Футуристично, немного смахивает на космический корабль. ПК ТС явный зачёт.

Даже московские Камазы несколько проще в салоне выглядят..

Красота!

Вау!)

"Команда конструкторов активно работает над созданием идеальной модели современного транспорта, и у них это получается!"
Не прошло и ста лет, как ПК ТС наконец-то смог в нормальный салон! Но почему на передней колёсной арке одно место, а не два? Почему опять потрачена полезная площадь салона? Осталось понять, как у троллейбуса с работоспособностью. Богатыри-М этого года поставки ну очень долго налаживали, чтобы они наконец-то нормально работали (если наладили, конечно), а Витязи-Ленинград до сих пор то работают, то стоят. Про то, как по началу массово эти Отмиралы у нас дохли, думаю, тут и так все знают, так что восприму Ваше восхваление ПК ТС с сильной долей скептицизма.

Салон как был с Эверестом в задней части, так и остался. Ничего нового так и не сделали. Даже у Авангарда задняя часть лучше сделана. За Алькор и новинку от Синары вообще молчу. Они как небо и земля по сравнению с Адмиралом. Подпись под фотографией о работе конструкторов над созданием идеальной модели современного транспорта улыбнула. Если б они действительно работали б над созданием идеальной модели современного транспорта, кучи подиумов в задней части точно б не было. А так всякие свистелки с перделками в виде никому не нужной подсветки... Которые точно не улучшают эргономику салона. Ещё б взглянуть на приборку. Может её действительно улучшили.

Вам с дивана то конечно виднее и на синару, и само собой на троллейбус от ПКТС:)
Улыбнуло.

Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> Даже у Авангарда задняя часть лучше сделана.
Задняя часть Авангарда - неудобное дерьмо, где ноги даже ставить некуда.

Команда может стараться сколько угодно, но города наводняют и будут дальше наводнять изделия модели 5298.01, к сожалению. Я до сих пор в шоке от неявки ПК ТС на питерские конкурсы. Были мечты о КамАЗах, но с этой сертификацией только мечтами и остались. И тут пришло вэмэзэ... Ездящее новым с открытыми форточками в жару.

Цитата (Дмитрий Максимов, 05.08.2022):
> Вам с дивана то конечно виднее и на синару, и само собой на троллейбус от ПКТС:)
> Улыбнуло.

Фразы о диванах появляются, когда аргументировать нечем. Улыбнуло в двойне.
Цитата (Stanly, 05.08.2022):
> Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> > Даже у Авангарда задняя часть лучше сделана.
> Задняя часть Авангарда - неудобное дерьмо, где ноги даже ставить некуда.

В задней части Авангарда хотя бы нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.

Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.

А лучше бы были, потому что без них взбираться приходится по ногам сидящих, вися на поручне.

Что по ходовой у этого Адмирала, переход на Китай, как все? А по климату? В последних Авангардах вместо Heavac стоит нечто под названием МК-5Э-ВУ в салон и МК-4Э-ППВ-ВУ, прости Господи, в кабину.

> а также троллейбус избавился от «метросидений» сзади, разместив их по классической схеме лицом вперёд

Подскажите,а в чем смысл? Чтобы теперь шансов разбиться было больше? При метросиденьях хоть если и получиться удариться то не сильно,а тут не представляю.

> появилось +1 «вип» место на передней арке спереди

Видел уже писали,но все же,а почему не два?а есть ли в этом сидении смысл?


И пока последние,есть ли фото места кондуктора?

Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> Подскажите,а в чем смысл? Чтобы теперь шансов разбиться было больше?

Как бы весь транспорт с компоновкой не метрошной выпускался и выпускается. Никто сильно не разбился. Узко, да, но не смертельно

Цитата (Wolf92, 05.08.2022):

> Как бы весь транспорт с компоновкой не метрошной выпускался и выпускается. Никто сильно не разбился. Узко, да, но не смертельно

Да я про то что если не смотреть под ноги с предпоследнего сиденья,то думаю можно словить не плохой такой ушиб или ещё хуже.Я то ведь не просто так говорю, кто бы что не говорил про троллейбус,но это реально транспорт для пенсионеров и шансы того что он туда полезет очень высоки

Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> реально транспорт для пенсионеров

В Красноярске после получения новых троллейбусов и ввода магистральных маршрутов 80% не пенсионеры. Причём в часы-пик троллейбусы полные как автобусы. Не все маршруты конечно, но основные хорошо заполняются. Правда для этого грохнули параллельные автобусные маршруты. Не часто в России такое случается, скорее троллейбус ради автобуса грохнут

Цитата (Игорь Букатин, 05.08.2022):
> Команда может стараться сколько угодно, но города наводняют и будут дальше наводнять изделия модели 5298.01, к сожалению. Я до сих пор в шоке от неявки ПК ТС на питерские конкурсы. Были мечты о КамАЗах, но с этой сертификацией только мечтами и остались. И тут пришло вэмэзэ... Ездящее новым с открытыми форточками в жару.

