Последний день работы кольцевой "двойной" 4-ки и просто 4-ки через Преображенку. Т.е. последний день и прохождения маршрута 4-ки через этот поворот. Прежняя (с 1959) кольцевая 4-ка уходит в историю.

С 15-го вводится новая не-кольцевая 4-ка, Подбелка - Курский через Сокольники (временно через Волочаевку, потом будет через Сыромятники)(т.е. 4 объединили с Б). 46 пока отменяется до открытия Авиамоторной, Солдатской и Рогожки. Усиливается 2-ка.

Последнее фото кольцевых 4ок.

Как новая 4ка работает (интервалы, наполняемость)?

Нормально работает. По первому дню судить не о чем, со временем я думаю будет напряженный востребованный маршрут особенно после открытия БКЛ.

Через лес остается только 25ый, выходит?

Нет, ещё 4 там

4-ка исчезает по Стромынке, Преображенской, Б. Черкизовской и Халтуринской.Через лес как ходила, так и ходит.

По сегодня судить без толку ибо выходной, но вангую, что все же чаще старой 4-ки.

Цитата (Ватсон, 16.10.2022):
> Усиливается 2-ка.

Она возвращается (почти) на свой прежний уровень до 20 ноября 2021 г.
Тогда из 12 выходов сняли 5 и в расписании появились 20-минутные дыры.
Сейчас их залатали, сделав 11-минутный интервал, т.е. под 11 выходов.
То, что ликвидировали безобразие с интервалами кольцевых 4 - это хорошо. Мне это доставляло очень много неудобств. Теперь появляются вопросы.
1) Когда восстановят Лефортово и пл. Ильича - откуда брать вагоны на 46 ?
Напомню, что в 20-х числах ноября 2021 были сняты с пробега все Татры,
и еще 10 623-х были подарены Дюмину. Вот тогда-то и появились дыры в расписании 2, 25, 46 и на кольцевых 4 осталось по 2 вагона.
2) Как компенсировать уничтоженную связь Черкизова и Богородского ?
Это особенно актуально для посетителей поликлиник, находящихся внутри одного филиала. Да и бывший к/т Янтарь, ставший ТРЦ, должен в перспективе стать центром притяжения населения, а жителей Богородского теперь по этой части просто кинули.

Цитата (Александр Петров, 17.10.2022):
> Как компенсировать уничтоженную связь Черкизова и Богородского ?
Пересадкой на ост плодоовощной комбинат с 13,36 на 2. Подобная пересадка есть на ввц сев с 11.25 на 17 маршрут.
А на стромынке пользоваться 7.

Как по мне: логичнее был вариант Б+25. Кольцевые 4ки в своё время тоже не с потолка были взяты... Не всегда всё "старое" нужно и имеет смысл ломать.

Цитата (ARTём, 17.10.2022):
> Кольцевые 4ки в своё время тоже не с потолка были взяты...

Конечно нет у них был огромный пассажиропоток до открытия метро Подбельского вдобавок куча заводов по пути следования (Лесозавод, Красный богатырь, Геофизика и многие другие)и более того на них работали СМЕ.

Цитата (Геннадий Иванов, 17.10.2022):
> Пересадкой на ост плодоовощной комбинат с 13,36 на 2. Подобная пересадка есть на ввц сев с 11.25 на 17 маршрут.

Категорически нет.
Пересадку можно было бы назвать подобной, если бы она была у метро сразу за перекрёстком, где пути 2 и 13 с 36 сходятся. А переезд через мост до плодоовощного комбината и обратно, да еще если за это время 2 пройдёт навстречу - это садизм. Можно потерять до 20 минут.