Прошу прощения за съёмку против солнца, иначе никак.

Надеюсь они выйдут ещё на маршрут

Будут базироваться в другом парке?

Цитата (Кирилл Михайленко, 12.08.2022):
> удут базироваться в другом парке?

Вроде как на территории СВАРЗа должны базироваться.

Тот случай когда в одном кадре ВЕСЬ ПС одного типа транспорта целого мегаполиса.

Кто-бы Сергею Семёновичу нашептал, что троллейбус - это как электробус, но только лучше.

Цитата (ARTём, 12.08.2022):
> Тот случай когда в одном кадре ВЕСЬ ПС одного типа транспорта целого мегаполиса.

Почему-то вспомнилась Сызрань...

не понятно, почему Собянин и друзья ополчились против троллейбуса и понизили его до аттракциона. могли бы хоть м4 оставить. но ничего. главное, чтоб остались в ходу эти 3 машины и сам маршрут. а потом, рано или поздно до чиновников дойдет, что троллейбус можно было бы и вернуть. с этих машин пусть и начнется возрождение некогда великой системы ГЭТ

Цитата (michael2056, 12.08.2022):
> с этих машин пусть и начнется возрождение некогда великой системы ГЭТ

Если осознают дороговизну электробуса в нынешней ситуации то ВЫГОДНЕЕ и ПРОЩЕ действительно будет вложиться в новую контактную сеть, в которой на улицах не будет никаких СТУ и СТС 5 версии, а так же древнейших пересечений.

Цитата (артём мтрз 334, 13.08.2022):
> в нынешней ситуации то ВЫГОДНЕЕ и ПРОЩЕ действительно будет вложиться в новую контактную сеть

А ведь кроме новой (нормальной скоростной) КС и нового ПС больше ничего и не надо. Подстанции все остались на своих местах. Троллейбусные парки тоже. А "фудмолл" безобразие из 4 ТП и 2 ТП спокойно можно будет выселить.

Ну а к конке никто не хочет вернуться случайно, экологично ведь, и здесь проходу секта любителей эр2р)т? Тролли, конкретно в реалиях Москвы, устарели и точка. Э-бусы без проводов, быстро едут не тормозят на пересечках и перед остановочными карманами, не стоят из-за аварий под конташкой, в общем и одни плюсы, ну, а деньги ведь не у вас из кармана на их закупку берут.

Цитата (Михаил_123, 13.08.2022):
> Цитата (артём мтрз 334, 13.08.2022):
> > в нынешней ситуации то ВЫГОДНЕЕ и ПРОЩЕ действительно будет вложиться в новую контактную сеть
>
> А ведь кроме новой (нормальной скоростной) КС и нового ПС больше ничего и не надо. Подстанции все остались на своих местах. Троллейбусные парки тоже. А "фудмолл" безобразие из 4 ТП и 2 ТП спокойно можно будет выселить.

Только вот не стоит забывать что опоры освещения по бывшим троллейбусным маршрутам заменили на облегчённые.

Цитата (mirag, 13.08.2022):
> Только вот не стоит забывать что опоры освещения по бывшим троллейбусным маршрутам заменили на облегчённые.

Далеко не везде, в а основном там, где были капремонт, "Моя улица" или ещё какое-нибудь бордюростроительство. В других местах несложно найти даже пустые столбы, на которых кроме троллейбусной КС никогда ничего не висело.

Цитата (Михаил_123, 13.08.2022):
> А "фудмолл" безобразие из 4 ТП и 2 ТП спокойно можно будет выселить.

Не надейтесь. Это даже не колхозный рынок, это уважаемые люди.

Цитата (Михаил_123, 13.08.2022):
> А "фудмолл" безобразие из 4 ТП и 2 ТП спокойно можно будет выселить.

Даже при гипотетическом восстановлении троллейбусной сети - зачем это делать? Старинные здания для размещения современных транспортных предприятий совсем не подходят, да и возрождать промзоны в центре города - так себе идея. Уж лучше тогда перестраивать существующие автобусные/электробусные и строить новые на окраинах.

Думаю наиболее благоразумный вариант — строить новые парки именно на окраинах.
Среднестатистический водитель вряд ли сможет себе позволить жить в районе центра или около него, если он конечно не родился в этих краях.
Да и те же общежития находятся так же на окраинах, а то и вовсе за пределами МКАД.
Конечно многие водители добираются до места работы на личных авто, но о том, где они их оставляют, никто как-то и не задумывается. А уж про центр вообще говорить как-то не удобно.

Цитата (Михаил_123, 13.08.2022):
> А "фудмолл" безобразие из 4 ТП и 2 ТП спокойно можно будет выселить.

Для транспорта они не подходят, а для сохранения памятников лучше там пусть будет фудмолл, а не их снесут и построят что-то другое.

Цитата (артём мтрз 334, 13.08.2022):
> Цитата (michael2056, 12.08.2022):
> > с этих машин пусть и начнется возрождение некогда великой системы ГЭТ
>
> Если осознают дороговизну электробуса в нынешней ситуации то ВЫГОДНЕЕ и ПРОЩЕ действительно будет вложиться в новую контактную сеть, в которой на улицах не будет никаких СТУ и СТС 5 версии, а так же древнейших пересечений.

Так уже все медные провода ушли в неизвестном направлении)))

Цитата (Trickster, 13.08.2022):
> Думаю наиболее благоразумный вариант — строить новые парки именно на окраинах.
> Среднестатистический водитель вряд ли сможет себе позволить жить в районе центра или около него, если он конечно не родился в этих краях.
> Да и те же общежития находятся так же на окраинах, а то и вовсе за пределами МКАД.
> Конечно многие водители добираются до места работы на личных авто, но о том, где они их оставляют, никто как-то и не задумывается. А уж про центр вообще говорить как-то не удобно.

