем случайное совпадение.

Цитата (Ник Харлей, 30.05.2022):
> Да, время летит. Хорошо помню новый сверкающий краской первый Мегаполис на выставке в Москве в 2006-м году. Тогда он казался каким-то инородным и вообще слабо верилось, что такое может ездить по городам. А теперь оказывается, что прошло уже столько времени, что эти самые Мегаполисы выбрасывают на помойку даже не в Москве, а в каких-то Березниках, о существовании которых в 2006-м я даже не подозревал.


Они ещё бтз 52767р списали все 5 штук, в вполне нормальном состоянии. Их подкрасить и ещё бы побегали.

Цитата (Юрий А., 30.05.2022):
> Цитата (Ник Харлей, 30.05.2022):
> > Тогда он казался каким-то инородным и вообще слабо верилось, что такое может ездить по городам.
>
> А мне Мегаполис сразу не понравился. Тесный, маломестный, салон абсолютно топорный. Да и внешне я бы не сказал что он прямо что-то из себя представляет. На мой взгляд это машина, серьёзно ударившая по имиджу троллейбуса как вида транспорта. Более того, я совершенно не исключаю и того, что то, что в Перми большая партия Мегаполисов стала последней закупкой троллейбусов, это не совсем случайное совпадение.



Ну тут добавлю, что после мегаполисов купили одного ивановца и стали умышленно убивать троллейбус

Улица точно через О?

Цитата (МаксD3100, 30.05.2022):
> Улица точно через О?


Точнее не бывает

Нормальный запас запчастей сделали. Хоть какое-то время можно не заниматься объявлением конкурсов на закупку двух гаек.

Это называется "каннибализация".

Что касается терминологии, то неверно уничтожение машин называть "утилизацией". "Утилизируются", в смысле переплавляются, только металлы (хотя на это уходит уйма энергии, и в процессе выделяются вредные газы). А неметаллы вон, сваливают в кучу. Так Земля всё больше превращается в помойку. Пластик уже везде, в молоке и в крови. Чтобы этого избежать, надо, с одной стороны, использовать вещи как можно дольше. А с другой стороны, надо вещи делать из материалов, которые могут служить вторсырьём. В метро Стокгольма вагоны якобы такие, на 100% перерабатываемые.

В США есть лозунг: "Reduce, reuse, recycle" - "Сократи потребление, используй вещи повторно, для другой цели, а что невозможно использовать - перерабатывай". К сожалению, и в Америке мало кто следует этим принципам (хотя с "ресайклингом", сбором и переработкой вторсырья, в Калифорнии дело обстоит довольно неплохо). Ну а в России эта тема вообще мало кого волнует. Зато волнует геополитика.