Около остановки «Стадион» во Владивостоке сошёл с рельсов трамвай, движение электротранспорта остановлено (ФОТО)

В понедельник, 19 сентября, около остановки «Стадион» сошёл с рельсов трамвай. Из-за этого движение этого вида транспорта временно остановлено. Пострадавших нет, сейчас специалисты ждут эвакуатор, который сможет вернуть вагон на пути.

Инцидент произошёл около трамвайной остановки «Стадион» и ТЦ «Школьная» (Борисенко, 15). Судя по фотографиям очевидцев, как минимум одно заднее правое колесо сильно вывернуло за рельсы в правую сторону.

По словам местных жителей, трамвай с номером 312 – один из немногих из старой партии (не из тех, что пришли из Москвы при мэрстве Олега Гуменюка). Несколько раз пассажиры видели, что во время работы по маршруту вагон сильно дымил и дребезжал. На его работу поступало много жалоб.

В диспетчерской АО «Электрический транспорт» корреспонденту VL.ru уточнили, что инцидент произошёл в 16:15. Пострадавших нет.

«Самостоятельно вернуть вагон на рельсы наши специалисты не смогли, ждём эвакуатор с краном. Для установления причины схода с рельсов на место выехал начальник службы пути. Причины бывают разные – это может быть и состояние вагона, и путей. После того как трамвай вернут в депо, его обследует специальная комиссия и примет решение о его дальнейшей работе», – уточнили в диспетчерской.

Причём здесь вагон? Что за бред? Пока не построили ливнёвку от Школьной до Спортивной рельсы постоянно плавали. Или это поиск повода для списания вагона?

Надо на заборе или крышке люка "канеги" нарисовать шутки ради номер 312, наверное найдутся "особо одарённые писатели", юные даровая, слуги вдохновения, кто напишет жалобу на этот злополучный номер))). Пришвины, да Лермонтовы блин, Г-споди прости).
Как что напишут, так лучше бы молчали. Из цикла: "Мели, Емеля, твоя неделя".
Там причина именно в путях была. Начались "подвижки", поскольку перепады температур "стартовали". Осень и весна (именно переходные периоды) в этом отношении самые неблагоприятные. Путейцы ночью сделают и всё будет окей.

Перекрасить и перебить номер, и всего-то делов. Дело одной ночи.

Дымил вагон, дребезжал...
1) Соленоиды не всегда вводятся при переходе в тягу, эта болячка ВСЕХ "электрических" вагонов старой и новой эпохи. Плюсом сигнальные лампы - скорее фикция, работающая 50/50, если не хуже. На них надеяться чаще всего не приходится (либо отключены вовсе, либо горят не от тока на самой катушке). Пассажиры конечно боятся, вот по их суете и понимаешь, что опять не отжали колодки. С точки зрения знающих - дымок от колодок такая ерунда, к возгоранию отношения ноль (излишний износ для внешней стороны колеса или самих колодок я опущу, это и так понятно). При мне и "подарки" московские пахлич правда не дымили. Все болеют этим, старики, как я заметил, даже реже.
2) Это всё пути, изредка вагоны. Главная причина дребезгов и виляний, если брать конкретно вагон, как виновника - прокладки в месте соединения днища и телеги. А так состояние рельс - 80% шума и тряски для вагона. Обычным людям не понять, боятся все, жалуются, а вагоны просто так в утиль готовы давать...