TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Варшава, Hyundai Rotem 140N № 4227
  Варшава,  Hyundai Rotem 140N № 4227  —  маршрут 17
Aleja Jana Pawła II

Автор: Ivan Tkachenko · Брест           Дата: 6 ноября 2022 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 13.11.2022 13:40 MSK
Просмотров — 667

Подробная информация

Варшава, Hyundai Rotem 140N № 4227

Локация:Tramwaje Warszawskie
Депо/Парк:Р-4 "Жолибож"
С...:06.08.2022
Модель:Hyundai Rotem 140N
Построен:04.2022
Заводской №:T1-027
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (15.03.2024)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:21.09.2022
Примечание:С 15.03.2024 — Р-3
Wpisany na stan: 13.10.2022

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 350D DIGITAL
Имя автора:unknown
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

13.11.2022 17:23 MSK
Ссылка
Фото: 28
Вот интересно, почему в отечественной отраслевой нормали для столичных корейцев нашёлся код, а для ольштынских турков — нет.
+1
+1 / –0
14.11.2022 01:21 MSK
Ссылка
Ivan Tkachenko · Брест
Фото: 478
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 13.11.2022):
> Вот интересно, почему в отечественной отраслевой нормали для столичных корейцев нашёлся код, а для ольштынских турков — нет.

Лично я, вообще не понимаю, зачем Варшаве корейцы или турки, если есть польские Pesa или хотя бы Solaris Tramino.
+1
+1 / –0
14.11.2022 09:19 MSK
Ссылка
Антон З. · Минск
Нет фотографий
Цитата (Ivan Tkachenko, 14.11.2022):
> Лично я, вообще не понимаю, зачем Варшаве корейцы или турки, если есть польские Pesa или хотя бы Solaris Tramino.

Кто дешевле предложил N-ное количество вагонов, с тем и заключили договор на поставку. К тому же, если я не ошибаюсь, в Польше нет понятия поддержки отечественного производителя (там царит рыночная экономика).
0
+1 / –1
14.11.2022 10:19 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Антон З., 14.11.2022):
> нет понятия поддержки отечественного производителя (там царит рыночная экономика).

Это никак не связано. Преференции своим производителям делают даже очень рыночные экономики, если считают это необходимым
+4
+4 / –0
14.11.2022 11:08 MSK
Ссылка
Фото: 4395
Цитата (Антон З., 14.11.2022):
> К тому же, если я не ошибаюсь, в Польше нет понятия поддержки отечественного производителя (там царит рыночная экономика).

В Варшаве Песу до поры до времени вполне конкретно поддерживали. Но потом что-то там в отношениях испортилось...
0
+0 / –0
14.11.2022 13:21 MSK
Ссылка
Фото: 28
Цитата (Антон З., 14.11.2022):
> К тому же, если я не ошибаюсь, в Польше нет понятия поддержки отечественного производителя

Ошибаетесь, ещё как.

Цитата (Ivan Tkachenko, 13.11.2022):
> Solaris Tramino.

Забудьте. Трамвайное производство Соляриса выкупил Штадлер.
+2
+2 / –0
14.11.2022 13:37 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Т.е. автобусо-троллейбусно-электробусное производство у CAF, а трамвайное у Stadler
0
+0 / –0
17.11.2022 22:15 MSK
Ссылка
Trolleybusik · Рига
Фото: 17
Напоминает Шкоду 30T
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика