Рыбацкие зажигают!!!А точнее ГАСТЕРБАЙТЕРЫ...

и опять на стрелке сошёл, судя по всему.

Лёгкий дрифт в праздничный день :)

У меня такое впечатление судя по фотке,что он тут совсем весь сошел...

И это в один из дней жесточайших рейдов (после случая с 3037), когда за каждым кустом начальство. Как так...в управе наверное подумают что водители издеваются :)
Опять превышение? C правого поворота с виадука занесло?

тут стрелки ещё нет... и вагон сошёл полностью...,что бывает не часто!

так это как раз после стрелки, я смотрел сегодня фото с других ракурсов в "контакте", там сзади есть фото, вагон после пошёрстной стрелки не так много прошёл, следы схода начинаются чуть ли не от самой стрелки

Можно сказать,улетел сразуже с поворота...

НЕТ там не гастарбайтер, а местный водитель с ученицей...

Хорошее начало трудовой деятельности на предприятии:-D

Питер, что у вас творится? Это уже раз в неделю происходит ((

Да уж. Надо прерывать эту традицию.

А почему пантограф не притянули?!

Вагон осадили и он встал на место...

Вы меня конечно извините, но видя то, как часто с ЛВС происходят аварии, мне становится страшновато за судьбу ЛВС-2009, который, между прочим, работает не только НАД, но и ПОД землёй.

Трамваи сходят изза состояния путей, а не по собственной воле.

Цитата (Денис(3d), 04.04.2009):
> Трамваи сходят изза состояния путей, а не по собственной воле.

Может быть, но было бы разумнее , по моему мнению, не валить всё на пути, а искать причину как в сотоянии полотна, так и в самом подвижном составе. Уж поверьте, в обычных городах стран СНГ полотно и похуже будет, но трамвайчики так часто в аварии не попадают.

Не везде есть такая развитая армия фанатов ОТ которые моментально слетаются на место аварии ;)

Цитата (Денис(3d), 04.04.2009):
> Не везде есть такая развитая армия фанатов ОТ которые моментально слетаются на место аварии ;)

Это точно ) Когда первый ЛВС 2005 обкатывали - на каждом перекрёстке толпились ))

Цитата (Владимир Степанов, 03.04.2009):
> я смотрел сегодня фото с других ракурсов в "контакте",

А ссылочку можно?

Цитата (Aleks, 04.04.2009):
> видя то, как часто с ЛВС происходят аварии, мне становится страшновато за судьбу ЛВС-2009, который, между прочим, работает не только НАД, но и ПОД землёй.

Если вы считаете, что в СПб и Волгограде рельсы одинаковые (а это не так), то задумайтесь над тем, что у ЛВС-2009 и ЛВС-86 одинакового только три буквы в названии. Тележки разные, колпары разные, даже диаметр колёс разный.

У ЛВС-2009 и ЛВС-86 один и тот же производитель... (уж извините, если что не так)

Цитата (Aleks, 04.04.2009):
> У ЛВС-2009 и ЛВС-86 один и тот же производитель... (уж извините, если что не так)

Забейтесь в угол, накройтесь медным тазом и бойтесь. Ионы меди благотворно действуют на человеческий организм, и через некоторое время вы начнёте понимать, что если за рельсами и стрелками не ухаживать 15 лет плюс человеческий фактор за ручками вагона - вот вам и причина сходов с рельс. Ни одной из этих предпосылок в Волгограде к счастью нет. В Питере с очень большим трудом нашли участок трампутей, где можно было бы испытать 71-154 на максимальную скорость, в Волгограде этой проблемы нет, пути в хорошем состоянии, а трамвай скоростной без кавычек.

Мы на этом узле год назад наблюдали более жёсткую картину. Водитель сначала сошёл на междупутье средней телегой [при повороте с севера Об.Об. на виадук], но не мешал проходу вагонов навстречу. Так этот умник решил поставить тележку самостоятельно и стал сдавать с перекрёстка назад! В итоге не то, что не выправил - а сложил вагон до предела, и при этом встал в габарит соседнего пути...