Это больная тема и мне кажется любой здравомыслящий человек в шоке от этого! С такими откровенно устаревшими машинами они выигрывают тендеры на почти оптовые поставки на изи! Уверен, что не за спасибо, а по старой традиции..Плюс они сильно занижают цены

Цитата (Игорь Букатин, 05.08.2022):
> А по климату?

На Адмиралах изначально стояли кондиционеры и отопители ЭТНА, вряд ли что-то поменялось


Цитата (Игорь Букатин, 05.08.2022):
> В последних Авангардах вместо Heavac стоит нечто под названием МК-5Э-ВУ в салон и МК-4Э-ППВ-ВУ, прости Господи, в кабину.

Это изделия фирмы Аркон из Липецка. http://www.ac-arcon.ru/
Не знаю, как конкретно эти изделия сделаны, но предположу, что хорошо. Кондиционеры для Спринтеров и система термостатирования у них сделаны весьма грамотно. И вообще компания производит впечатление людей, которые понимают, что они делают. Сейчас это редкость)

Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> а есть ли в этом сидении смысл?

А есть ли смысл от пьедестала в белых Оптимах около первой двери? Конечно есть. Так же и в адмирале. В белых Оптимах данные пьедесталы используются в качестве места кондуктора, хотя кому-то удобно боковое сиденье около 2й двери использовать. В общем, так же и в этом адмирале. Я думаю, что это сиденье будет использоваться кондукторами в качестве места кондуктора. Кому-то удобно будет оно, кому-то–боковушка после 2й двери.

Цитата (Дмитрий Максимов, 04.08.2022):
> Даже московские Камазы несколько проще в салоне выглядят..

Потому что ничего не менялось с 2018 года (кроме линолеума). Только в последней партии совсем немного обновили сиденья и снова линолеум, но кардинально ничего не меняли

Их напольное покрытие под ламинат мне очень нравится) Хотя многие его ругают

> Цитата (Тёмный занавес, 05.08.2022):

А у ваших кондукторов не болит голова от поворотов ее на каждой остановке или там ещё зеркало стоит?

> Конечно есть

Просто боюсь что может случиться как на НефАЗах у самого правого к двери сиденья на заднем ряду,некуда будет уместить ноги.

Просто не исключены моменты когда камеры вырубяться из строя,их не будут ремонтировать и из-за того что двери не будет видно кого-нибудь зажмет.

Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> > Цитата (Тёмный занавес, 05.08.2022):
>
> А у ваших кондукторов не болит голова от поворотов ее на каждой остановке или там ещё зеркало стоит?

Не болит)) привыкаешь сидеть по определенному, чтобы людей было видно)

Просто чем хорош этот «трон» на белых Оптимах, тем что туда мало кто хочет сесть. Есть конечно индивиды которые карабкаются, но в основном все хотят быстрее посадить своё мягкое место и садятся в первую очередь на боковое место. Так же рядом с троном форточка, из которой прям в лицо дует. А зимой печка напротив. Ну и некоторые ещё моменты есть, по которым лично мне удобнее этот «трон», но не думаю что тут это интересно читать)

Цитата (Wolf92, 05.08.2022):
> в часы-пик троллейбусы полные как автобусы.

Так в час пик по определению едут на любой собаке, если она бежит в более-менее подходящем направлении.

Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> В задней части Авангарда хотя бы нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.

Вы серьёзно? Вот это лучше подиума как у ПКТС?
https://sun9-77.userapi.com/impg/NkG9Npw...e=album

Цитата (andreev, 05.08.2022):
> Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> > В задней части Авангарда хотя бы нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.
>
> Вы серьёзно? Вот это лучше подиума как у ПКТС?
> https://sun9-77.userapi.com/impg/NkG9Npw...e=album

Эти подиумы ещё ладно, но алюминиевые штапики в 2022 году это мощь :))

Как раз на них мне всё равно ежели уместиться вчетвером в этом углу невозможно.

