Нужно было рельсы демонтировать, а не закатывать))))

Класс! Рельса только на перекрестке наверно и осталась.

Жжот ебург!

А на Свердлова такое найдете?))) Там же тоже раньше лежали рельсы

Цитата (Пикет, 10.04.2009):
> А на Свердлова такое найдете?))) Там же тоже раньше лежали рельсы

На Свердлова-то уже наверно вряд ли, а вот на Толмачева лично видел, напротив гастронома, правда давненько уже.

Жаль, что эту ветку не восстановят...

Цитата (Schurick, 10.04.2009):
> На Свердлова-то уже наверно вряд ли, а вот на Толмачева лично видел, напротив гастронома, правда давненько уже.

Кстати, меня давно интересует вопрос, где именно эта линия переходила с Толмачёва на Свердлова. Если трассировать по нынешней Толмачева, с переходом на Шевченко (Физкультурников), а потом возле Тюза сворачивать, то какой-то чересчур большой поворот получается. Есть подозрения, что какого-то из зданий, ныне стоящих там, не было, когда ходили трамваи.

На Толмачёва - Первомайской у тротуара, до укладки нового асфальта, торчал кусок рельса.

Цитата (Олег Мохов, 10.04.2009):
> ...
По Толмачёва - Дзержинского - Свердлова.

Цитата (Олег Мохов, 11.04.2009):
> Кстати, меня давно интересует вопрос, где именно эта линия переходила с Толмачёва на Свердлова.

Если этот вопрос до сих пор актуален (отвечаю четыре с лишним года спустя, как-никак!), то наиболее точным образом ответ на него можно получить, взяв в руки любую карту Екб., на которой отмечаются границы между административными районами города. Дело в том, что межрайонная граница между Кировским и Железнодорожным районами в том месте практически не менялась с тех далёких ужé времён, проходя ещё с 1949 года, в результате упразднения центрального Сталинского района и разделения его территории между Кировским и Кагановичским (с 1957-го – Железн-жный) по фрагменту указанной, отошедшей в январе 1979-го в историю, первой свердловской трамлинии (так, как по сей день проходит граница между двумя вышеназванными районами в переулке Трамвайном). Вот как можно проиллюстрировать сказанное посредством ДубльГИС:

http://savepic.org/4429691.jpg

P.S. На сайте 1723.ru было опубликовано фото с трамвайной сплоткой, движущейся со стороны Центра в сторону Вокзала: http://savepic.org/4437637.jpg , по которому можно судить о том, как выглядел перекрёсток улиц Шевченко-Дзержинского (а это совсем не то, что сегодняшние Шевченко-Никонова, что хорошо видно тут: http://savepic.org/4391557.jpg) в трамвайные его годы. После просмотра фото, я только окреп во мнении, что межрайонная граница – самый теперь верный ориентир. Жаль только, что на месте нынче она практически никак не ощущается. Достаточно сказать, что по улице, «приютившей» мой дом, проходит 4-й маршрут троллейбуса, поэтому «ТЮЗ» для меня – важнейший и наиболее часто используемый узел пересадки при поездках куда-либо в Центр. Так вот, всякий раз приезжая со стороны родного Пионерского и выходя на ТЮЗе (ост. возле единственного уцелевшего дома по ул. Физкультурников, с №30), я понимаю, что нахожусь на территории Железнодорожного района, а пройдя для пересадки на ост. «ТЮЗ», что в сторону «Центральной» гостиницы, я осознаю, что переместился в Кировский район. Но где именно и в какой точке я «перехожу Рубикон» – хз, всё скрывает чащоба разросшегося меж двух районов парка.