Какая красота! Как же я искренне вам завидую! К сожалению, мы до сих пор не можем этим похвастаться, увы:( Успехов вам и отличной работы на новых машинах!

Приветствую, Денис. Означает ли данная поставка, что саботаж троллейбуса в городе прекратится, и троллейбусу возвратят былую роль? Например, вернут основные маршруты 3 и 10 между Брянском и Бежицами, восстановят роль троллейбуса по Ленина - Дуки на БГУ? Ранее обсуждалось здесь:
https://transphoto.org/photo/1644783/

С пополнением,Брянск! Ни гвоздя им, ни жезла)

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 02.12.2022):
> Например, вернут основные маршруты 3 и 10 между Брянском и Бежицами

помнится мне, в какой-то новости (уже не помню где, поищу попозже) было расписано количество машин на каждом маршруте, 3 и 10 там не было
хотя это не мешает надеяться на их возвращение, потому что они нужны как воздух

и кстати, напомните пожалуйста, сколько всего адмиралов должны в Брянск поставить? смутно помню, что вроде 60 с чем-то, но верится с трудом
и ещё один момент - на 14 маршрут нужны ТУАХи, кто их будет поставлять? очень хотелось бы чтобы ПКТС))

слышал не помню где - была задумка связать Брянск-1 и Брянск-2 по новой дороге.Вот тут бы пригодились с увеличенным автономным ходом.

Цитата (bubuen, 03.12.2022):
> кстати, напомните пожалуйста, сколько всего адмиралов должны в Брянск поставить? смутно помню, что вроде 60 с чем-то, но верится с трудом

64 троллейбуса по лизингу, из них 41 Адмирал по льготному лизингу, какой модели будут оставшиеся 23 троллейбуса по лизингу- вопрос. Адмиралы без льгот и субсидий - дорогое удовольствие.

Цитата (Alfred Bom, 03.12.2022):
> С пополнением,Брянск! Ни гвоздя им, ни жезла)

Один новый Авангард (1501) уже попал в небольшое ДТП

Цитата (Fhctybq33, 03.12.2022):
> какой модели будут оставшиеся 23 троллейбуса по лизингу- вопрос

ольгерды было бы вообще идеально закупить

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 02.12.2022):
> Приветствую, Денис. Означает ли данная поставка, что саботаж троллейбуса в городе прекратится, и троллейбусу возвратят былую роль? Например, вернут основные маршруты 3 и 10 между Брянском и Бежицами, восстановят роль троллейбуса по Ленина - Дуки на БГУ? Ранее обсуждалось здесь:
> https://transphoto.org/photo/1644783/

Доброго времени суток, Юрий. Былая роль у троллейбуса конечно уже утеряна, но на некоторых направлениях троллейбус продолжит выполнять важную роль. Помимо поставки новых троллейбусов пришло также несколько единиц служебной техники, а также ведутся работы на тяговых подстанциях. Насчет утраченных маршрутов недавно чиновники заявили, что после проведения обновления ПС собираются возвращать 3, а возможно и какие-то другие маршруты.

Цитата (bubuen, 03.12.2022):
> и ещё один момент - на 14 маршрут нужны ТУАХи, кто их будет поставлять?

я почитал документацию на заказ адмиралов, написано что они на 14 маршрут, а значит автономный ход увеличенный

Цитата (bubuen, 05.12.2022):
> я почитал документацию на заказ адмиралов, написано что они на 14 маршрут, а значит автономный ход увеличенный

Эти 14 машин пришли с аварийным. Под увеличенный планировали менять схему данного маршрута, с продлением на участок без КС. Пока будут по старой схеме работать.

Цитата (Илья В., 05.12.2022):
> Пока

пока? значит всё таки маршрут изменят, но попозже?

Цитата (bubuen, 06.12.2022):
> значит всё таки маршрут изменят, но попозже?

В данный момент ведутся работы по строительству улично-дорожной сети в микрорайоне, в который хотели продлевать маршрут, скорее всего к окончанию стройки и приурочат запуск.

А почему сразу такой "зоопарк" купили, а не что-то одно?

