TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-623-03.01 № 3714; Санкт-Петербург, ВМЗ-6215 № 5114; Санкт-Петербург — Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
  Санкт-Петербург 71-623-03.01 № 3714 
 ВМЗ-6215 № 5114 
Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (СТТП)
Оборачивают в плёнку

Автор: Qwerty_qwertovich           Дата: 22 августа 2022 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 22.08.2022 23:35 UTC
Просмотров — 979

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-623-03.01 № 3714

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
С...:05.2016
Модель:71-623-03.01
Построен:10.2015
Заводской №:234
Текущее состояние:Передан в другой город (28.08.2022)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Площадка №2. До 05.2016 — ТП-7, 7917. С 28.08.2022 — Енакиево, 3714
История
Санкт-петербург:
• СМЕ 7917+7918
• 05.2016 — 20.02.2018, 12.2019: СМЕ 3714+3715
• 06.2016 — 08.2022: площадка №2
Енакиево:
Разбито стекло на левой двери 14.10.2022 г.
ДТП с автомобилем на улице Гагарина, разбит передний бампер 25.05.2023 г.
• ДТП на улице Свердлова, повреждён правый фальшборт под кабиной и передний бампер 19.08.2023 г.
• 03.2024: наплавлены реборды
• 06.2024: заменены бандажи на 1 тележке
• ДТП 12.06.2024 г., повреждён передний бампер, светотехника и стеклоочиститель,
повреждено лобовое стекло, восстановлен 12.06.2024 г.
• 11.2024 – 01.2025: замена обеих тележек, замена блока БУ-14-22
• 18.02.2025 – ДТП с легковым автомобилем по ул. Тиунова, повреждён передний бампер и фальшборт справа под кабиной
• 21.02.2025 – ДТП с микроавтобусом по ул. Тиунова, повреждён фальшборт, гидравлический гаситель колебаний и клеммная коробка на 1 тележке справа: Фото №1 ; Фото №2.
• 24.02.2025 – возгорание левой средней двери по причине обрыва контактного провода над вагоном и короткого замыкания, лопнуло стекло.

Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Санкт-Петербург, ВМЗ-6215 № 5114

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк
С...:2005
Модель:ВМЗ-6215
Построен:11.2005
Заводской №:560
Текущее состояние:Списан (31.10.2022)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:11.2022
История

• КР ПТЗ 06.2014 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3200
Время съёмки:22.08.2022 18:23
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:85 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

18.09.2022 17:12 UTC
Ссылка
Фото: 2055
5114 похоже, что отъездился, 6 числа последний выезд, с 8 числа не перемещался по парку. Стоит там же, где и стоят отстранённые 5113 и 5115. Отправил заявку на желтый, когда уточню поставлю серый.
+4
+4 / –0
18.09.2022 18:30 UTC
Ссылка
Фото: 2055
Уточнил, ожидает списания. Теперь всего один высокопол-гармонь 5122 остался(
+5
+5 / –0
18.09.2022 19:16 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Qwerty_qwertovich, 18.09.2022):
> Уточнил, ожидает списания. Теперь всего один высокопол-гармонь 5122 остался(

Как-то быстро СТТП от высокопольных гармоней избавился, при том что более старых высокопольных одиночек ещё полно. Небось, всё по той же причине, что и в других парках - из-за отсутствия желающих работать на гармошках. Не понимаю, почему ГЭТ не может заинтересовать водителей хорошей прибавкой к зарплате, хотя бы на 10 тысяч как в ПАТе?
Помню, когда работал в ТП-6 - смотрел расчётные листки водителей, работающих на гармонях, так в графе «доплата за составность» была сумма около 3000-4000р - неудивительно, что с такой доплатой некому работать.
+7
+7 / –0
18.09.2022 19:27 UTC
Ссылка
Фото: 2055
При этом премьеры и витовты часто и много выходят, возможно дело тут именно в том, что это старые гармони
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.