TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113; Москва — Конечные станции и кольца
  МоскваФ (Мытищинский) № 164  —  Поезд 164-1113
Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113  —  Поезд 164-1113
Конечные станции и кольца
Кольцо "Останкино"
Скан с негатива

Автор: пассат · Москва           Дата: 2005 г.

Статистика

Опубликовано 12.04.2009 20:38 MSK
Просмотров — 463

Подробная информация

Москва, Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113

Депо/Парк:Коллекция исторических трамваев
С...:1994
Модель:Двухосный прицепной Мытищинского завода
Построен:1909
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 1993 — Двухосный грузовой прицеп № 3218; до кон. 1920-х гг. — Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода,
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
Переоборудован в грузовую прицепную платформу.
11.1985 передан из депо имени П.Л. Апакова на ТРЗ для хранения.
В 1993-1994 гг. восстановлен на ТРЗ как музейный вагон.

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.