Кажется, Брянску просто на роду написано, что по нему должен ездить зоопарк. Мало в каких городах было такое разнообразие машин — целая россыпь БТЗ, разные волгоградские фантазии (ВЗТМ, ВЗСМ и даже в кузове МАРЗ). Были бы и БКМ в рамках дружбы с соседями, но в тот момент было полное пренебрежение троллейбусом, не могло быть закупок.

Представить, что в Брянск разом и в ТАКОМ количестве привезут вдруг непривычные ему Авангарды, было трудно. А что с ними еще и ПК ТС (я так понимаю, самые дорогие из того, что сейчас могут дать российские троллейбусопекарные предприятия) — так и вовсе фантастика.

Цитата (Пeresvet, 06.12.2022):
> Были бы и БКМ в рамках дружбы с соседями, но в тот момент было полное пренебрежение троллейбусом, не могло быть закупок.

Ну вот в Мурманске есть и МАРЗы, и Ивановцы, и ВЗТМы всякие, и БКМы. А также современные Авангарды, Сябры и Мегаполисы. И ничего, при всё этом зоопарке одно из самых живых и технически развитых хозяйств. Так что зоопарк - не помеха.

Цитата (Пeresvet, 06.12.2022):
> А что с ними еще и ПК ТС (я так понимаю, самые дорогие из того, что сейчас могут дать российские троллейбусопекарные предприятия) — так и вовсе фантастика.

В Омск вроде как по 24 млн будут поступать, а это не так уж и дорого, если не ошибаюсь, Авангарды для Петербурга не дешевле стоят.

Цитата (breeeze, 06.12.2022):
> А почему сразу такой "зоопарк" купили, а не что-то одно?

Две модели всего, не особо и зоопарк. Из того, что в Брянске уже было, сейчас ничего не выпускается, поэтому в любом случае это были бы новые для города модели. А вышло так, потому что программы разные, источники финансирования разные, поэтому и победители в тендере разные оказались.

Цитата (Пeresvet, 06.12.2022):
> Кажется, Брянску просто на роду написано, что по нему должен ездить зоопарк. Мало в каких городах было такое разнообразие машин — целая россыпь БТЗ, разные волгоградские фантазии (ВЗТМ, ВЗСМ и даже в кузове МАРЗ). Были бы и БКМ в рамках дружбы с соседями, но в тот момент было полное пренебрежение троллейбусом, не могло быть закупок.
>
> Представить, что в Брянск разом и в ТАКОМ количестве привезут вдруг непривычные ему Авангарды, было трудно. А что с ними еще и ПК ТС (я так понимаю, самые дорогие из того, что сейчас могут дать российские троллейбусопекарные предприятия) — так и вовсе фантастика.

"Адмиралы" они получили по простой причине. Выиграли конкурс по нацпроекту БКД и сроки были минимальны на этот год, а правительство разрешило покупать машины у единственного поставщика. Естественно, было понятно, что возьмут ПК ТС, а не Транс-Альфы, которое всё нахапало и сорвала сроки всем)

Цитата (Чока, 06.12.2022):
> Цитата (Пeresvet, 06.12.2022):
> > Так что зоопарк - не помеха.

Так а я и не говорю, что это прямо плохо. Оно и в Брянске всё ездило, несмотря на ужасную бедность предприятия, полное игнорирование троллейбуса властями, убитые дороги. Предприятие мужественно справлялось. А где-то более плоский модельный ряд, без разнообразия, но полный бардак и развал предприятия.

Но всё равно лучше без зоопарка — чуть-чуть проще.

Цитата (Пeresvet, 07.12.2022):
> Но всё равно лучше без зоопарка — чуть-чуть проще.

А у них его и не будет. Как придёт 100 троллейбусов, так и останутся в парке только Адмиралы с Авангардами.

Цитата (Чока, 08.12.2022):
> А у них его и не будет. Как придёт 100 троллейбусов, так и останутся в парке только Адмиралы с Авангардами.

Думаю, часть старых машин оставят, вряд ли весь подвижной состав, который был до прихода Авангардов и Адмиралов, спишут. Адмиралов будет только 41 (по льготному лизингу), 36 Авангардов, остается 23 троллейбуса. Адмиралы без льготной программы дорогущие, с ТА БГА точно больше не захочет иметь дел. Остаются белорусы - БКМ,МАЗ и наш УТТЗ, поэтому, вероятно, в городе будут представлены три новые модели новых троллейбусов.

