Шикарное фото! Прошлое на фоне настоящего))

Автором данной модели являюсь я, это мой первый опыт в работе с такими моделями. Соответственно и качество покраски такое вот совсем негодное.

Цитата (Макс Калашников, 12.11.2022):
> Автором данной модели являюсь я, это мой первый опыт в работе с такими моделями. Соответственно и качество покраски такое вот совсем негодное.

Оно достаточно годное, ровно как и сама моделька выглядит отлично

Мило)

А чья конечность участвует в кадре? Если участника СТТСа - надо привязать... ;-)

Цитата (ARTём, 12.11.2022):
> А чья конечность участвует в кадре? Если участника СТТСа - надо привязать... ;-)

Тоже моя, но это не СТТС-Клуб чтобы привязывать)

Маршрут ФАТПа могли бы уж взять классический, а не бывшего 1-го ТП, объединенного с ФАТПом в ФЦ.))))

Цитата (Макс Калашников, 12.11.2022):
> Автором данной модели являюсь я, это мой первый опыт в работе с такими моделями. Соответственно и качество покраски такое вот совсем негодное.

Если "технопарк" прокачать, то вполне годно выглядит)))

Возможно, уже обсуждалось много раз, но... Как думаете, можно ли будет в будущем привлечь к ответственности тех, на ком лежит вина за ликвидацию московского троллейбуса?

Цитата (Dissident, 13.11.2022):
> Как думаете, можно ли будет в будущем привлечь к ответственности тех, на ком лежит вина за ликвидацию московского троллейбуса?

Крайне сложно. Для этого надо знать достоверно экономику Мосгортранса, чтобы показать, что ликвидация троллейбуса и замена его дизельными автобусами и электробусами обходится городу необоснованно дорого и может считаться нецелевым использованием средств. Но, скорее всего, ответственные за ликвидацию троллейбуса это понимали и вели всю документацию таким образом, что данная ликвидация троллейбуса по экономическим отчётам оказывается благом. То есть копать надо очень глубоко, чтобы привлечь к ответственности.