Эх уходит история из за глупости Администрации И Губернатора а ведь если они бы пошли по пути Санкт Петербурга то было бы лучше.

Угробить такую маленькую но нормальную сеть, а потом сказать просто "Упси дейзи, у нас денег нет на это" доказывает о том что администрации города наплевать на всё. И на сам город, и на его жителей. И это я говорю как местный. Электробусов у нас никогда не будет, и мечты чиновников об их приобретении не сделают их доступными или дешёвыми. Метановые автобусы, по моему, не правильно считать их экологическими, так как экологии от них очень мало, по сути это всё же дизельные автобусы которые иногда чихают чистыми выбросами. Сотни раз было доказано что троллейбус почти всегда дешевле в эксплуатации, но видимо эти слова влетают в одно ухо и вылетают из другого. А потом всё это закроется и заново потом будет невозможно построить снова с нуля. Теряет город единственный нормальный транспорт, чистый, долговечный и надёжный. Ну тогда ладно, я посмотрю как Лиазы потом будут "успешно" работать, а потом лет через 5-7 они так же как и их предшественники сломаются, либо будут проданы. Белгород, мой родной город, только что себе заработал большую букву L (типо лузер). А ведь до нескольких лет назад сеть славилась 15ым маршрутом и очень широкой сетью. Теперь - это история. Жаль и очень стыдно.

Я не понимаю, чего их так сильно тянет электробус? Цена и обслуживание дороже, чем троллейбус. Лучше бы закупали троллейбусы с автономным ходом, как это сделали в Санкт-Петербурге.

1 электробус около 60 миллионов, 1 зарядная станция для электробусов около 20 миллионов, за эти деньги можно приобрести половина троллейбусов и линию построит.

Цитата (Trolleybus Man, 30.06.2022):
> Угробить такую маленькую но нормальную сеть.
Так что, сегодня последний день что ли? Кто-нибудь объяснит из местных?

Цитата (Колобок, 30.06.2022):
> Так что, сегодня последний день что ли?

К сожалению да, как бы мне этого не хотелось.

Цитата (Александр Орешин, 30.06.2022):
> Лучше бы закупали троллейбусы с автономным ходом, как это сделали в Санкт-Петербурге.

У нас и обычные берут. ТУАХи в основном под продления или изменения или новые маршруты.

Куда уйдет нынешний парк троллейбусов, есть уже какие то планы на этот счет?

Цитата (Александр Орешин, 30.06.2022):
> Я не понимаю, чего их так сильно тянет электробус? Цена и обслуживание дороже, чем троллейбус. Лучше бы закупали троллейбусы с автономным ходом, как это сделали в Санкт-Петербурге.
>
> 1 электробус около 60 миллионов, 1 зарядная станция для электробусов около 20 миллионов, за эти деньги можно приобрести половина троллейбусов и линию построит.

Потому электробус -это отличный повод для пиара в СМИ ,для чиновников,"мол заботимся об экологии , закупаем современные экологичные электробусы" . А проблемы обслуживания им не интересны -это головная боль самого предприятия

Неоднократно бывал в Белгороде, застал ещё кучу ЗиУшек в 2009. Очень жаль, плохой пример для других городов...

Цитата (Dasha, 29.06.2022):
> Эх уходит история из за глупости Администрации
Весьма распространённый "диагноз", который не у всех лечится, увы.
Не ценят троллейбус, совсем...

Цитата (Артём Барсов, 01.07.2022):
> Потому электробус - это отличный повод для пиара в СМИ, для чиновников, "мол заботимся об экологии, закупаем современные экологичные электробусы". А проблемы обслуживания им не интересны - это головная боль самого предприятия

Мда, именно поэтому во Владивостоке приобрели всего 2 электробуса и 1 зарядную станцию для электробуса, чтобы пропиарили об этом, хотя трамвай и троллейбус фактически угробили. Хотя, могли на эти деньги закупить трамвая и троллейбусы, а также восстановить демонтированные линии в центре города. Возродили бы нормально электротранспорт. Электробусы курсируют на маршруте автобуса № 90 в центре города.