Ещё какой-нибудь трамвайной картинки не хватает. На листе.
Чтобы сразу бросалось в глаза.

Почему 3?
Им же официально обьявили о закрытии 24 Апреля.

Потому что. Водители сказали, что 3 апреля - это их последний рабочий день, потом трамвай закрывают.

А в глаза и так бросается, т. к. вход и выход в основном через переднюю дверь, очень редко открывалась средняя.

А чьё это творчество?

Вот только R.I.P внизу сильно не в тему. Вы может и будете скучать, мы врядли. Я совершенно не верю опросам общественного мнения. Ибо на камеру, если человек не совсем глупый можно сказать то, что надо интервьюеру. Самый лучший опрос это наполняемость салона. То, что в течении 2 недель было замечено 2 случая наполняемости вагонов > 10 человек это не показатель совершенно...

Студент, по нему будут скучать те, кто помнит его ещё живым и здоровым. Представьте ситуацию - умирает человек, старый. Последние годы жизни уже даже разговаривать не может - одни проблемы - просто доживает свои дни. Будет ли Вам его потеря тяжела? Скорее всего нет, так как Вы от него параллельно были, по сути. Может даже наоборот одной проблемой меньше. А если Вы его помните ещё молодым и здоровым, много общались и т.п.? Аналогия с Воронежским трамваем тут на все 100%.

Сам я из Перми. У нас по этому поводу все ОК! И вагоны стали закупать новые,трамвай вновь ожил... А когда то...,тяжко вспоминать.
Хотелось бы конечно ожидать лучшего от Воронежской администрации. Чем им помешал трамвай?
Жаль конечно...

Г-н Flash. Ответьте мне честно на один единственный вопрос. Если ответ будет положительным, я с большим удовольствием с Вами продискутирую. Но если ответ будет отрицательным, мне просто не о чем с Вами говорить.
Вопрос простой. ВЫ У НАС ХОТЬ РАЗ БЫЛИ В ГОРОДЕ?

Хм, вероломно.
А вы видео сняли?

То, что стало с Воронежским трамваем - лишь один из эпизодов нашей действительности. Интересно, вы видели разрушенные здания бывших колхозных ферм, комплексов (некоторые действовали менее 10 лет), а здания закрытых сельских школ, домов культуры, больниц? Где-то волна разрушения продолжается, а где-то уже поговаривают о необходимости ВОЗРОЖДЕНИЯ. Зачем же разрушать?

Цитата (Артём Светлов, 02.04.2009):
> А вы видео сняли?

Я снял короткий ролик (правда, качество не айс) о снегочисте ВС-10 за работой.

Запятую потеряли...

Цитата (Артём Светлов, 02.04.2009):
> А вы видео сняли?

У меня есть несколько видюх :)

Цитата (Студент71, 02.04.2009):
> в течении 2 недель было замечено 2 случая наполняемости вагонов > 10 человек

Не 2, а как минимум 3 - в вагоне, в котором висит это прощание, мне пришлось стоять, так как все места были заняты. На вскидку, в вагоне было человек этак 25.

Кстати, как известно, 3 совпадения - это уже закономерность...

Цитата (Студент71, 02.04.2009):
> ВЫ У НАС ХОТЬ РАЗ БЫЛИ В ГОРОДЕ?

Вопрос был не ко мне, но всё-таки.

Хоть я и ни разу не был в Иваново, но я до сих пор вспоминаю эту систему. А всё потому, что хоть я там и не был, но через фотографии и видео можно было передать многое.

Здесь, я думаю, также. Ведь иногда люди, например, скорбят по умершим известным личностям, коих возможно никогда и не видели.
Воронеж тоже был Известным.

Вы как хотите, а мне всё равно будет грустно, хоть я и был здесь всего один раз...

Видео снимем завтра.

Пожалуйста, постарайтесь хотя бы его не зафейлить.
Купите самый простой штатив, не больше 700 рублей. Поставьте на него камеру, и во время сьёмки ни в коем случае не прикасайтесь к ней.

Цитата (Артём Светлов, 02.04.2009):
> Пожалуйста, постарайтесь хотя бы его не зафейлить.
> Купите самый простой штатив, не больше 700 рублей. Поставьте на него камеру, и во время сьёмки ни в коем случае не прикасайтесь к ней.

Штатив есть хороший,фотоаппарат тоже.Снимем хорошо.
За совет спасибо.

Хм... Я был в Воронеже ажно 3 раза. О чём имеется статейка http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=65 и подборка фотографий за разные годы http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?album=98 так что моральное право поучаствовать в дискуссии имею. :-)
1. Пример со стариком - СУПЕР, очень нагляден, респект.
2. Всем (почти всем) кто ПОСТОЯННО ездит на консервных банках (авто), а не на общ.транспорте кажется, что вот убери трамвай с улицы и будет СЩАСТИЕ! А на деле? На Плехановской и Мск.пр-кте в Воронеже после снятия рельсов пробки не уменьшились. Или я не прав? Ослеп, не иначе!
3. Оч-чень показательным был плакат МосГорТранса, где наглядно продемонтсрировано СКОЛЬКО места занимают люди на улице если едут в личном авто и в общ.транспорте.
4. Повторю ранее высказанную где-то мысль: в Париже занялись восстановлением трамвая спустя 50 лет после закрытия последней линии. Так насколько мы отстаём от цивилизованного мира?
5. А разговор про наполняемость - ИМХО ВЕСЬМА НЕКОРРЕКТНЫЙ БРЕД! Кто из вменяемых граждан будет пользоваться трамваем, ходящем с интервалом... Ну я (и это описано в статье по ссылке выше!) ждал с фотоаппаратом трамвая больше часа!
Вспоминается анекдот. В нём таракану последовательно оторвали все лапки. Свистнули, таракан остался лежать на столе, не убежал. Вывод: безногие тараканы ГЛУХИЕ!

Цитата (Студент71, 02.04.2009):
> Г-н Flash. Ответьте мне честно на один единственный вопрос. Если ответ будет положительным, я с большим удовольствием с Вами продискутирую. Но если ответ будет отрицательным, мне просто не о чем с Вами говорить.
> Вопрос простой. ВЫ У НАС ХОТЬ РАЗ БЫЛИ В ГОРОДЕ?

Г-н Студент71, почти нет. Проездом, кажется ехал, только на вокзале. Тем не менее, у меня есть довольно полное впечатление о Вашем городе. К счастью, сейчас интернет предоставляет множество источников информации, как-то официальные издания, исторические факты, личные мнения людей, имеющих непосредственное отношение к нему... Хотелось бы выслушать, в чём я неправ, по Вашему мнению.

Цитата (Дядя Поль, 02.04.2009):
> На Плехановской и Мск.пр-кте в Воронеже после снятия рельсов пробки не уменьшились. Или я не прав? Ослеп, не иначе!

Как и ни в одном другом городе. Ну не доходит до архитекторов и власти тот факт, что не рельсы занимают много места на улице, а сплошной поток маршруток....


Цитата (Дядя Поль, 02.04.2009):
> 5. А разговор про наполняемость - ИМХО ВЕСЬМА НЕКОРРЕКТНЫЙ БРЕД! Кто из вменяемых граждан будет пользоваться трамваем, ходящем с интервалом... Ну я (и это описано в статье по ссылке выше!) ждал с фотоаппаратом трамвая больше часа!

Да, потому что как по мне, всё это находится в замкнутом круге. В 90-х и 2000-х с развитием мелкобусного маршруточного движения упала наполняемость ЭТ -> соответственно сочли ненужным такое количество на улицах -> увеличились интервалы -> люди стали ещё меньше внимания уделять ЭТ -> всё сначала... Нужно сначала его разрывать, а потом говорить о наполняемости... Уберите СТАДА дублирующих трамвай маршруток, и наполняемость резко возрастёт, не только пенсионерами, к тому же.

Лирика...

Интересно, а что бы сказали жители Праги, если бы вдруг им объявили что трамвайную систему с завтрашнего дня начинают демонтировать и пустят вместо трамваев маршрутки?

Я всё понимаю, где мы, и где они - но просто представьте на миг, как народ бы вышел с плакатами на Вацлавскую площадь, и на плакатах бы аллели слова обращенные к городским властям - "Вы что, идиоты" ?

.....извините за эмоции, не могу я спокойно к этому относится. :(

Пункт 1. Политический. У них демократия на деле, а у нас на словах и на бумаге...

Пункт 2. Опять же менталитет. Там понимают, что трамвай выгоднее, в целом, и экономически, и экологически, и по другим параметрам. У нас же смотрят только на экономическую выгоду, причём выгоду для кармана "хозяина города", а трамвай её, увы, не приносит. Так как срок окупаемости трамвая к сожалению выше, чем у автотранспорта... Вот так и получается, пришёл мэр, закупил для города 100 автобусов, причём для компании, из которой ему часть дохода идёт, они за пять лет его срока вхлам ушатались, он уходит и оставляет эту проблему, как и проблему ЭТ наследнику. Проблему-то автотранспорта наследник решает легко, а вот ЭТ...

Это я не про Воронеж, хотя очень уверен, что и там так, но на примере Харькова и Луганска я вижу это отлично..

Цитата (Vitaliy Lukk, 02.04.2009):
> Прага = Воронеж?
> Пассажиропоток пражского трамвая = воронежскому?
> Подвижной состав пражского трамвая = воронежскому?
> Состояние путей пражского трамвая = воронежскому?
> Планировка города и трамлиний в Праге = воронежской?
> Эффективность трамвая в Праге = воронежской?