Цитата (Тёмный занавес, 05.08.2022):
> Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> > > Цитата (Тёмный занавес, 05.08.2022):
> >
> > А у ваших кондукторов не болит голова от поворотов ее на каждой остановке или там ещё зеркало стоит?
>
> Не болит)) привыкаешь сидеть по определенному, чтобы людей было видно)
>
> Просто чем хорош этот «трон» на белых Оптимах, тем что туда мало кто хочет сесть. Есть конечно индивиды которые карабкаются, но в основном все хотят быстрее посадить своё мягкое место и садятся в первую очередь на боковое место. Так же рядом с троном форточка, из которой прям в лицо дует. А зимой печка напротив. Ну и некоторые ещё моменты есть, по которым лично мне удобнее этот «трон», но не думаю что тут это интересно читать)

В Калуге наоборот - на оптимах, где это место осталось, народ рвётся туда и оно 90% времени занято, потому что никто не подсядет рядом, а зимой туда очень хорошо дует печка (помню разок я так сел, уснул и два круга по кольцу накрутил :)

Цитата (Игорь Букатин, 05.08.2022):
> Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> > нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.
>
> А лучше бы были, потому что без них взбираться приходится по ногам сидящих, вися на поручне.
>
В МАЗах, Богданах, Электронах и прочих троллейбусах с компоновкой в задней части, аналогичной Авангарду, никто на отдавленные ноги никогда не жаловался. А Эверест в Адмиралах является серьёзным просчётом конструкторов и свидетельствует о низком уровне инженерного проектировании на ТролЗе. Очень жаль, что за всё время выпуска этих машин, этот залёт никто так и не исправил.

Цитата (andreev, 05.08.2022):
> Цитата (Ikarus435, 05.08.2022):
> > В задней части Авангарда хотя бы нет кучи ступенек, по которым нужно взбираться на заветное место.
>
> Вы серьёзно? Вот это лучше подиума как у ПКТС?
> https://sun9-77.userapi.com/impg/NkG9Npw...e=album

Конечно лучше. Естественно тоже не фонтан и спроектировано не очень качественно, но лучше уж такое, чем куча ступенек. Здесь хоть в заднюю часть салона нормально можно зайти.

Цитата (Андрей55, 05.08.2022):
> Цитата (Wolf92, 05.08.2022):
>
> > Как бы весь транспорт с компоновкой не метрошной выпускался и выпускается. Никто сильно не разбился. Узко, да, но не смертельно
>
> Да я про то что если не смотреть под ноги с предпоследнего сиденья,то думаю можно словить не плохой такой ушиб или ещё хуже. Я то ведь не просто так говорю, кто бы что не говорил про троллейбус, но это реально транспорт для пенсионеров и шансы того что он туда полезет очень высоки

Если конкретно Вы пенсионер и пользуетесь услугами троллейбуса, это совсем не значит, что остальные пассажиры такие как Вы. Троллейбус вообще является современным, экологичным, скоростным и надёжным видом транспорта. Благодаря современным технологиям развития троллейбусного ПС и троллейбусной инфраструктуры, в городах с развитым троллейбусным движением можно практически ликвидировать автобусы и оставить их разве что на каких-нибудь редко ходящих периферийных маршрутах и на некоторых пригородах. Просто у нас сейчас зачастую мэрами городов и губернаторами являются или глупые люди или коррупционеры. Бывает, что они совмещают эти 2 качества. Отсюда и куча проблем с электротранспортом вообще и с троллейбусами в частности, а также ошибочное представление некоторых людей о электротранспорте.

Цитата (elrond1_2eleven, 05.08.2022):
> Цитата (Wolf92, 05.08.2022):
> > в часы-пик троллейбусы полные как автобусы.
>
> Так в час пик по определению едут на любой собаке, если она бежит в более-менее подходящем направлении.

В межпиковое время просто народу не всегда на полный автобус-то будет даже. В городах, где маршрут троллейбуса автобусом догадались не дублировать, заполняемость хорошая и между пиковыми часами. Особенно, если троллейбус новый, быстрый и комфортный

«Небо с облаками» не смогли импортозаместить или просто решили отказаться от этого?