ЭТС, МУ зачётный!

Стоило ему МУ сменить с 8 на 5, так он стал работать почти каждый день на 8, то есть наоборот, чем было до смены МУ!)

atto, благодарю!
В Заводском депо еще прошлой осенью занаряживание вагонов официально отменено. Но неофициально некоторые водители просят диспетчеров выставлять им один и тот же вагон, и, когда такая возможность есть, чаще всего им идут навстречу. По такому принципу 2239 стал выставляться одной водительнице на 5-й маршрут в ее смену, 2265 еще одной - на 7-й маршрут, поэтому я их соответственно перетрафаретил, естественно, согласовав с главным инженером. Другим вагонам менять номер маршрута не планирую, т. к. на данный момент количество вагонов из числа "ходовых" с тем или иным номером в м/у примерно соответствует выпуску на этом маршруте. Но по факту, как это и было у нас долгое время, номера в м/у и фактический маршрут на данную смену часто не совпадают, т. е. вагоны ездят с табличками "новое направление". Вчера, например, 2239 ездил по "10-ке", ранее на неделе, не помню точно в какой день - по "9-ке".

Классические МУ очень идут стареньким КТМ-ам. Радует, что люди так относятся к своей работе

А вот на 11 маршруте восстановить классический МУ уже не получится - обе конечные не актуальны (

Кстати, такой вопрос. Я же правильно понимаю, что тут на внешнем стекле накрашено? А не вставные за верхним стеклом по-старому.