А мы какой этап в жизни Воронежского тармвая берем? Текущий или когда вся сеть была в силе?

Вот кстати данные Прага/Воронеж.
Площадь города - 496,07 /590,43 км²
Население - 1188,1/840 тыс. человек

Цитата (Vitaliy Lukk, 02.04.2009):
> При чем тут демократия, и как она поможет развитию трамвая?

В РЕАЛЬНОЙ возможности избирать власть. А из этого следует и забота о городе.

Vitaliy Lukk, моё мнение абсолютно аналогично мнению Евгения Куйбышева, я имел ввиду по сути то же.

Последний рейс обязательно зафоткайте для истории...

Цитата (denver, 02.04.2009):
> Интересно, а что бы сказали жители Праги, если бы вдруг им объявили что трамвайную систему с завтрашнего дня начинают демонтировать и пустят вместо трамваев маршрутки?

Вы, наверное, очень удивитесь, но я не думаю, что кому либо кроме Гринписовцев и трамфанатов это было бы интересно, тем более, что если бы власти пообещали сделать стоимость проезда в данных маршрутках ниже чем в трамвае а скорость передвижения по городу выше, то было бы всё тихо, несмотря на явное враньё. Да, поговорили бы, повозмущались, но чтобы до "трамвайных" бунтов дойти, такого бы не было. По опыту, мне кажется, что наиболее "бунтарское" и активное население живёт в России.
У нас был "антитрамвайный" протест в Барселоне в 2002 году, но дальше плакатов на балконах дело не пошло, а трамвай всё равно пустили, несмотря ни на что! (дело было в том, что "антитрамвайщики" пускали слухи о вредности трамвая из-за уровня шума и из-за уровня вибраций, что разрушает дома). Кстати, "антитрамвайное" лобби до сих пор очень сильно, так как городские власти не торопятся соединять две сети барселонского трамвая линией через центр города, соединение было бы вполне логично и должны были это сделать ещё в 2005 году (одно время висели рекламные плакаты, потом их убрали). Так что и тут в европах тоже не очень-то и торопятся восстанавливать трамвай!
Что касается Воронежа, то это вам не Астрахань с Архангельском. Это преступление века-оставить почти "миллионник" без ЛРТ и, кстати, очень нехороший пример для всех остальных меньших городов. Если город приспособится жить без трамвая, то трамвай уйдёт ещё из многих меньших городов по мере старения ПС.

Цитата (Vitaliy Lukk, 02.04.2009):
> Ну так и ВЛАСТИ - они не с Марса прилетели, они плоть от плоти нашего народа. :) И все прочие - "поганые менты", "фошызды", "нашызды", "олигархи" - все они не инопланетяне, а россияне, наши с вами соседи. Или не так? Да и сравнивать столицу с провинциальным городком, пусть даже облцентром - несколько неразумно.

Я бы так не был категоричен. Кто реально победил на прошедших выборах - неизвестно. Воронежцы активно поддерживали и тех, кто выступал за трамвай. И известны случаи, когда буквально на соседних избирательных участках доля проголосовавших за нынешнего мэра (от Единой России) различалась в два раза. В одном и том же квартале. Так что еще неизвестно, крали или нет победу у кого-нибудь как в других случаях.

Зато точно известно, что в отличие от мэра воронежцы считают необходимым сохранение и развитие трамвая. Против снятия рельсов. Так что я бы так уж не приравнивал одно к другому.

А я верю, что когда-нибудь увижу тут сообщение "Зафоткайте первый рейс возрождённого воронежского трамвая!"

Цитата (Vitaliy Lukk, 02.04.2009):
> Да и сравнивать столицу с провинциальным городком, пусть даже облцентром - несколько неразумно.

Этот "городок" является 15-ым городом России по численности населения. И это из 1096 городов России. Что тогда в России не городок? Москва и Петербург? А остальное деревни?

Да и сравнивать столицу с провинциальным городком, пусть даже облцентром - несколько неразумно.

А не в столицах там разве нет трамвая? Страсбург, Краков, Гданьск, Кёльн, Милан, Ницца, Барселона и т.д (читайте список систем на главной странице). Во многих европейских городах население явно не 900 тысяч. Ладно, это у них там в европах. А у нас есть те же Краснодар и Ижевск - по населению также меньше Воронежа, но трамвай там прекрасно себя чувствует.
Воронеж как-никак - крупнейший город Черноземья и никак не тянет на статус "провинциального городка". "Несколько неразумно" будет сравнивать столицу (например, Прагу), скажем, с Шахтами.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 02.04.2009):
> очень нехороший пример для всех остальных меньших городов.