Цитата (Fhctybq33, 08.12.2022):
> с ТА БГА точно больше не захочет иметь дел.

Я бы не был так уверен. Они вполне мирно и полюбовно договорились. Да и муниципальных заказчиков не особо и спрашивают, кто меньшую цену предложил, тот и поставляет.

Цитата (Чока, 09.12.2022):
> Я бы не был так уверен.

В этот раз у БГА в рукаве есть козырь - срыв сроков первоначального контракта. Думаю, не будет у БГА проблем обосновать, что они выбрали победителем участника, занявшего 2 место, если ТА опять выставит самую низкую цену и подаст жалобу, что выбрали не ТА победителем.

Цитата (Fhctybq33, 09.12.2022):
> Думаю, не будет у БГА проблем обосновать, что они выбрали победителем участника, занявшего 2 место,

Что значит "не будет проблем"? Это будет почти невозможно обосновать. Транс-Альфа сорвала срок поставки троллейбусов, но затем приехал её представитель, который договорился с заказчиком о новых сроках поставки и объяснил причину задержки. Раз заказчик согласился на это, значит объяснение его удовлетворило. После этого по новым срокам Транс-Альфа поставляет троллейбусы вовремя, то есть перед следующим конкурсом по всем официальным документам будет получаться, что Транс-Альфа - непорочный поставщик, выбрать вместо неё участника, занявшего второе место - уголовное преступление с растратой средств бюджета.

Цитата (Fhctybq33, 08.12.2022):
> часть старых машин оставят, вряд ли весь подвижной состав, который был до прихода Авангардов и Адмиралов, спишут

шанс на это есть только у 1006, 1099 и Оптим, остальные уже не жильцы. ну ладно, БТЗ некоторые могут оставить, наверное...

Есть вопрос немного не по теме - появилась возможность постепенно обновлять троллейбусный парк в Кирове, теперь необходимо узнать, какой производитель сможет (желательно без задержек, чтобы завод не был перегружен заказами) поставить примерно 5-6 низкопольных машин с аварийным АХ (500-1000 м), схема управления - новосибирская Арс Терм, цена примерно 20-25 млн рублей (чем меньше цена - тем больше купим единиц)?

Цитата (Tvans, 22.12.2022):
> появилась возможность постепенно обновлять троллейбусный парк в Кирове
Новость хорошая, но...

Цитата (Tvans, 22.12.2022):
> какой производитель сможет (желательно без задержек, чтобы завод не был перегружен заказами) поставить примерно 5-6 низкопольных машин с аварийным АХ (500-1000 м)

...вряд ли тут кто-то что-то вменяемое скажет. Производителей не так много, быстрее связаться с каждым.

Реально с кем Кирову точно не нужно связываться - с "Транс-Альфа". Троллейбусы будете ждать вечность.

Цитата (Tvans, 22.12.2022):
> Есть вопрос немного не по теме - появилась возможность постепенно обновлять троллейбусный парк в Кирове, теперь необходимо узнать, какой производитель сможет (желательно без задержек, чтобы завод не был перегружен заказами) поставить примерно 5-6 низкопольных машин с аварийным АХ (tel:500-1000">500-1000 м), схема управления - новосибирская Арс Терм, цена примерно 20-25 млн рублей (чем меньше цена - тем больше купим единиц)?

А сейчас все будут забиты) Ну вот ждите сертификацию КамАЗа/НефАЗа, она как раз в следующем году будет.

Цитата (Tvans, 22.12.2022):
> Есть вопрос немного не по теме - появилась возможность постепенно обновлять троллейбусный парк в Кирове, теперь необходимо узнать, какой производитель сможет (желательно без задержек, чтобы завод не был перегружен заказами) поставить примерно 5-6 низкопольных машин с аварийным АХ (500-1000 м), схема управления - новосибирская Арс Терм, цена примерно 20-25 млн рублей (чем меньше цена - тем больше купим единиц)?

