TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Ivanovo, ZiU-682G [G00] č. 417; Ivanovo, ZiU-682V [V00] č. 376
  Ivanovo,  ZiU-682V [V00] č. 370 
 ZiU-682V č. 324 
 ZiU-682G [G00] č. 417 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. 489 
ZiU-682V [V00] č. 376 
Троллейбусное депо № 1

Autor: Никита Лапин · Moskva           Datum: Středa 27. července 2022

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 25.08.2022 12:16 MSK
Zhlédnutí — 616

Podrobné informace

Ivanovo, ZiU-682G [G00] č. 417

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:1992
Typ:ZiU-682G [G00]
Vyroben:5/1991
Výrobní číslo:827
Současný stav:Vyřazen (6/2023)
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:1992
Odstaven:≈ 11/2021
Примерно до 2002 г. работал на старом 1 маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер). Затем стал обслуживать 8 маршрут.
С мая 2005 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2 в общем обороте с 414, 422, 442 и 462; с 12 февраля 2007 г. — 12-часовыми и разрывными графиками в общем обороте со всеми машинами маршрута.
С 1 сентября 2009 г. переведён на продлённый 10 маршрут. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. Был оборудован автоинформатором.
В феврале—июне 2013 г. прошёл капитальный ремонт.
C 10 сентября 2015 г. формально переведён на 9 маршрут без закрепления бригад (сменил 355). Фактически работал как резервный.
С 5 февраля 2019 г. переведён в резерв, а на 9 маршруте формально закреплён 459.
На линии в последний раз был замечен точно20 августа 2021 г. и ориентировочно 27-28 октября 2021 г.
Отставлен от эксплуатации в конце 2021 г.

Ivanovo, ZiU-682V [V00] č. 376

Vozovna:Trolleybus depot # 1
Od...:≈ 1988
Typ:ZiU-682V [V00]
Vyroben:11/1987
Výrobní číslo:29626
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:≈ 1988
КВР в троллейбусном депо 2002 г. (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 12.2012, 12.2017 г.

Обслуживал 6 маршрут до декабря 2008 г.
До декабря 2009 г. работал на 2 маршруте (вместо 401).
С января по август 2010 г. в резерве.
С августа 2010 г. работал на 2 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) вместо 339, отправленного в резерв, в общем обороте с 351 (до декабря 2010 г.), 333 (декабрь 2010 — март 2011), 339 (с марта 2011).
С апреля 2014 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2 по замене вместо списанного 401, а с июля 2014 г. официально закреплён вместо него. На разрывных пиковых графиках 5/2 вместо 376 стал работать 345.
С 12 августа 2015 г. в резерве. На 2 маршруте его сменил 427.
Весной 2017 г. отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания.
В конце декабря 2017 г. вышел на линию после прохождения капитального ремонта.
С начала 2018 г. закреплён как постоянный резерв на 2 маршруте вместо отстранённого от эксплуатации 433.
С выходом с ТР 433-го с февраля 2019 г. снова в резерве.
Летом 2019 г. часто работал по 8 маршруту вместо 399.
Примерно с апреля 2021 г. закреплён на 6 маршруте вместо 021. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2.
Примерно с 6 сентября 2021 г. в резерве. На маршруте его вновь сменил 021.

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Nikita Lapin
Copyright Information:Nikita Lapin
Date and Time:27.07.2022 11:49
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:47 mm
Ukázat celý EXIF

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика