Древняя какая-то реклама...

Раритет))

Ехал я тут недавно на нём... Вот уж консервная банка какую ещё поискать у нас в городе нужно)

Тык, конца 80-х годов выпуска

Ну, если с другими его ровесниками сравнить, то этот самый раздолбанный.

Значит, нож не за горами

Эту редкость у нас берегут, не перекрашивают - за время отсутствия данной машины ничего не изменилось, но хотя бы помыли как следует. Правда, при таких погодных условиях это бессмысленно.

Значит реклама ещё актуальна))

Хотя бы частично, ведь всегда кто-то ищёт или хочет поменять работу...
Для особо отважных: устраивайтесь водителем в 009-й!

А есть ли вакансии на него? ))

Да, интересно было бы узнать... Но долго ли они будут - может, от силы год-два?
Но с момента съёмки штат сотрудников поменялся, тем более иногда учебным бывает, да и роль служебки выполняет периодически.

Сегодня прямо с раскрытым ртом стоял, увидев его. И несколько раз переводил взгляд на номер, чтобы убедиться что это именно он. Нет... он почти не изменился) Разве что только на крыше у самого, по моему мнению, разваливающегося троллейбуса теперь тоже стоит статический преобразователь. Вопрос: где логика?!

И ещё 021 теперь тоже ивановского производства, трамвайного депо. И уже можно сказать, что у него что-то с задним мостом, на кочках и ямах там что-то очень сильно бьется.

Цитата (Arshi, 05.02.2010):
> И ещё 021 теперь тоже ивановского производства, трамвайного депо.

Да, мы его тоже сегодня видели. А того 021 в депо больше нет, видимо, когда привезли следующего Ивановца (возможно, будущего 046), забрали 021

Цитата (Arshi, 05.02.2010):
> Разве что только на крыше у самого, по моему мнению, разваливающегося троллейбуса теперь тоже стоит статический преобразователь. Вопрос: где логика?!

Даже этому можно найти объяснение, вполне стандартное - он не выработал свой срок после капремонта, в отличие от многих других, скажем, 011, 012, 025 и 038. Отсчёт ведётся с апреля 2005 года, т.е. до 2015-го может спокойно бегать.
P.S. Если наши троллейбусники в прошлом году действовали бы более разумно, то 009 мог бы выглядеть примерно так http://transphoto.ru/photo/213405/ и мы не называли бы его развалюхой.

Цитата (Вова, 06.02.2010):
> Отсчёт ведётся с апреля 2005 года, т.е. до 2015-го может спокойно бегать.

Что-то у сомневаюсь, что капремонт был столь глубокий. 2012 год более реален

Цитата (Вова, 06.02.2010):
> Даже этому можно найти объяснение, вполне стандартное - он не выработал свой срок после капремонта, в отличие от многих других, скажем, 011, 012, 025 и 038.

042 тоже не выработал, и внешне, и внутренне выглядел лучше, предпочтительнее. Однако же проследовал в Иваново(

Цитата (Arshi, 06.02.2010):
> 042 тоже не выработал, и внешне, и внутренне выглядел лучше, предпочтительнее. Однако же проследовал в Иваново(

Он и моложе был в конце концов. Полагаю, техническое состояние было неудовлетворительным - так сказать, выход из строя жизненно важных деталей мог иметь место))) Или рама сгнила - у ГООшек это очень уязвимое место.
Известный факт: во многих городах предпочитают восстанавливать Вэшки - у них кузов крепче, от Г00 наоборот избавляются. У нас и так уникальный случай - они все до 2009 года дожили! На данный момент их 12-13.

Всё, нет раритета)
Принял божеский вид)
Теперь он тускло-розовый с коричневой юбкой)

КВР в каком году прошёл ?

Цитата (ZZ-TOP, 30.05.2011):
> КВР в каком году прошёл ?



Цитата (Вова, 06.02.2010):
> Отсчёт ведётся с апреля 2005 года,

Надо указать в примечании дату КВР, по-моему.