TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 115; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 153; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 140; Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 117; Angarsk — Miscellaneous photos; Angarsk — Tramway depot
  Angarsk 71-605 (KTM-5M3) č. 119  —  На траве в крайнем правом углу
 71-605A č. 166  —  На траве в крайнем правом углу
71-619A č. 211 
71-605 (KTM-5M3) č. С-8 
 71-605 (KTM-5M3) č. 132 
 GS-4 č. С-2  —  4 ряд
 GS-4 č. С-3 
 RVZ-6 č. С-6 
 TK-28 č. С-14 
 71-608KM č. 112  —  3 ряд
 71-605A č. 159 
 71-605A č. 162 
 71-605A č. 160 
 71-605A č. 168 
 71-605 (KTM-5M3) č. 152  —  2 ряд
 71-605A č. 180 
 71-605 (KTM-5M3) č. 121 
 71-605 (KTM-5M3) č. 123 
 71-605 (KTM-5M3) č. 135 
 71-619KT č. 207 
 71-605 (KTM-5M3) č. 115  —  1 ряд
 71-605 (KTM-5M3) č. 153 
 71-605 (KTM-5M3) č. 140 
 71-605 (KTM-5M3) č. 117 
Miscellaneous photos  ·  Tramway depot
Трамвайное депо

Autor: Романенков Дмитрий           Datum: Duben 2022

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 19.09.2022 21:11 MSK
Zhlédnutí — 2153

Podrobné informace

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 115

Vozovna:Tramway
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:5/1988
Výrobní číslo:11704
Současný stav:Vyřazen (2023)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:2018
Sešrotován:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 117
Деревянные сиденья
ТР — 2010
Не работал с июня 2012 по январь 2013
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 153

Vozovna:Tramway
Od...:7/2019
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:12/1989
Výrobní číslo:12834
Současný stav:Vyřazen (4/2020)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:2020
Sešrotován:4/2023
Poznámka:07.2019 ex 156
КР — 2009
С 19.05.2015 по 09.2015 — СМЕ 116+156

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 140

Vozovna:Tramway
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:1989
Výrobní číslo:12409
Současný stav:Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:2023
ТРМ — 30 марта 2010

Angarsk, 71-605 (KTM-5M3) č. 117

Vozovna:Tramway
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:5/1988
Výrobní číslo:11730
Současný stav:Vyřazen (2020)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:2020
Sešrotován:2023
В 2008 — февраль 2009 работал по СМЕ с 115.
ТР — 4 сентября 2007
С 10.12.2013 по 05.2014 — СМЕ 117+115. С 10.2014 по 30.12.2014 — СМЕ 117+115
С 20.01.2015 по 02.03.2015 — СМЕ 117+115
С 16.03.2015 по 24.04.2015 — СМЕ 117+115

Komentáře · 7

20.09.2022 09:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 5551 · Místní editor
О какая фотография)
Итак:
1 ряд (слева направо)- 204 (не в кадре),115, 153, ?, 140, 117
2 ряд - 152, 180, 121, 123, 135, 207
3 ряд - 112, 159, 162, 160 ,168
4 ряд - С-2, С-3, С-6, С-14
Перед маляркой 132 с москвичом
Перед капцехом 211, С-8. А вот зеленый может быть 205
Справа вверху С-16, С-1,и на траве 153,156,166
Děkujeme za podnět!
+3
+3 / –0
22.09.2022 21:04 MSK
Odkaz
Bez fotografií
На счёт 207 и 204 всё понятно, но 112 за что? Хороший вагон был 2005 года.
+1
+1 / –0
23.09.2022 04:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 5551 · Místní editor
У 112 по информации один кузов остался. У кого нибудь есть идеи что за бело-желтый вагон? https://transphoto.org/photo/1576077/ тут его видно
0
+0 / –0
23.09.2022 09:50 MSK
Odkaz
Bez fotografií
а ещё почему С-3 практически свежо выкрашен?
0
+0 / –0
27.09.2024 09:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?
+1
+1 / –0
28.09.2024 08:30 MSK
Odkaz
Roman Angarskiy · Angarsk
Fotografií: 24
Цитата (Никита диспетчер, 27.09.2024):
> Трамвайное депо внушительных размеров, надо сказать. Раньше, я так понял, движение трамваев было гораздо активнее или просто закладывали на будущее?

Скорее всего и то, и то

По сравнению с прошлым трамвайным движением нынешнее весьма крохотное
0
+0 / –0
30.09.2024 05:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 5551 · Místní editor
Ну да, сейчас половина веера разобрано, когда то было 13 маршрутов, система раза в 3 меньше стала. А в советское время планировалось 2 депо
+2
+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.