Пятьдесят лет прошло, а остановка не изменилась. Только вместо гарнизонного магазина какой-то гулливер появился. Ямы все те же.

Ахах, спасибо :-)

Красивые трамвайчики, но только пользоваться в городе ими невозможно. Из трех рейсов четверки вечером пришел один. На 15 маршруте приходят только те, которые по графику едут в депо. Спасибо электротрансу за заботу о пассажирах.

Ну, я бы не сказал, что прямо "невозможно", Яндекс. Транспорт есть, основные маршруты ходят более-менее нормально. Но тенденция не особо хорошая. Непросто руководить таким предприятием, это понятно. Но блин, ясно же, что большинстао электротранспорта от длинных интервалов и "исчезающих" маршрутов.
Плюс часть проблем из-за маршруток и их лоббистов. Будем надеяться, что всё будет нормально, все-таки альтернатив трамваю и троллейбусу нет адекватных у нас в городе.

Цитата (Алексей73, 10.07.2022):
> Транспорт есть, основные маршруты ходят более-менее нормально
Ходит нормально только 22. Сегодня в шестом часу вечера ждали шестерку полчаса! Рядом женщина опаздывала на поезд, иногородняя, с ней даже случилась истерика. Мало того, что 90 уже просто в природе не существует в это время, так уже шестерки начали пропадать. С такой тенденцией даже самые терпеливые пассажиры уйдут на маршрутки.

Цитата (Эльф, 09.07.2022):
> Красивые трамвайчики, но только пользоваться в городе ими невозможно. Из трех рейсов четверки вечером пришел один. На 15 маршруте приходят только те, которые по графику едут в депо. Спасибо электротрансу за заботу о пассажирах.

Некому работать, много водителей в отпуске и на больничном, огромная нехватка кондукторов

Сомневаюсь что проблемы у электротранспорта из-за маршруток. Тут проблема скорее в том, что нет крепких хозяйственников, которым интересен трамвай. В целом отношение к трамваю у жителей позитивное, в том плане, что почти искоренился стереотип: маршрутка это круто и быстро, а трамвай медленно и для пенсионеров. Сейчас наоборот - в условиях пробок, отсутствия нормальных автобусов и уже надоевшего хамства и невыполнения какого либо расписания маршрутками, платежеспособный пассажир идёт на трамвай. Главная проблема в ужасных расписаниях движения, когда 2 трамвая одного маршрута идут через 5 минут, а потом дыра в час, в том что люди заканчивают работу одновременно с окончанием часа пик у транспорта. Предприятие выборочно убирает определённые графики, причём нигде это не отражается. На маршруте 1, остался 1! вагон, который ходит каждый день по разному! графику. На 15 маршруте хорошо если в межпик работает 4 вагона, но и они абсолютно не выровнены по интервалам. Вчера даже на 22 маршруте в районе 9 вечера, 45 минут не было вагона в сторону УКСМ из центра, причём тот что подошёл, был заполнен так, что все желающие около Аквамолла просто не смогли в него влезть и это в воскресенье в 22:10!, что уже говорит о нужности трамвая. Яндекс карты очень удобное приложение, но,к сожалению, не все вагоны на нем отображаются.

Цитата (Игорь73, 11.07.2022):
> Некому работать, много водителей в отпуске и на больничном, огромная нехватка кондукторов

Слушайте, ну неужели никто не подскажет руководству что делать? Или оно само пусть посовещается, посоветуется, ничего страшного в этом нет. Командировочных из других регионов, может, принять? Но это надо у города/области денег просить. Или другой вариант: если водителей не хватает, может действующим сверхурочные предложить? За оплату я уверен, согласятся дополнительно поработать. Не такие уж великие деньги, а водители и кондуктора больше получат.

Многие скорее всего и так перерабатывают, выходят в свои выходные, но невозможно заставлять людей постоянно перерабатывать и дело не только в деньгах, но все мы люди и банально устаём, хотим чаще видеть близких, а не проводить все свое время на работе. Тут нужно новых сотрудников привлекать, создавать условия для того, чтобы возвращались те кто ранее уволился, но возможно это естественно, главным образом увеличив зарплату, улучшить условия труда, что само предприятие без помощи города, увы, решить не сможет

Цитата (T3fan, 11.07.2022):
> Многие скорее всего и так перерабатывают, выходят в свои выходные, но невозможно заставлять людей постоянно перерабатывать и дело не только в деньгах, но все мы люди и банально устаём, хотим чаще видеть близких, а не проводить все свое время на работе. Тут нужно новых сотрудников привлекать, создавать условия для того, чтобы возвращались те кто ранее уволился, но возможно это естественно, главным образом увеличив зарплату, улучшить условия труда, что само предприятие без помощи города, увы, решить не сможет

Так и есть, каждый месяц огромные переработки больше нормы, которой положено перерабатывать

Цитата (Алексей73, 11.07.2022):
> Слушайте, ну неужели никто не подскажет руководству что делать?
Руководство и делает все возможное, чтобы трамваи не ходили. Всё познается в сравнении. Даже в 90-ые годы у предприятия хватало сил удержать кондукторов, даже при том, что были системы и нужно было аж два кондуктора! А сейчас что?