Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 115; 安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 153; 安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 140; 安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 117; 安加爾斯克 — Miscellaneous photos; 安加爾斯克 — Tramway depot
  安加爾斯克,  71-605 (KTM-5M3) # 119  —  На траве в крайнем правом углу
 71-605A # 166  —  На траве в крайнем правом углу
71-619A # 211 
71-605 (KTM-5M3) # С-8 
 71-605 (KTM-5M3) # 132 
 GS-4 # С-2  —  4 ряд
 GS-4 # С-3 
 RVZ-6 # С-6 
 TK-28 # С-14 
 71-608KM # 112  —  3 ряд
 71-605A # 159 
 71-605A # 162 
 71-605A # 160 
 71-605A # 168 
 71-605 (KTM-5M3) # 152  —  2 ряд
 71-605A # 180 
 71-605 (KTM-5M3) # 121 
 71-605 (KTM-5M3) # 123 
 71-605 (KTM-5M3) # 135 
 71-619KT # 207 
 71-605 (KTM-5M3) # 115  —  1 ряд
 71-605 (KTM-5M3) # 153 
 71-605 (KTM-5M3) # 140 
 71-605 (KTM-5M3) # 117 
Miscellaneous photos  ·  Tramway depot
Трамвайное депо

作者: Романенков Дмитрий           日期: 四月 2022 年

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 19.09.2022 21:11 MSK
观看 — 2153

详细信息

安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 115

运营商/停车场:Tramway
型号:71-605 (KTM-5M3)
制造日期:05.1988
序列号:11704
运营状态:正式停运 (2023)
用处:载客车辆
停运日期:2018
拆解日期:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 117
Деревянные сиденья
ТР — 2010
Не работал с июня 2012 по январь 2013
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 153

运营商/停车场:Tramway
从...:07.2019
型号:71-605 (KTM-5M3)
制造日期:12.1989
序列号:12834
运营状态:正式停运 (04.2020)
用处:载客车辆
停运日期:2020
拆解日期:04.2023
附加信息:07.2019 ex 156
КР — 2009
С 19.05.2015 по 09.2015 — СМЕ 116+156

安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 140

运营商/停车场:Tramway
型号:71-605 (KTM-5M3)
制造日期:1989
序列号:12409
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:2023
ТРМ — 30 марта 2010

安加爾斯克, 71-605 (KTM-5M3) # 117

运营商/停车场:Tramway
型号:71-605 (KTM-5M3)
制造日期:05.1988
序列号:11730
运营状态:正式停运 (2020)
用处:载客车辆
停运日期:2020
拆解日期:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 115.
ТР — 4 сентября 2007
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

评论 · 7

20.09.2022 09:09 MSK
链接
照片：: 5551 · 城市编辑人员
О какая фотография)
Итак:
1 ряд (слева направо)- 204 (не в кадре),115, 153, ?, 140, 117
2 ряд - 152, 180, 121, 123, 135, 207
3 ряд - 112, 159, 162, 160 ,168
4 ряд - С-2, С-3, С-6, С-14
Перед маляркой 132 с москвичом
Перед капцехом 211, С-8. А вот зеленый может быть 205
Справа вверху С-16, С-1,и на траве 153,156,166
✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到
+3
+3 / –0
22.09.2022 21:04 MSK
链接
没有照片
На счёт 207 и 204 всё понятно, но 112 за что? Хороший вагон был 2005 года.
+1
+1 / –0
23.09.2022 04:08 MSK
链接
照片：: 5551 · 城市编辑人员
У 112 по информации один кузов остался. У кого нибудь есть идеи что за бело-желтый вагон? https://transphoto.org/photo/1576077/ тут его видно
0
+0 / –0
23.09.2022 09:50 MSK
链接
没有照片
а ещё почему С-3 практически свежо выкрашен?
0
+0 / –0
27.09.2024 09:50 MSK
链接
照片：: 1
Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?
+1
+1 / –0
28.09.2024 08:30 MSK
链接
Roman Angarskiy · 安加爾斯克
照片：: 24
Цитата (Никита диспетчер, 27.09.2024):
> Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?

Скорее всего и то, и то

По сравнению с прошлым трамвайным движением нынешнее весьма крохотное
0
+0 / –0
30.09.2024 05:16 MSK
链接
照片：: 5551 · 城市编辑人员
Ну да, сейчас половина веера разобрано, когда то было 13 маршрутов, система раза в 3 меньше стала. А в советское время планировалось 2 депо
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика