Многие годы три первых выхода на 10 маршрут в сторону конечной "Улица Балакирева" используют буксир для левого поворота с улицы Чайковского на площадь Адмирала Лазарева. Для обратного манёвра вечером используется служебная линия без стрелок.
Короткое видео процесса https://youtu.be/Sehy8j-eJ-w

А зачем так делать?

Тоже наблюдал это действо. Всё-таки логичнее было бы выезжать через Гагарина. Ну минут на 20 пораньше пришлось бы ехать, зато буксир гонять не нужно. Да и для Балакирева одного рейса достаточно, остальнве от Красноармейской могли бы отправляться.

По мне, гораздо логичнее было бы здесь построить такую же служебную линию, как и в обратном направлении, без стрелок.
ВПТ по каким-то причинам этого не делает, видимо, свои заморочки.

Для таких случаев придуман АХ у троллейбусов. В доковидные времена как раз три машины ЗиУ-682Г-016.04 во Владимире (189, 197 и 301) получили оборудование для автономного хода до 15 км и проходили испытания по городу. Сейчас, говорят, это оборудование сломалось и демонтировано.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 11.07.2022):
> А зачем так делать?

Вероятно, с целью уменьшить холостой пробег при нулевом рейсе (здесь выход чуть больше 2 км, а через центр города - около 10 км), плюс небольшая экономия рабочего времени водителя.
Другой ракурс https://transphoto.org/photo/1638688/