Цитата (Qwerty_qwertovich, 11.11.2022): > 801 судя по всему
9 числа 801 стоял на малом веере 1 парка с заколоченными досками токоприёмниками, то есть его как приволокли туда с завода, так и оставили. Я конечно гляну днём, может его и увезли, но зачем во второй парк-то?
Цитата (RetroGreen, 11.11.2022): > хорошему как бы вещей, Спб стоило бы гармошки иметь во всех Тбп.
Если бы их было штук 100, то действительно, можно было бы распределить по всем паркам. Но после поступления всех Премьеров, в городе будет 51 ОБВ, чего недостаточно, даже для того, чтобы закрыть самые загруженные маршруты (20,31,35,37,45). Потому в нынешних реалиях, лучше распределить все ОБВ между 1 парком и СТТП.
Цитата (ilyshka_1911, 11.11.2022): > Цитата (Михаил Ждунов, 11.11.2022): > > А в Энгельсе будут гармони производить? > > представляю, если будет сочлененный адмирал)
А ведь всего годик-второй назад всплывала и брошюрка УТТЗ-гармошки... Вот в этом случае было бы уже действительно интересно:)))
И это печально на самом деле, ибо ПКТС, как и многие отечественные производители, почему то не сделал ОБВ нормального размера. Зачем делать ОБВ длинной 17 м и без задней подрулюющевой оси? Почему на сделать нормальный ОБВ на 18 м, чтобы мест для сидения было достаточно, и накопитель был в обоих секциях салона.
Даже ЛиАЗ, у которого есть нормальный кузов для ОБВ в автобусном варианте, в электробусом зачем то опять укоротил прицеп.
Цитата (Korben Dallas, 11.11.2022): > Зачем делать ОБВ длинной 17 м и без задней подрулюющевой оси? Что-то я за последние годы не помню автобусы/электробусы с задней подруливающей осью, за исключением трехсекционников. А вот про длину согласен. 18-19 метров надо было делать.
Цитата (Korben Dallas, 11.11.2022): > Пионер, это трансформированная в ОБВ, версия кузова нового Адмирала. Пионер раньше появился, чем рестайлинг Адмирала.
Цитата (Stanly, 11.11.2022): > Пионер раньше появился, чем рестайлинг Адмирала.
Ну как бы кузов, взятый за основу для Пионера, это кузов ещё старого Адмирала, который фактически ничем не отличается от нового, и на 95% не отличается от Мегаполис.02 Но фактически да, согласен. Получается что Адмирал это БВ версия кузова Пионера, а не наоборот.
Цитата (Stanly, 11.11.2022): > Что-то я за последние годы не помню автобусы/электробусы с задней подруливающей осью, за исключением трехсекционников.
Ну я к тому и клоню, что если задней подруливающей оси нет, то и смысла в 17 метровом кузове тоже нет. Лучше сделать полноценные 18,75 м. Тогда и два накопителя можно сделать, что для городской машины очень важно, и при этом установить в районе 40-45 сидячих мест.
Обидно, что лучший в России кузов для троллейбуса/электробуса, у КАМАЗа 6292, который теперь вообще не понятно, пойдёт ли когда нибудь в серию.
Цитата (Korben Dallas, 11.11.2022): > самые загруженные маршруты (20,31,35,37,45).
Из этого списка реально «самые загруженные» 31,37 и 45. А чем, например, 22 в ТП-2 менее загруженнее 20 или 35? На 22 в своё время все ОБВ ТП-2 ходили - и СМЕ вплоть до осени 2000 года, и гармошки. И в ТП-3 на 7-ке в своё время много гармошек ходило.
Цитата (Snow Panther, 17.11.2022): > На 22 в своё время все ОБВ ТП-2 ходили - и СМЕ вплоть до осени 2000 года, и гармошки. И в ТП-3 на 7-ке в своё время много гармошек ходило.
Тем, что 22-ой дублирует чёрти сколько всего, поэтому давки там не наблюдается.
链接