И ничего, что обшарпанный салон и деревянные сидения. Зато колеса покрасили в чёрный цвет и сделали белую окантовку.
Поставить мягкие сидения? Да что вы! Дорого! Денег на это у предприятия нет. А вот покрасить колёсики - это, пожалуйста, сколько угодно.
Так и хочется написать на борту: Показушники!

Цитата (Сокуров Владимир, 22.11.2022):
> И ничего, что обшарпанный салон и деревянные сидения. Зато колеса покрасили в чёрный цвет и сделали белую окантовку.
> Поставить мягкие сидения? Да что вы! Дорого! Денег на это у предприятия нет. А вот покрасить колёсики - это, пожалуйста, сколько угодно.
> Так и хочется написать на борту: Показушники!

Учитывая, что денег у предприятия действительно нет, я думаю, что если бы местные любители предложили свою волонтёрскую помощь, достали бы мягкие сиденья, помогли бы их установить, предприятие от этого не отказалось бы. И даже написало бы на борту что-то типа "спасибо волонтёрам"...
Но любители обычно только ныть и жаловаться умеют...

Пускай, сначала, руководство АО со своего личного кармана начнёт волонтёрствовать... А потом, может, и любители подтянутся.

Цитата (Сокуров Владимир, 22.11.2022):
> Пускай, сначала, руководство АО со своего личного кармана начнёт волонтёрствовать... А потом, может, и любители подтянутся.

Не подтянутся. Всегда отговорки найдутся.

293 чётко покрасили!

Цитата (Павел-205, 22.11.2022):
> 293 чётко покрасили!

А-ля 90-е. Главное вблизи не смотреть.

Цитата (Сокуров Владимир, 21.11.2022):

> Поставить мягкие сидения? Да что вы! Дорого! Денег на это у предприятия нет.

В Нью-Йорке в ГТ тоже жёсткие сиденья, и что? Причём там они сплошные, а во Владивостоке вроде были решётчатые, должно быть не такие холодные.

293, по крайней мере издали, радует глаз! И что безусловно здорово, это заднее окно с форточкой. Усть-катавцы, учитесь, как надо делать трамваи!

Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2022):
> это заднее окно с форточкой. Усть-катавцы, учитесь, как надо делать трамваи!

Это сделано от безысходности когда нет полноценных стекл на складе, у нас в 012 тоже сплошное стекло разбили на днях и чтобы бы вы думали? они окно с форточкой сделали... потому что не откуда взять большое стекло.

Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2022):
> Цитата (Сокуров Владимир, 21.11.2022):
>
> > Поставить мягкие сидения? Да что вы! Дорого! Денег на это у предприятия нет.
>
> В Нью-Йорке в ГТ тоже жёсткие сиденья, и что?

В Нью-Йорке в ГТ тоже такие салоны?
https://transphoto.org/photo/1555118/?vid=62753

Окей, что вы предлагаете для вагона, который старше моих лет?
Там полы вскрой - весь вагон считай надо перекроить. Такой объём работы займёт несколько месяцев минимум, кроме того, это всё равно не будет делаться ровно: то подделывать вагоны на ТО, то после дтп, то заявочный. Даже если пригласить наёмников, то тут абы кого не позовёшь, нужно чтобы люди соображали что-то в этом. Всё же работа специфичная.
Помимо всего из одной проблемы плавно вылезут несколько других: рама; посадочные площадки; поручни и т.д.
Не знаю, это независит от желания водителей или пассажиров.
Как вариант - чехлы "посадить", если вести речь за сидения. А покрашен что? Такая же краска как в салоне у 619 - Winner.

Цитата (Сокуров Владимир, 24.11.2022):
> В Нью-Йорке в ГТ тоже такие салоны?
> https://transphoto.org/photo/1555118/?vid=62753

Не-е-е! Они такого не достойны. Поведение плохое:-)

Цитата (Jeka22, 23.11.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2022):

> > заднее окно с форточкой. Усть-катавцы, учитесь, как надо делать трамваи!
>
> Это сделано от безысходности когда нет полноценных стекл на складе

А тут чем не полноценное?! Тут даже лучше, чем "штатное" - потому что с форткой. Зачем вообще ставить сзади какое-то специальное окно, если можно поставить боковое? Вон в РВЗ-6М2: сзади такое же окно, как боковые. (Другое дело, что в закруглённом вагоне угловатое квадратное окно выглядит, как прорублено топором. Раньше возле квадратного заднего окна были два узких закруглённых окошка, но в 1975 или 1976 году их отменили. Могли бы хотя бы штамповать углубления, как имитацию тех окошек.)

Цитата (Сокуров Владимир, 23.11.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 23.11.2022):
>
> > В Нью-Йорке в ГТ тоже жёсткие сиденья, и что?
>
> В Нью-Йорке в ГТ тоже такие салоны?
> https://transphoto.org/photo/1555118/?vid=62753

Мне кажется, неверно говорить "салон" применительно к автомобилям и трамваям. "Салон" - это комната с диванами и столами, а не просто с рядами сидений. Такое безобразие, как на фото, я видел только в советских трамваях и автобусах, в смысле корявые полы, корявый потолок и корявые светильники. Хотя в "Икарусах"-280 потолок тоже бывал наподобие. К чести УКВЗ, он потом стал делать вагоны внутри всё более аккуратно. Я могу сказать много ругательных слов про КТМ-23, но по крайней мере внутри он сделан не хуже иностранных ТС, или даже лучше (отделка жёлтая против серой у иностранцев).

Я тут вообще-то говорил не про интерьеры вообще, а только про сиденья. Сиденья в КТМ-5М3 на фото стоят тоже вкривь и вкось, и в сочетании с их дощатой конструкцией вид "прикольный". Коли доски всё равно прямые, может надо было объединить сиденья попарно в двухместные диванчики? И может быть зазор между досками сделать поменьше.

Что касается Нью-Йорка, то его новые вагоны метро радуют не больше, чем этот КТМ № 293: сделаны хотя аккуратно, но стены серые, а сиденья светло-голубые. Общее ощущение холода и неуюта. Мне в Нью-Йорке нравятся вагоны более старые, с сиденьями оранжевыми трёх оттенков (в одном вагоне). Сиденья во всех вагонах пластиковые.