Ночью полюбовался родной РВЗ-шкой. Общее впечатление очень приятное. В профиле бы дополнить, что вагон в начале-середине нулевых работал экскурсионным, даже реклама по Эфиру была.
Не ожидал, что колхозный деревянный салон ликвидируют, очень достойно. Стилизация под РВЗ-6М тоже понравилась, но корма осталась от обычного 6М2, если бы перенесли габариты, то было бы похоже на вагон 1050, работавший в 80-е с кормой без тройного окна. https://transphoto.org/photo/938092/
Cалон очень душевно сделан, покраска хорошая. Птичка не совсем то. Я помню, что в начале нулевых птичка была в Трактире и она казалось огромной в детстве. Куда делась эта птичка: кто-то стащил себе или ушла в Нижнекамск - загадка.
Подоконный молдинг с 3167 отодрали? У других вагонов его не было. Если сарай в троллейбусном депо жив, то там тоже был.
Эх, ладно. Все равно его весь надо заново красить после того как облез. Да и само его дальнейшее существование под вопросом. 40 лет в работе - не шутки.
Цитата (ПятерочкА, 24.08.2022): > Да и само его дальнейшее существование под вопросом. 40 лет в работе - не шутки.
Там труха.... там реально если делать то надо весь кузов перешивать, даже этот вагон стоявший много лет а веере состоянием в разы лучше той же вышки... Как она ездила еще вопрос, больше того когда на ней ездил, у нее кабина прыгала отдельно от кузова, что намекало на то что кабина скоро может отстыковаться от остального кузова)
Конечная у двойки когда нибудь называлась "Ул. Волкова"? Что то такого не помню. "Строительная академия", а до этого "Строительный институт" Так же не помню, что бы на лобовом МУ писали конечные, обычно что то типа "Миру мир" или "Татарстан" и национальный орнамент, на некоторых писали "КТТУ Депо №Х".
链接