Кстати. Рязань на очереди. В администрациях защищать трамвай некому.

надо нам что-то подобное с 3 маршрутом провести(Ярославль)

Написал небольшую статью повествовательного характера на тему Воронежа... Предлагаю почитать. Буду рад оставленным отзывам, комментариям, замечаниям...
http://lugansktrams.org.ua/forum/index.php?showtopic=26&st=0#entry180

На очереди Владивосток, Дзержинск, Калининград.

Цитата (Vitaliy Lukk, 02.04.2009):
>Да и сравнивать столицу с провинциальным городком, пусть даже облцентром - несколько неразумно.

Да. А так ли уж существенная разница?
Воронежская область:
Площадь - 52,2 тыс. км²
население - 2 270 000
Это вполне сопоставимо по этим параметрам некоторым странам.

Погиб трамвай
невольник чести
Пал оклеветаный молвой....
Мда Лермонтов трамвайщиком был- а что вы хотите Россия в своем развити отстает от европпы лет на 60-70 - Будет и на нашей улице праздник только вот тогда мне будет лет 80 - жаль впаду в маразм...

Цитата (FlasH, 02.04.2009):
> Ну не доходит до архитекторов и власти тот факт, что не рельсы занимают много места на улице

Э-э-э, любезный! Дело не в мозгах , а в кошельке и сиё есть суть ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница! Разве не так?

А почему такой срок? Вроде до 25 апреля должны. А тут вот завтра последний день.
Никто наверное и не заметит. Что трамвая не будет. А вообще было бы здорово провести городскую акцию. Чтобы пришло попрощаться не 3 человека, а много больше.

Цитата (Дядя Поль, 02.04.2009):
>
> Э-э-э, любезный! Дело не в мозгах , а в кошельке и сиё есть суть ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница! Разве не так?

К сожалению, Вы правы... Правильное замечание..

Есть замечательное стихотворение Н. Некрасова

Грош у новейших господ
Выше стыда и закона;
Нынче тоскует лишь тот,
Кто не украл миллиона.

Бредит Америкой Русь,
К ней тяготея сердечно...
Шуйско-Ивановский гусь -
Американец?... Конечно!

Что ни попало - тащат,
Наш идеал,- говорят,-
Заатлантический брат:
Бог его - тоже ведь доллар!...

Правда! Но разница в том:
Бог его - доллар, добытый трудом,
А не украденный доллар!

Это вредительство, что творится в Воронеже. Во времена товарища Сталина этих «господ» и иже с ними, - до десятого колена к стенке бы поставили. Наверное, у нас только так можно. У нас капитализм - это узаконенное воровство.

Это Некрасов?!!!! А как актуально сиё, .... блин! Я ф шоке, держите меня семеро! (Правда!)

Есть и Ахматова -

Всё расхищено, предано, продано,
Чёрной смерти мелькало крыло.
Всё голодной тоскою изглодано,
Отчего же нам стало светло?..

Вспомнилось:


Я смотрел на него из окна
День ото дня ему становилось всё хуже
Расскажите мне в чём тут вина
Что он никому оказался не нужен...

не моё.

Подумалось: а ведь каты Воронежского трамвая это НИКОГДА не прочтут и не проникнутся, подсчитывая лавэ.
"Кто тут последний в цари?"
(м/ф "Падал прошлогодний снег")

Цитата (Чока, 02.04.2009):
> Что тогда в России не городок? Москва и Петербург? А остальное деревни?

За МКАДом жизни нет. А вы не знали?

Грустно, очень грустно..

Цитата (Дмитрий, 02.04.2009):
> А почему такой срок? Вроде до 25 апреля должны. А тут вот завтра последний день.
> Никто наверное и не заметит.

Пассажиры эту надпись приметили. Реагировали грустноватым юмором...

А вообще 5 вагонов на линии (3 по единице и 2 по двойке) - это, конечно, ничтожно мало.

Бли-и-и-н! А как бы было прикольно, если бы не про трамвай так писать, а, например, НА ВЕСЬ ВОРОНЕЖ 3 маршрутки дяди Тенгиза и 2 маршрутки дато Георгия. И ВСЁ! Остальное - МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ! Но полно.... Чудес не БЫВАЕТ!
Лично про себя думаю: "Ну я-то хоть ЧТО-ТО успел отснять!"

Цитата (Владислав, 02.04.2009):
> Правда! Но разница в том:

> Бог его - доллар, добытый трудом,

> А не украденный доллар!

Хорошее стихотворение.

Цитата (Дядя Поль, 02.04.2009):
> Остальное - МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ!

Да уж, в этом плане Воронеж уступает практически всем. Я только через полдня пребывания в Воронеже понял, как отличить маршрутку от социала, т. к. 70% всего ОТ Воронежа - это ПАЗы, ещё где-то 20% - это ГАЗели...

