Остановка "Площадь Марины Расковой". Вид в сторону центра. До самого конца это было одно из мест (остальные на некоторых переездах), где сохранялась историческая трамвайная брусчатка. И самое большое по площади https://transphoto.org/photo/369359/. На пути справа была редкая форма мощения "ёлочкой".

Метку на спутнике нужно поставить ближе к центру проезжей части и сместить в сторону области, почти на бывший перекрёсток с Новопесчанной.

В памяти всё хорошо, а посмотришь иной раз старые фотографии, и думаешь, какой же бардак! Плиты, плитка и брусчатка, и всё в перемешку...

Это скорее всего потому, что тут многолетние исторические наслоения. Изначально вся линия была вообще без мощения - на чистом грунте, лишь в местах переездов и на остановках была брусчатка https://transphoto.org/photo/1161839/, https://transphoto.org/photo/1407120/. Потом, когда построили дублёр проспекта к Олимпиаде-80, видимо, замостили всю протяжённость крупноразмерными плитами. Опять же - за исключением мест с имевшейся брусчаткой. Плитки - это скорее всего места поздних фрагментарных ремонтов. Брусчатку восстанавливать было "влом"... Ну и перед самым закрытием провели ремонт покрытия по всей протяжённости: выковыряли крупноразмерные ЖБ плиты (которые ещё в детской памяти уже были все трухлявые (на пути слева https://transphoto.org/photo/152551/) до голой сетки арматуры) и просто засыпали гравием https://transphoto.org/photo/45470/. Когда выдирали эти плиты бульдозером - они рассыпались прямо в процессе. Оставалась только сетка на ковше.

Цитата (ARTём, 01.09.2022):
> тут многолетние исторические наслоения

Да, это понятно, но я о другом. Подошёл к тому возрасту, когда можно ностальгировать и говорить "раньше было лучше" :-) В воспоминаниях всегда всё ярче и чище, чем было на самом деле.

Это не возраст, это - состояние души! ;-) Я к нему пришёл годам к 15ти... До этого по наивности был уверен, что всё в мире может идти исключительно по пути эволюции, то есть развиваться, расти и множиться. Поэтому для меня тогда и стало шоковым открытием, что в частности городские системы в виде Трамвайного хозяйства, могут не только прирастать, но и уничтожаться. Причём самим же человеком. И по мере погружения в вопрос: сколько всего было порушено и уничтожено, я лишь только убеждаюсь в правильности "состояния души". До меня успели прилично порушить Трамвай. При мне - ещё больше его подрезать и полностью уничтожить троллейбус. С мои мировоззрением рачительного хозяина, что: "всё в дом, всё на пользу", такой подход ещё больше не "контачит".

Цитата (ARTём, 02.09.2022):
> состояние души

Предрасположенность к ностальгии. Я тоже в детстве обожал историю, старые фотографии и карты, и тоже думал что раньше было лучше. Трамвайные системы начала века, машины 50-х-80-х, паровозы ну и т.д. реально ж лучше!:-)