Конечно, и нулевые рейсы на центральные маршруты по 1,5-2 часа. Водители живут по-разному: приезжие зачастую в общежитиях, откуда и развозки могут ходить, а водители, которые являются постоянными жителями города могут жить где угодно. Даже в центре. Ко всему нужно подходить благоразумно. В том числе и к размещению троллейбусных/трамвайных депо. Это не химкомбинат какой-то. Депо в центре никому не помешает.

Цитата (Антон Чиграй, 13.08.2022):
> Цитата (mirag, 13.08.2022):
> > Только вот не стоит забывать что опоры освещения по бывшим троллейбусным маршрутам заменили на облегчённые.
>
> Далеко не везде, в а основном там, где были капремонт, "Моя улица" или ещё какое-нибудь бордюростроительство. В других местах несложно найти даже пустые столбы, на которых кроме троллейбусной КС никогда ничего не висело.
>
Уже везде, а не только там где было благоустройство. Например Алтуфьевское шоссе. Ботаническая улица, Саянская улица.

А 4-ая единица ПС появится, взамен сгоревшего 9803?

Цитата (Гриша, 14.08.2022):
> А 4-ая единица ПС появится, взамен сгоревшего 9803?

Судя по всему, вряд-ли...(((((

Простите, я что-то упустил: они из Новокосина ездят на "музейный" маршрут, в район Казанского вокзала? Получается, в Москве как бы сохраняется длиннющая троллейбусная линия, хотя не пассажирская, а соединительная, или как это называется. В Русаковское трам. депо ведёт такая служебная линия длиной километра 2, а тут километров 20?

Да. До недавнего времени действительно было именно так, что троллейбусам на музейный маршрут приходилось через пол Москвы ехать. Но скорее всего эту линию уберут, раз собрались эти троллейбусы передать на площадку поближе.

Цитата (EVGEN31, 13.08.2022):
> Ну а к конке никто не хочет вернуться случайно, экологично ведь, и здесь проходу секта любителей эр2р)т? Тролли, конкретно в реалиях Москвы, устарели и точка. Э-бусы без проводов, быстро едут не тормозят на пересечках и перед остановочными карманами, не стоят из-за аварий под конташкой, в общем и одни плюсы, ну, а деньги ведь не у вас из кармана на их закупку берут.

Все перечисленные вами проблемы троллейбуса могли бы быть убраны путём использования скоростных стрелок и пересечек, а также объезда мест ДТП при помощи автономного хода. Это всё равно что сравнивать ЭР2Р с ласточкой, но я думаю, что желающие вернуть троллейбус на улицы Москвы хотят именно современный троллейбус, а не тот, который вы описали.

Ждём возвращения музейного троллейбуса

Цитата (Омич, 15.08.2022):
> Но скорее всего эту линию уберут, раз собрались эти троллейбусы передать на площадку поближе.

Уже начали убирать, на путепроводе через МКАД провода сняты.

Проводов нет от натп , до стрелки на Новогиреевском путепроводе (прям чистота) , а у парка просто висят остатки ещё.

Цитата (Омич, 14.08.2022):

> Это всё равно что сравнивать ЭР2Р с ласточкой

Что за "Ласточка" такая легендарная? Мечтаю в ней прокатиться. Электричка вроде и электричка, на вид скользкая противная.

Цитата (Евгений Лысый, 22.08.2022):
> Цитата (Омич, 14.08.2022):
>
> > Это всё равно что сравнивать ЭР2Р с ласточкой
>
> Что за "Ласточка" такая легендарная? Мечтаю в ней прокатиться. Электричка вроде и электричка, на вид скользкая противная.

Прокатитесь,не пожалеете!!

Сегодня была обкатка линии от комсомольской площади до Сварза

Цитата (Владислаv 5689, 05.09.2022):
> Сегодня была обкатка линии от комсомольской площади до Сварза

9804 был пойман на этой обкатке в районе Митьковского путепровода. По линии шел довольно бодро.

Когда собираются пускать маршрут Т?

Цитата (А. Ч., 01.11.2022):
> Когда собираются пускать маршрут Т?

Ответ на этот вопрос пришел из МГТ в письменной форме.
Там говорят о запуске маршрута в конце декабря 2022 года, а всё из-за реконструкции улицы Бакунинская, которая еще не завершена.

Когда восстановят троллейбусный маршрут Т?

Даниэль Метрополитенщик, говорили что в конце ноября, в начале декабря,но я думаю уже к новому году , хотя контакную сеть на Бауманской так и не повесили.

Вот у Казанского вокзала сеть повесили, на Бакунинской и Спартаковской улицах сеть должны повесить(её там нет). Если запуск троллейбуса к новому году, то надо, чтобы повесили сеть на Спартаковской и Бакунинской улицах. А почему нельзя использовать автономный ход(у СВАРЗ-МАЗ 6275 он как раз есть, его хватить по идее должно)

Но если каждый раз автономный ход использовать не эфективно. Но скорее всего проблема в троллейбусах они скорее всего сломались.

Троллейбусы могут ещё работать, просто они последний раз ездили 9 месяцев назад(9804 ездил последний раз ещё в начале сентября для обкатки новой линии)

Коллеги, традиционно хочу подвести итог развития троллейбусной к/с в России в 2022 г.:

- Альметьевск;
- Чита.

Всё, никого не забыл?

Подведение итогов за 2020 г.: https://transphoto.org/photo/1425556/#2754189;
подведение итогов за 2021 г.: https://transphoto.org/photo/1560995/#2906034.

Из утрат только Белгород. Абсолютно глупое закрытие.