Да я у вас как глянул на номера маршрутов автобусов и маршруток - так чуть не упал: 1, 1в, 1к, 1кв, 1кс; 3, 3б, 3в, 3кв, 3ки и т.д. в том же духе. Охренеть бы не встать. Осталось только ввести маршруты типа 1ёмоё или 13ппц - вот тогда это хоть будет отражать в полной мере транспортную ситуацию в городе:)

Самое интресное, в Арзангельске, вроде та же фигня. То есть, похоже, для того, чтобы узнать, насколько хорошо дела обстоят с транмпорттом в городе, достатончо посмотреть на номера маршрутов. чем больше буков, тем хреновее система...

До некоторого времени по рассказам друга думал что в Воронеже самые современные трамваи (дверь вбок съезжала), очень хотелось прокатиться)) Потом в интернете увидел фото воронежских трамваев, узнал что это такое, захотелось поглядеть на них еще сильнее)) Был проездом этим летом, но вечером, ни увидел, ни прокатился(

Прощай, незнакомый друг((

Тут упомянули Иваново, где трамвайное движение закрыто летом 2008 года. Сейчас о трамваях никто не вспоминает. Рельсы убрали, улицы стали свободнее, троллейбусы и маршрутки справляются. Но чисто субъективно - жаль немного, эпоха советская закончилась.

Цитата (FlasH, 02.04.2009):
> Студент, по нему будут скучать те, кто помнит его ещё живым и здоровым. Представьте ситуацию - умирает человек, старый. Последние годы жизни уже даже разговаривать не может - одни проблемы - просто доживает свои дни. Будет ли Вам его потеря тяжела? Скорее всего нет, так как Вы от него параллельно были, по сути. Может даже наоборот одной проблемой меньше. А если Вы его помните ещё молодым и здоровым, много общались и т.п.? Аналогия с Воронежским трамваем тут на все 100%.

Молодец, Flash, полностью поддерживаю твою точку зрения...

>>Тут упомянули Иваново, где трамвайное движение закрыто летом 2008 года. Сейчас о трамваях никто не вспоминает. Рельсы убрали, улицы стали свободнее, троллейбусы и маршрутки справляются. Но чисто субъективно - жаль немного, эпоха советская закончилась.

У вас хоть троллейбусы остались, в Воронеже даже этот вид транспорта на грани. А то, что улицы стали свободнее... Так это временно. Машин-то становится всё больше. О трамвае вы вспомните, когда их совсем невпроворот будет. Думаю, лет через 20-30-40 трамвай начнёт возрождаться во вмногих городах. Всё это мы уже проходили на уроке истории Европы...

Обидно-то что, собственно. Дурак ведь не тот, кто случайно наступил на грабли и сделал из этого выводы, а тот, кто всё это видел и пошёл следом...

Увы, в России поступают именно так...

Цитата (Геннадий Иванов, 02.04.2009):
> На очереди Владивосток, Дзержинск, Калининград.

Владивосток закроют точно,Дзержинск - вероятно в этом году, Калининград может ещё помучается недолго...

Кроме них:

В Рязани вероятно скоро трамвая не будет.

В Липецке тоже всё очень плохо:из около 20 маршрутов осталось три-по сути одна линия, трамвай нелюбим чинушами, ведутся разговоры о закрытии,а сейчас вероятно пример соседа сделает свой дурной пример.

В Ярославле скоро грохнут почти всю сеть-останется одна линия из спальника в никуда. Получится что-то вроде Караганды- пойдут разговоры о том что трамвай возит воздух, дублируется всеми маршрутами другого транспорта-и прощай(((

Итого:Воронеж и ещё 6 кандидатов на ликвидацию в 2009г.

Ну в Рязани, честно говоря, невелика и система. Я удивляюсь, как она ещё до сих пор функционирует, учитывая то, что она на окраине города расположена и никогда не выполняля и десятой доли тех функций, которые выполняют трамваи в большинстве других городов. Года два назад по Первому уже даже прошло было сообщение о её закрытии, так что тут всё закономерно... Если я в чём-то неправ относительно Рязани, поправьте меня.

Ну хорошо, что всё ещё есть такие города, как Краснодар или Волгоград. Или сверхпровинциальный Волчанск, который в свете событий в Воронеже и других крупных городах вызывает громадное уважение, даже с учётом всех их трудностей.
Пока есть те, кто верит в трамвай, надежда остаётся...

Цитата (DenisVMZ, 03.04.2009):
> В Ярославле скоро грохнут почти всю сеть-останется одна линия из спальника в никуда. Получится что-то вроде Караганды- пойдут разговоры о том что трамвай возит воздух, дублируется всеми маршрутами другого транспорта-и прощай(((
В Ярославле вряд ли в ближайшие лет пять полностью закроют трамвай, т.к. в 2007 году куплено 30 71-619КТ, да и пути в 2006-07 гг отремонтировали на линии Промзона-Спальник.

Воронежцам мои соболезнования... :(

Цитата (Torvald64, 03.04.2009):
> Ну в Рязани, честно говоря, невелика и система. Я удивляюсь, как >она ещё до сих пор функционирует

> Ну хорошо, что всё ещё есть такие города

> по Первому уже даже прошло было сообщение о её закрытии, так что >тут всё закономерно

А вы случайно на нём не работаете???

Соболезную (((

Цитата (Макс И, 03.04.2009):

> В Ярославле вряд ли в ближайшие лет пять полностью закроют трамвай, т.к. в 2007 году куплено 30 71-619КТ, да и пути в 2006-07 гг отремонтировали на линии Промзона-Спальник.

Вот как раз эту линию и хотят оставят с 2 маршрутами- 6 и бывший 9. КТМ-5 порежут, будет 30 КТМ-19. НО!Возить они будут воздух-это 100%.Ремонт путей ещё ни о чём не говорит- в Омске и Уфе если вы в курсе после ремонта демонтировали пути уже через несколько месяцев.
Вагон продадут куда-нибудь. Я жил в Ярославле с марта по ноябрь 2005г., поразило что всё местное население с которым я затрагивал тему трамвая было уверено в скорой ликвидации. Так что в Ярославле ситуация критическая на мой взгляд

В виду того, что их всех закрытых трамвайных систем воронежская мне ближе всех (потому что довелось пользоваться), воронежскому трамваю посвящается:

Прощай, Железный Дружище,
Мы будем тебя вспоминать.
Ты не был в Воронеже лишним
В тяжёлые времена.

Сегодня ж кричат, что счастье
Россию нашло наконец,
И разбирают на части
Остатки трамвайных колец.

Трамвай, не дождавшись осени,
Печально смотря в пустоту,
Уехал, стуча колёсами
По Северному мосту.

Чока, замечательный, грустный стих...

Помним, скорбим...

На данный момент более менее стабильная ситуация с трамваями в Москве. У нас все хорошо, отлична сеть в Строгино, сейчас реконструируют на Партизанской... Но радость портится чужим горем. Очень сочувствую Воронежу. Честно, я тоже верю в то, что трамвай еще вернется. Его вспомнят.

Цитата (Шпекавыг, 03.04.2009):
> Чока, замечательный, грустный стих...

Да, стихотворение хорошее :(

>>А вы случайно на нём не работаете???

Не, не работаю.

Цитата (Владислав, 02.04.2009):
> Есть замечательное стихотворение Н. Некрасова

«Современники», ч. ІІ, «Герои времени» (sic! 1875)

http://nekrasov.niv.ru/nekrasov/stihi/sovremenniki-1.htm
http://nekrasov.niv.ru/nekrasov/stihi/sovremenniki-2.htm

В Питере перестали (пока?) закрывать трамвайные линии, всё таки приобретаются новые вагоны, ремонтируются пути. Но оптимизм перекрывается чужой печалью и скорбью. Мне жаль вас, воронежцы. Соболезную. Плохо, что всё так заканчивается :(((

Цитата (Torvald64, 02.04.2009):
> 1, 1в, 1к, 1кв, 1кс; 3, 3б, 3в, 3кв, 3ки

Это фигня. Вот у нас с одного места отходят, например, две маршрутки №5, в совершенно противоположные направления. То же самое с №1. А есть еще три номера 6 в разных районах города. И это еще не весь список.

Кстати, Ростов мог тоже пойти по пути Воронежа. Из 18 когда-то существовавших маршрутов оставили только 4 и думаю, что вообще бы могли закрыть всю трамвайную систему, т.к. множество линий закрыли в 90-х. Но вовремя остановились. К великому сожалению, Воронеж по такому пути не пошёл(

в 98-2000, если быть точнее. Но, у нас смогли с трудом сохранить и даже начать поддерживать....Возрождение может когда тоже будет... А так, новые вагоны, реконструкция линий - прогресс налицо.
Однако мы такие же перрии претерпели.. да еще какие... Также были и кладбища из Татр и КТМ... Но, худшее позади.
Смотрим в будущее, надеюсь, светлое))

а что с вагонами будет?

Жалко, очень жалко

Цитата (Козлов Олег, 03.04.2009):
> А есть еще три номера 6 в разных районах города. И это еще не весь список

В Москве и по 6 одинаковых маршруток было до их перенумеровывания. Сейчас вроде относительный порядок с ними.

Цитата (Tema, 03.04.2009):
> а что с вагонами будет?

На резку, что же еще. Утиль.

