TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 115; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 153; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 140; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 117; Angarsk — Miscellaneous photos; Angarsk — Tramway depot
  Angarsk 71-605 (KTM-5M3) № 119  —  На траве в крайнем правом углу
 71-605A № 166  —  На траве в крайнем правом углу
71-619A № 211 
71-605 (KTM-5M3) № С-8 
 71-605 (KTM-5M3) № 132 
 GS-4 № С-2  —  4 ряд
 GS-4 № С-3 
 RVZ-6 № С-6 
 TK-28 № С-14 
 71-608KM № 112  —  3 ряд
 71-605A № 159 
 71-605A № 162 
 71-605A № 160 
 71-605A № 168 
 71-605 (KTM-5M3) № 152  —  2 ряд
 71-605A № 180 
 71-605 (KTM-5M3) № 121 
 71-605 (KTM-5M3) № 123 
 71-605 (KTM-5M3) № 135 
 71-619KT № 207 
 71-605 (KTM-5M3) № 115  —  1 ряд
 71-605 (KTM-5M3) № 153 
 71-605 (KTM-5M3) № 140 
 71-605 (KTM-5M3) № 117 
Miscellaneous photos  ·  Tramway depot
Трамвайное депо

Автор: Романенков Дмитрий           Date: Сәуір 2022 ж.

Statistics

License: Copyright ©
Published 19.09.2022 18:11 UTC
Көріністер — 2146

Detailed info

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 115

Депо / Саябақ:Tramway
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:05.1988
Зауыттық №:11704
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2023)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:2018
Қайта өңделген:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 117
Деревянные сиденья
ТР — 2010
Не работал с июня 2012 по январь 2013
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 153

Депо / Саябақ:Tramway
Бастап..:07.2019
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:12.1989
Зауыттық №:12834
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (04.2020)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:2020
Қайта өңделген:04.2023
Ескерту:07.2019 ex 156
КР — 2009
С 19.05.2015 по 09.2015 — СМЕ 116+156

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 140

Депо / Саябақ:Tramway
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:1989
Зауыттық №:12409
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:2023
ТРМ — 30 марта 2010

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) № 117

Депо / Саябақ:Tramway
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:05.1988
Зауыттық №:11730
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2020)
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:2020
Қайта өңделген:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 115.
ТР — 4 сентября 2007
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

Comments · 7

20.09.2022 06:09 UTC
Link
Фото: 5547 · Жергілікті редактор
О какая фотография)
Итак:
1 ряд (слева направо)- 204 (не в кадре),115, 153, ?, 140, 117
2 ряд - 152, 180, 121, 123, 135, 207
3 ряд - 112, 159, 162, 160 ,168
4 ряд - С-2, С-3, С-6, С-14
Перед маляркой 132 с москвичом
Перед капцехом 211, С-8. А вот зеленый может быть 205
Справа вверху С-16, С-1,и на траве 153,156,166
Рахмет! Түсініктеме ескерілді
+3
+3 / –0
22.09.2022 18:04 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
На счёт 207 и 204 всё понятно, но 112 за что? Хороший вагон был 2005 года.
+1
+1 / –0
23.09.2022 01:08 UTC
Link
Фото: 5547 · Жергілікті редактор
У 112 по информации один кузов остался. У кого нибудь есть идеи что за бело-желтый вагон? https://transphoto.org/photo/1576077/ тут его видно
0
+0 / –0
23.09.2022 06:50 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
а ещё почему С-3 практически свежо выкрашен?
0
+0 / –0
27.09.2024 06:50 UTC
Link
Фото: 1
Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?
+1
+1 / –0
28.09.2024 05:30 UTC
Link
Roman Angarskiy · Angarsk
Фото: 25
Цитата (Никита диспетчер, 27.09.2024):
> Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?

Скорее всего и то, и то

По сравнению с прошлым трамвайным движением нынешнее весьма крохотное
0
+0 / –0
30.09.2024 02:16 UTC
Link
Фото: 5547 · Жергілікті редактор
Ну да, сейчас половина веера разобрано, когда то было 13 маршрутов, система раза в 3 меньше стала. А в советское время планировалось 2 депо
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.