Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vladivostok, 71-605A # 280; Vladivostok, 71-605A # 289
  Vladivostok 71-605A # 280 
 71-605A # 289 
Трамвайное депо

Author: Александр Vl · Vladivostok           Date: Tuesday, November 24, 2020

Statistics

License: Copyright ©
Published 03.08.2022 16:35 MSK
Views — 630

Detailed info

Vladivostok, 71-605A # 280

Operator/Facility:Tram depot #3
Since...:1990
Model:71-605A
Built:10.1990
Serial number:492
Current state:Withdrawn (2021)
Purpose:Passenger vehicle
Halted:27.12.2019
Scrapped:2021
Ранее прицепной вагон в СМЕ 281+280. Возгорание 26.06.2016 — повреждено ЭО вагона. Заменены: панель со вставками, подводящая проводка.
13.09.2018 — Смонтировано печное отопление салона.
С 23.07.2018 — 20.09.2018 — ТР.
С 27.12.2019 — Переброска тележек 280/318.
КЗ цепей освещения.

Vladivostok, 71-605A # 289

Operator/Facility:Tram depot #3
Since...:1992
Model:71-605A
Built:1992
Serial number:1315
Current state:Renumbered or transferred within city (11.03.2021) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:11.03.2021 to 314
Ранее головной вагон в СМЕ 289+290. 26 июля 2009 года, в результате отказа тормозной системы, вагон сошёл с рельсов и спровоцировал массовое ДТП.
С 14.12.2017 — Переброска тележек (289/309).
14.09.2018 — Смонтировано печное отопление салона.
С 29.12.2018 по 30.04.2019 — ТР.
С 20.03.2020 — Остановлен.
21.07.2020 — Возобновление эксплуатации.

Comments · 10

04.08.2022 13:20 MSK
Link
Silbervogel · Khabarovsk
Photos: 652
Романтишна
+3
+3 / –0
04.08.2022 13:35 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 5474 · Local editor
Мда, весьма приятные эпизоды, посвящённые 605-ым. Вагоны, время которых уходит.
+3
+4 / –1
04.08.2022 13:41 MSK
Link
Silbervogel · Khabarovsk
Photos: 652
Цитата (Александр Vl, 04.08.2022):
> Вагоны, время которых уходит.

Не везде. Во многих трамвайных хоз-вах они будут бегать еще очень-очень долго. Кто-то отнесётся к этому негативно, но все же есть в этих вагонах нечто притягивающее. То ли приятная вибрация по ходу, то ли сидения с подогревом, которые особенно приятны морозной зимой
+5
+5 / –0
04.08.2022 14:34 MSK
Link
No photos
Техника как и люди не вечны, поэтому про очень долго сильное заявление, проверять я его конечно не буду.
+1
+1 / –0
04.08.2022 15:00 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 5474 · Local editor
Да, дело не в отрицательненых мнения, а в физическом износе. Вагоны по обшивке терпят, а рамы то. Чтобы их поддерживать необходимо расшивать и переваривать. И не только в отдельных местах. Работы такого объёма, полагаю, сейчас способен осилить наверное Краснодар с их рембазой.
Нечто притягивающее есть и в РВЗ, и в МТВ, и в Татрах. Каждая модель чем-то интересна...
+2
+3 / –1
04.08.2022 15:09 MSK
Link
No photos
Сегодня буквально 2 часа назад к нам приезжал помощник депутата Приморья. Пришлось долго простоять, но я свои вопросы задал и он записал в блокнот. Будем ждать ответа. Вопросы были в том числе и по электротранспорту.
+3
+3 / –0
04.08.2022 15:26 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 5474 · Local editor
Да это...
А какие ты ответы ждёшь?
Они всё сказали несколько раз с высокой трибуны. Ничего нового и содержательного уже не будет. Всё итак доподлинно известно.
Теперь только ждать результатов.
Градоначальник же сказал, что попытаются привлечь инвесторов на ремонт всего трамвайного маршрута.
Пусть занимаются.
+3
+4 / –1
04.08.2022 15:56 MSK
Link
No photos
Ну Саш, я звёзд с неба не хватал и предложения были вполне в рамках городского бюджета. Посмотрим, что ответят, а там видно будет. Я думаю, у них мозгов хватит смету составить.
+3
+3 / –0
05.08.2022 16:20 MSK
Link
ЭД4МкМ Аэро · Khabarovsk
Photos: 17
Чувствуется атмосфера, какая-та теплота от казалось бы не совсем удобных 71-605.
+2
+2 / –0
06.08.2022 02:12 MSK
Link
No photos
Цитата (lev1400, 05.08.2022):
> бы не совсем удобных 71-605.

Это точно. Вибромассажёр для задницы основательный даже с мягкими сидениями. Вот почему-то на поездах, татрах и рвз подвеска мягкая. Любой стык не чуствуется, лишь шум от проезда по нему.

Есть с чем сравнивать. От Лучегорска (Приморский край) до Вяземской ( Хабаровский край) рельсы не успели сварить и вообще не ощущалась тряска или ещё какой-то дискомфорт. Ехали ночью и даже не проснулись. Об том, что там пути не цельные и не сваренные стало известно днём. Думаю уже и там сделали цельные пути.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.