TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород, 71-403 № 2713
Условная публикация
  Нижний Новгород 71-403 № 2713 
Трамвайное депо №2

Автор: OLEG1980 · Нижний Новгород           Дата: 8 июля 2022 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.07.2022 12:26 MSK
Просмотров — 610

Подробная информация

Нижний Новгород, 71-403 № 2713

Депо/Парк:Трамвайное депо №2
Модель:71-403
Построен:2011
Заводской №:93
Текущее состояние:Списан (04.2022)
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:SM-S908B
Выдержка:1/2036 с
Диафрагменное число:2.2
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:2.2 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

11.07.2022 12:39 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
Не жалко вагон 2011 года уничтожать? Всё же гарантия на кузов ещё не прошла.
+5
+5 / –0
11.07.2022 12:42 MSK
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Кузова этих вагонов еще лет 20 побегали бы.
+6
+6 / –0
11.07.2022 12:50 MSK
Ссылка
Фото: 29
Цитата (ДенЕКТ, 11.07.2022):
> Кузова этих вагонов еще лет 20 побегали бы.

С электрикой были проблемы.
+1
+2 / –1
11.07.2022 20:53 MSK
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1265
Цитата (driver9817, 11.07.2022):
> С электрикой были проблемы.

Это да, на всей партии. Тем не менее вариант модернизации с заменой ЭО реализовывать не стали.
+3
+3 / –0
11.07.2022 23:20 MSK
Ссылка
Андрей Татрин · Одинцово
Фото: 1467
За те деньги, которые потратили на псевдоретро, можно было бы вполне решить проблемы с запчастями для существующих вагонов
+8
+8 / –0
12.07.2022 08:29 MSK
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1265
Цитата (Андрей Татрин, 11.07.2022):
> можно было бы вполне решить проблемы с запчастями для существующих вагонов

Так и решили, только вновь "совеобразно", поставив на ход не массовые 71-403 и лм2008, а единственный предсерийный ктм23 №1101)
+1
+1 / –0
12.07.2022 09:33 MSK
Ссылка
Михаил Семенцов · Нижний Новгород
Фото: 575
Наверное, оказалось проще оживить уникальный вагон, который в силу уникальности незачем пускать на запчасти, чем давно выпотрошенных доноров "массовых" моделей.
+3
+3 / –0
12.07.2022 11:41 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2327
Цитата (Андрей Татрин, 11.07.2022):
> За те деньги, которые потратили на псевдоретро, можно было бы вполне решить проблемы с запчастями для существующих вагонов

Эти деньги федералами были узко направленные к 800 летию города, для приобретения ретровагонов. Финансы даже не были отправлены в область, а ушли сразу производителю вагонов и кредиторам. Так что на них даже одного самореза невозможно было купить.

Цитата (WEST, 12.07.2022):
> Так и решили, только вновь "совеобразно", поставив на ход не массовые 71-403 и лм2008, а единственный предсерийный ктм23 №1101)

Его подняли своими силами, область не помогала.

Да чего тут расчитывать на помощь области, они расчитывают на концессионера.
+4
+5 / –1
12.07.2022 20:58 MSK
Ссылка
Фото: 203
Цитата (Сергей Филатов, 12.07.2022):
> Эти деньги федералами были узко направленные к 800 летию города

То, что деньги целевые, не повод сваливать всё на федералов — куда эти деньги были потрачены, решали в области. И решение вышло максмально убогое.
–1
+3 / –4
12.07.2022 21:13 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2327
Цитата (Оквард Сайленс, 12.07.2022):
> То, что деньги целевые, не повод сваливать всё на федералов — куда эти деньги были потрачены, решали в области. И решение вышло максмально убогое.

Ну да, могли просто их пустить на брусчатку.
Что вы все пустую тему мутите?! Других вариантов все равно не было бы, или эти или ничего. НИЧЕГО!
+2
+5 / –3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.