Цитата (Tema, 03.04.2009):
> а что с вагонами будет? — Tema

То что осталось вагонами назвать нельзя. Груда ржавого металлолома.

Мои соболезнования. Очень жалко одну из лучших систем в свое время. Пусть это не будет примером для соседних городов. Молю Бога, чтобы в Курске сохранили трамвай.

Прощай, трамвай! Я так сожалею, что не вышел сегодня на Кольцовскую, чтобы с тобой попрощаться. А ведь мог. Сколько я за тобою наблюдал два последних года - всё надеялся, что восстанешь ты из руин. Теперь же на Кольцовской трамвай не достопримечательность. А достопримечательность построил всё тот же Николай Уланов. Я всегда любил это 24-этажное здание, но когда узнал, кто отгрохал его, возненавидел.

До 10 апреля будут ходить трамваи по рабочим дням. Всего 4 вагона на двух маршрутах.

Откуда информация?

Успел я воочию посмотреть на Воронежский трамвай и был в шоке, как можно так систему угрохать! Был там 22-24 марта и просто был шокирован (специально взял отгул на работе, чтобы съездить в Воронеж на три дня)!!! Соболезнуем!!!
PS: в Питере улицу Ленсовета и к/ст. "Мясокомбинат" должны закрыть. Документы на закрытие линии и строительство на месте к/ст. автозаправочной станции уже подписаны!!!

Цитата (Женек, 03.04.2009):
> До 10 апреля будут ходить трамваи по рабочим дням. Всего 4 вагона на двух маршрутах.

Это хорошо

Цитата (Шпекавыг, 03.04.2009):
> Откуда информация? — Шпекавыг

Информация из трампарка от водителя, с которым раньше работали.
Цитата (FlasH, 03.04.2009):

> Это хорошо — FlasH

А что тут хорошего? днем раньше, днем позже...

1) Приятно, что его гнобят, гнобят, а он не сдаётся..
2) Возможность всё-таки успеть застать работающий трамвай для любителей.

Цитата (Женек, 03.04.2009):
> До 10 апреля будут ходить трамваи по рабочим дням. Всего 4 вагона на двух маршрутах.

А может и до 24. В депо самим мало что известно

Цитата (Алексей Лаушкин aka ALX, 03.04.2009):
>

> А может и до 24. В депо самим мало что известно

А может и больше? ;-)

Цитата (Vasiljev Sergei, 03.04.2009):
> Питере улицу Ленсовета и к/ст. "Мясокомбинат" должны закрыть. Документы на закрытие линии и строительство на месте к/ст. автозаправочной станции уже подписаны!!!



Вы там были, на К/СТ "Мясокомбинат"? там рядом потроена автозаправка.
Там, как я понял, совершенно дело в другом

Цитата (Алексей Лаушкин aka ALX, 03.04.2009):
> А может и до 24. В депо самим мало что известно

Неправда.На следующей неделе все вагоны должны быть порезаны.Приказ уже есть.

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 03.04.2009):
> Неправда.На следующей неделе все вагоны должны быть порезаны.Приказ уже есть.

Порезаны они вряд ли будут, на разукомплектацию нужно время... А списаны и не допущены на линию - да..

Цитата (Torvald64, 02.04.2009):

> Самое интресное, в Арзангельске, вроде та же фигня. То есть, похоже, для того, чтобы узнать, насколько хорошо дела обстоят с транмпорттом в городе, достатончо посмотреть на номера маршрутов. чем больше буков, тем хреновее система...

Успокойтесь, есть проект восстановления трама в Архангельске! Чтобы была прибыль - многоуровневый сетевой маркетинг, могучая вещь, многие крутые компании его используют и какие бабки срубают, аж самому страшно делается. Правда с ПС не ахти - убитые Татры, списанные из других городов, потом возможно польские или КТМ-15

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 03.04.2009):
> Цитата (Алексей Лаушкин aka ALX, 03.04.2009):
> > А может и до 24. В депо самим мало что известно
> Неправда.На следующей неделе все вагоны должны быть порезаны.Приказ уже есть.

И даже все снегочисты?

Цитата (Andrej, 03.04.2009):
> есть проект восстановления трама в Архангельске!

у нас в России много есть проектов, много разговоров, много всяких планов но это только на словах, а пока всё уничтожается, ломается. ликвидируется и демонтируется.

Цитата (Torvald64, 03.04.2009):
> Ну в Рязани, честно говоря, невелика и система. Я удивляюсь, как она ещё до сих пор функционирует, учитывая то, что она на окраине города расположена и никогда не выполняля и десятой доли тех функций, которые выполняют трамваи в большинстве других городов. Года два назад по Первому уже даже прошло было сообщение о её закрытии, так что тут всё закономерно... Если я в чём-то неправ относительно Рязани, поправьте меня.
> Ну хорошо, что всё ещё есть такие города, как Краснодар или Волгоград. Или сверхпровинциальный Волчанск, который в свете событий в Воронеже и других крупных городах вызывает громадное уважение, даже с учётом всех их трудностей.
> Пока есть те, кто верит в трамвай, надежда остаётся...

