Когда уже 47-й вернут на Белградскую?

Когда закончится ремонт коммуникаций, а это будет в 2023 году.

Цитата (lvs97a, 24.11.2022):
> Когда закончится ремонт коммуникаций, а это будет в 2023 году.

Очень жаль,если это недоразумение вернут по старой версии.В городе же больше нет маршрутов для ТУАХов.

Цитата (Tobi, 25.11.2022):
> Очень жаль,если это недоразумение вернут по старой версии

А 47-й в старой версии от Купчино до Малой Балканской больше возил пассажиров что ли?

Цитата (Tobi, 25.11.2022):
> Очень жаль,если это недоразумение вернут по старой версии.

По Белградской до Купчино лучше 244 продлить. Пассажиропоток там аккурат под него.

Тогда уж 333. Будет замена к45 (Казакова–Купчино), поток по Белградской увеличится за счёт транзитных пассажиров, а благодаря появлению конечной в Купчино можно будет обрезать другой хвост.

Цитата (Tobi, 25.11.2022):
> Цитата (lvs97a, 24.11.2022):
> > Когда закончится ремонт коммуникаций, а это будет в 2023 году.
>
> Очень жаль,если это недоразумение вернут по старой версии.В городе же больше нет маршрутов для ТУАХов.

Ну да, надо еще изменить какой-нибудь маршрут и пустить его в человейник типа Кудрино. Что б еще половина парка ТУАХов туда уехала.

Цитата (Visvaldas, 25.11.2022):
> Ну да, надо еще изменить какой-нибудь маршрут и пустить его в человейник типа Кудрино. Что б еще половина парка ТУАХов туда уехала.



Или пустить ещё один говномаршрут для инициативных бабок из неоткуда в никуда,а люди в человейниках обойдутся 206-ыми)

В Западное Мурино ТУАХи хочу. Одной развозки ГЭТа недостаточно. :D

Это область, так что не думаю, что стоит ожидать в ближайшее время. А вот в Парнас уже есть в планах и даже обкатывали

Цитата (Qwerty_qwertovich, 27.11.2022):
> Это область

В Восточное Мурино пошёл городской 124 автобус недавно. Вроде всего 2 остановки, но они в области.

В Восточном Мурино нет автобусной станции для городского 124-го, поэтому и продлили.
104/148 давным давно ходят через область (Порошкино и Юкки). С завтрашнего ещё и 247 будет до Юкков.

Цитата (Серый, 25.11.2022):
> Цитата (Tobi, 25.11.2022):
> > Очень жаль,если это недоразумение вернут по старой версии
>
> А 47-й в старой версии от Купчино до Малой Балканской больше возил пассажиров что ли?


Нет,ибо дублировался 50 автобусом (впрочем как и сейчас-это для любителей идеи продлить его до Московских ворот),и своим же 62 трамваем.


Суть же не в этом.А в том,что благодаря цирковым маршрутам типа 24,26,36,47-саботируется работа более важных маршрутов (тот же 15,17,44).Буквально вчера в 17 троллейбусе после 22-00 реально была толпа от Электросилы до Конституции.И на таком маршруте интервал-20 минут.Депо завалили жалобами с просьбами увеличить выпуск на 15.Но делать мы этого конечно не будем,а лучше будем гонять воздух по долбаным воздуховозам,прикрываясь отсутствием кадров и нехваткой машин.

Я за грамотное распределение подвижного состава,а не за размазывание его по маршрутам.

Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> Буквально вчера в 17 троллейбусе после 22-00 реально была толпа от Электросилы до Конституции.

Могу подтвердить регулярность явления как человек, регулярно ездивший на 17. Народа всегда полно и необязательно с Электросилы - мне иногда везло так, что я подъезжал к Электросиле уже в набитом в мясо Мегаполисе.

Цитата (Николай Кармаевский, 28.11.2022):
> Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> > Буквально вчера в 17 троллейбусе после 22-00 реально была толпа от Электросилы до Конституции.
>
> Могу подтвердить регулярность явления как человек, регулярно ездивший на 17. Народа всегда полно и необязательно с Электросилы - мне иногда везло так, что я подъезжал к Электросиле уже в набитом в мясо Мегаполисе.

Не удивлён,это стабильная практика.Часто на Казанском уже занята сидячка.При нормальной работе-вполне мог бы перевозить наравне с 32.Но машин нет,все уехали на 47)

Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> Суть же не в этом.А в том,что благодаря цирковым маршрутам типа 24,26,36,47-саботируется работа более важных маршрутов (тот же 15,17,44).

Предлагаете все 4 маршрута убрать?
36-й кстати сделали в прошлом году режим работы на целый день вместо работы в "часы пик", потому что по Пражской было мало транспорта, и он ходил редко. Народ постоянно жаловался в Комитет по транспорту и Организатор перевозок по этому поводу, а им всё отписки приходили. Видимо после массовых жалоб и решили изменить режим работы маршрута.

Если сейчас не хватает водителей, то, увы, так и будет, что один маршрут будет ходить часто, а другой - редко. Нужно увеличить их штат

Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> Суть же не в этом.А в том,что благодаря цирковым маршрутам типа 24,26,36,47-саботируется работа более важных маршрутов (тот же 15,17,44).Буквально вчера в 17 троллейбусе после 22-00 реально была толпа от Электросилы до Конституции.И на таком маршруте интервал-20 минут.Депо завалили жалобами с просьбами увеличить выпуск на 15.Но делать мы этого конечно не будем,а лучше будем гонять воздух по долбаным воздуховозам,прикрываясь отсутствием кадров и нехваткой машин.
>
> Я за грамотное распределение подвижного состава,а не за размазывание его по маршрутам.

Если на одном маршруте пассажиропоток меньше чем на другом, это не означает, что на нем его нет и люди им не пользуются. И слава богу, что такие как вы этим не занимаются.

Цитата (Visvaldas, 28.11.2022):
> Если на одном маршруте пассажиропоток меньше чем на другом, это не означает, что на нем его нет и люди им не пользуются.

Да,ибо я бы не гонял полупустые ТУАХи,а продлил бы туда что-то из автобусов типа 206-ых.


Цитата (Visvaldas, 28.11.2022):
> И слава богу, что такие как вы этим не занимаются.

Взаимно,ибо благодаря таким как Вы-на 36 будут гонять пустые гармошки,а на том же 15-три троллейбуса забитые в мясо.

Цитата (Серый, 28.11.2022):
> Предлагаете все 4 маршрута убрать?
> 36-й кстати сделали в прошлом году режим работы на целый день вместо работы в "часы пик", потому что по Пражской было мало транспорта, и он ходил редко. Народ постоянно жаловался в Комитет по транспорту и Организатор перевозок по этому поводу, а им всё отписки приходили. Видимо после массовых жалоб и решили изменить режим работы маршрута.
>

Я предлагаю заменить их 206-ыми.А троллейбусом усилить востребованные маршруты,или пустить новые,в густонаселенные районы,как это было с 32,41,46.

Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> 24,26

в этом списке явно лишние. У 26 участок по Славы, конечно, так себе, но 24 на всём своём протяжении воздух не возит.

Из 36, по моему личному мнению, можно было бы сделать хороший маршрут на частичную замену 12 автобуса. Пустить по Софийской, а дальше на правый берег до Оккервиля или Солидарности. При этом автобус оставить на участке до Ломоносовской, а дальше направить куда-нибудь для создания новых связей. Естественно, все это при наличии машин и водителей. Пока что, к сожалению, не в нашей вселенной...
Я что-то не помню, чтобы автобусы меняли на троллейбусы, единственное – продление 8 до Ручьев взамен маршрутки (закрытой). Так что, думаю, если заменить на автобус, это в один конец. Вопрос, насколько изменится пассажиропоток на 36 после открытия 42.

Цитата (Semën Kuznetsov, 29.11.2022):
> Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> > 24,26
>
> в этом списке явно лишние. У 26 участок по Славы, конечно, так себе, но 24 на всём своём протяжении воздух не возит.

Раньше с проспекта Славы были бесплатные автобусы до магазина "Радуга", а теперь его нету и народ ездит на 26 троллейбусе. Главная проблема, когда 24 и 26 друг за другом едут.

Цитата (Alataire, 29.11.2022):
> Вопрос, насколько изменится пассажиропоток на 36 после открытия 42.

Так 42 пустят вместо 76 автобуса.

Цитата (Синий, 29.11.2022):
> Цитата (Semën Kuznetsov, 29.11.2022):
> > Цитата (Tobi, 28.11.2022):
> > > 24,26
> >
> > в этом списке явно лишние. У 26 участок по Славы, конечно, так себе, но 24 на всём своём протяжении воздух не возит.
>
> Раньше с проспекта Славы были бесплатные автобусы до магазина "Радуга", а теперь его нету и народ ездит на 26 троллейбусе. Главная проблема, когда 24 и 26 друг за другом едут.

Главная проблема-выпуск.Вы считаете 5-6 машин с интервалами в 20 минут,а то и час из-за пробок нормальными?Больше машин туда не пустишь,вот и стоят они кучкой на Московских воротах в пробке

Цитата (Alataire, 29.11.2022):
> Из 36, по моему личному мнению, можно было бы сделать хороший маршрут на частичную замену 12 автобуса. Пустить по Софийской, а дальше на правый берег до Оккервиля или Солидарности.

Именно бабкам с Пражской он был так необходим в выходные дни,так что на Софийку никто его не перенесёт.

Цитата (Tobi, 29.11.2022):
> Главная проблема-выпуск.Вы считаете 5-6 машин с интервалами в 20 минут,а то и час из-за пробок нормальными?Больше машин туда не пустишь,вот и стоят они кучкой на Московских воротах в пробке

А почему проблема в выпуске? Я уже вышел писал, что не хватает водителей. И если её не решать, то так и будет беда с выпуском. Сейчас маршруток нет, спрос на наземный транспорт куда выше. А там до сих пор провалы по интервалам.
К слову, водителей всегда не хватало, но как-то удавалось продлевать существующие или новые запускать, правда их мало. А сейчас новые не запустишь, так как нужен конкурс для этого. Как с автобусными маршрутами. Несмотря на то, что по троллейбусам других перевозчиков, как ГЭТ, ну никак не может быть.

Цитата (Серый, 01.12.2022):
> К слову, водителей всегда не хватало, но как-то удавалось продлевать существующие или новые запускать, правда их мало.

Чтобы их хватало надо просто поменять ДИ и улучшать условия труда.Сама по себе ЗП в ГЭТе неплохая ,но лишиться ее в разы проще,чем в том же ПАТе.Почему так-уже не раз обсуждалось.