В сегодняшней загрузке предлагаются фото длинной трамвайной линии на восточные микрорайоны города, по коридору Херсонской - Ватутина - Путейской улиц до Квартала Дзержинского.

Линия имела огромный пассажирский потенциал. Несмотря на это, в период упадка трамвайного движения, в результате недовыпуска на линии можно было наблюдать чуть ли не один-единственный вагон маршрута 2 на интервале в 100 минут.

В период резкого улучшения трамвайного движения в Луганске в 2012-2013 гг. незадолго до закрытия движения в городе, на линии в часы "пик" работало 5 вагонов маршрутов 2 (3 вагона), 8 (1) и 11 (1). В остальное время работали 2 вагона по маршруту 2 на интервале в 50 мин. На предприятии были планы по увеличению выпусков. По ситуации с электротранспортом в Луганске в 2012-2013 гг. подробно недавно писал под фото:
https://transphoto.org/photo/1641567/#2979528

По сегодняшней загрузке фото прошу так сразу не кидать в автора тапком за повторяемость ПС и за качество некоторых фото. Линия снималась в 4 захода, вагонов на линии было мало, в кадр попадали одни и те же вагоны. Одновременно автор является транспортником, и за качеством своих фото следит неохотно. Как следствие, упустил момент, когда DMC-FZ100 в моих руках начала накрываться, что стало особо заметно по мере плохой погоды и плохого освещения в один из заходов в Луганск. Учитывая тот факт, что на публикуемых сегодня фото показаны последние пара лет работы трамвая города, местами сделал скидку по качеству при публикации. Особенно в случае, когда показана инфраструктура, при условии что аналогичных фото на Транспофто нет.

ЗЫ: Ещё в 2014 г. сделал на своём сайте подробную страницу по Луганску, ссылка:
http://ymtram.mashke.org/
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk/
+ Флажок выбора языка.

Единственный в городе КТМ-5М3 с гладкими бортами.