Хотя и не велика трамвайная система в Рязани,но она необходима городу.В южный промузел другого сообщения нет,а это ТЭЦ,нефтезавод, центролит,два городских кладбища,садоводческие участки.Конечная остановка в городе очень удачно стыкуется с конечными остановками 5 троллейбусных маршрутов,следующих в разные концы города.Городские власти хотят заменить трамвай автобусом.Большую часть рязанских автобусов составляют старые и подержанные Икарусы из ГДР,которые давно пора списать.Автобусы даже на свои маршруты не могут обеспечить нормальный выпуск,интервалы на большинстве маршрутов составляют от 20-30 минут до 1,5 часов,куда уж тут с трамваем тягаться,интервал движения которого в часы пик состовляет 6 минут, а в остальное время не превышает 18 минут.Подвижной состав по сравнению с другими городами в очень хорошем состоянии,у нас ещё работают 10 вагонов КТМ-5 1978-82 годов и есть в наличии 15 вагонов КТМ-5,КТМ-8, поступивших в 1992-94 годах,и это при выпуске 9 вагонов.Направление движения трамвая очень выгодно для коммерческих перевозок и в случае упразднения трамвая его место быстро займут ПАЗики и газели,его нужно не закрывать, а вместе с троллейбусом развивать.Рязанкий троллейбус из своих 60 лет уже лет 20 стоит на месте по развитию маршрутной сети, а по количеству подвижного состава(180 линейных машин) докатился до уровня 1972 года.И трамвай и троллейбус в Рязани нужно спасать.

Если говорить, что Воронеж станет самым большим городом Европы без трамвая, то это не так. Загляните в Баку. Трамвай и троллейбус там уже давно не ходят, тоже многочисленные "ПАЗики по-восточному" (турецкие Отойолы) и метро. Но всё же сейчас и там потихоньку маршрутки вытесняют новые красные Мерседесы наподобии таких, что работают в Европе.

Цитата (Мамед, 04.04.2009):
> Загляните в Баку.

С каких пор Баку стал Европой?

Цитата (HAV-tram, 04.04.2009):
> Цитата (Мамед, 04.04.2009):
> > Загляните в Баку.
>
> С каких пор Баку стал Европой?

Все союзные республики после развала СССР было решено считать Европой. Но если причисление Средней Азии к Европе прямо противоречит здравому смыслу, то Грузия воевала с нами под флагом Евросоюза, и никто на Западе этого не заметил. Кстати, в прогнозе погоды на Евроньюс присутствуют и Баку, и Ереван, и Тбилиси. После этого смешно слушать нападки, что СПб - это не европейский город.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.04.2009):
> Грузия воевала с нами под флагом Евросоюза

Я говорю не про флаги, а про то, как есть... Сыктывкар - Европа, Баку - Азия; так уж водится

Народ, всё-таки последний день РАБОТЫ 6 или 10? Очень важно,так имеет ли смысл брать за свой счёт на работе и ехать за 1100 км покататься последний раз.

Народ поскажите в каком городе под угрозой закрытия трамвая в Дзержинске. Это Россия или Украина, то 2 Дзержинска то.

В украинском уже, к сожалению, закрыли троллейбус. Трамвая там и не было.

Цитата (DenisVMZ, 04.04.2009):
> Народ, всё-таки последний день РАБОТЫ 6 или 10? Очень важно,так имеет ли смысл брать за свой счёт на работе и ехать за 1100 км покататься последний раз. — DenisVMZ

А стоит ли оно того? Вот в чем вопрос. Я бы не поехал... В депо сказали, что 10, но всякое может быть. Толком никто ничего не знает.

Очень жаль. Примите наши соболезнования.
Нижний Новгород.

Цитата (Женек, 05.04.2009):
> Народ, всё-таки последний день РАБОТЫ 6 или 10? Очень важно,так имеет ли смысл брать за свой счёт на работе и ехать за 1100 км покататься последний раз. — DenisVMZ

>

> А стоит ли оно того?

Стоит!!!! Я 6.04 прокатился по всем двум маршрутам... Здорово... Вспомнил детство...

жаль трамвай...чинуши-уроды...потом и трамвай вылезет им боком!

Этим то что? Другим боком вылезет. Одни радуются, что трамвай просрали; другие будут радоваться, что трамвай воскресили. Россия...

Даа...Смотрю на фотку, аж до слёз обидно за Ваш трамвай... Сочувствую...