Будапешт, Gräf & Stift J09 NGE152 № 358

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Будапешт,

Gräf & Stift J09 NGE152

№ 358

— маршрут 80

Keleti pályaudvar trolibusz-állomás Kerepesi út

Аўтар: Trollino_15 ·

Пльзень Дата: 16 верасня 2022 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 24.09.2022 13:50 MSK
Праглядаў — 386

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +12

Палощ	+1
Павел С	+1
Nefriz	+1
Аркадий Новожилов	+1
Fjord Below	+1
nss991	+1
Андрей Татрин	+1
Александр Vl	+1
Головизин Сергей	+1
tatarletka	+1
tavalex2007	+1
Jan de Vu	+1

Сталая спасылка на фота

Сістэма:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Лакацыя:	Троллейбусные депо
Дэпо / Парк:	Kőbánya
З...:	13.03.2013
Мадэль:	Gräf & Stift J09 NGE152
Пабудаваны:	1994
Заводскі №:	22
VIN:	VA0J090022L900337
Стан:	Спісаны (02.12.2022)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	01.12.2022
Заўвагі:	До 15.07.2011 — Эберсвальде, 037 / BAR-Z 296

EXIF

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-6300
Программное обеспечение:	ILCE-6300 v2.01
Имя автора:	Vojtech Cekota
Авторские права:	Vojtech Cekota
Время съёмки:	16.09.2022 08:45
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	800
Компенсация экспозиции:	+0.3 EV
Фокусное расстояние:	16 мм
Эквивалентное ФР:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 2

03.03.2023 09:49 MSK
Спасылка

JolyGolf ·

Рыга

Фота: 10

Может быть где-то обсуждалось, но почему более архаичные 280Т - сохраняются в маршрутной эксплуатации, а более новые 435Т и Графы - под нож? Это всё равно что вместо 10, хоть и Мегаполисов 5265.02 или 5265.08 - выбрать 10 ЗиУ-9В. Короче очень нелогично с моей стороны

+1 / –1

03.03.2023 22:55 MSK
Спасылка

bandrew ·

Мишкольц

Фота: 9 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар

Quote (JolyGolf, 03.03.2023):
> Может быть где-то обсуждалось, но почему более архаичные 280Т - сохраняются в маршрутной эксплуатации, а более новые 435Т и Графы - под нож? Это всё равно что вместо 10, хоть и Мегаполисов 5265.02 или 5265.08 - выбрать 10 ЗиУ-9В. Короче очень нелогично с моей стороны

Because many Ikarus 280.94 was also scrapped, so there are more parts for the remaining vehicles.
But Ikarus 280.94's months are also numbered...

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.