Берите БКМ-321. Зачем плодить зоопарк? Они у вас хорошо себя зарекомендовали. И водители, и ремонтники из знают. Можете МАЗ попробовать - в АО АТП есть автобусы с такими кузовами, проще будет обслуживать одну марку.

Спасибо!

Цитата (breeeze, 23.12.2022):
> Производителей не так много, быстрее связаться с каждым.

Связались с каждым:

Цитата (RM7570, 24.12.2022):
> Берите БКМ-321

БКМ к сожалению не готов - они обозначили срок поставки до 2025, у них Новосибирск занял очередь.

Цитата (RM7570, 24.12.2022):
> Можете МАЗ попробовать - в АО АТП есть автобусы с такими кузовами, проще будет обслуживать одну марку

УТТЗ тоже отказался, Пензой загружен.
Цитата (Fhctybq33, 23.12.2022):
> "Транс-Альфа". Троллейбусы будете ждать вечность.

И желания особого нет - ккккачество партии Авиков 2019 года оставляет желать лучшего. Но зато их стоимость всего 20800000 рублей в базе, 22500000 в хорошей комплектации без УАХ.
Цитата (Влад96, 23.12.2022):
> Ну вот ждите сертификацию КамАЗа/НефАЗа, она как раз в следующем году будет.

С КАМАЗом связались - машину на тесты бесплатно гнать не дают, но насчет поставок они не отказались. В целом, вариант хороший, если успеют начать серию - возможно их будем брать. Но, опять же, как и с ПКТС будет вопрос цены, нет желания переплачивать за понты.
Также положительный ответ дали Алькор и Синара - оба готовы уже в январе бесплатно предоставить тестовые машины, а в дальнейшем поставить необходимый заказ. Больше склоняемся в Алькору, с Авангардом все же родственный, ремзоне легче будет, главное чтобы судебные процессы окончились.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> Но, опять же, как и с ПКТС будет вопрос цены

Омск сейчас берёт Адмиралы за 24 миллиона, но на них ЭПРО, Синару хвалят, но про цены не известно.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> Больше склоняемся в Алькору, с Авангардом все же родственный, ремзоне легче будет, главное чтобы судебные процессы окончились.
Там тяжбы ещё надолго, говорят, так что проще с Синарой поработать. Но и про тендер правильно говорят, Транс в альфе будет ценой давить и кровь пить после.

Цитата (Tvans, 24.12.2022):
> оба готовы уже в январе бесплатно предоставить тестовые машины

Что-нибудь приедет в этом месяце?

Цитата (..., 03.01.2023):
> Что-нибудь приедет в этом месяце?

Нет, от Синары отказались - у них предложение теста только при точной закупке партии машин у них же сразу после тестов. А мы абсолютно новую модель, вообще неизвестную ремзоне, брать не хотим, чтобы со снабжением позже проблем не было (опыт нескольких асинхронных башкиров с трамвайными платами нам не особо понравился).
Алькор пока весь в в бумагах - тоже не до нас ему.
Поэтому пока ждем, пишем заявку на БКАД, делаем пробные выделенки чтоб пройти.

Цитата (Tvans, 05.01.2023):
> Поэтому пока ждем, пишем заявку на БКАД, делаем пробные выделенки чтоб пройти.
> УТТЗ тоже отказался

А МАЗ не привлекает, а то может он без очереди (заказы УТТЗ) сделает троллейбусы.

Цитата (..., 05.01.2023):
> А МАЗ не привлекает, а то может он без очереди (заказы УТТЗ) сделает троллейбусы.

Он без УТТЗ вряд ли может по БКАД что-то поставлять, он не российский производитель.

Цитата (Чока, 09.01.2023):
> Он без УТТЗ вряд ли может по БКАД что-то поставлять, он не российский производитель.
Да, сам в БКАД не полезет, не пустят. Хотя, если обещанная история в Нижнем внезапно выгорит...

Цитата (Чока, 09.01.2023):
> Цитата (..., 05.01.2023):
> > А МАЗ не привлекает, а то может он без очереди (заказы УТТЗ) сделает троллейбусы.
>
> Он без УТТЗ вряд ли может по БКАД что-то поставлять, он не российский производитель.

В Новосибирск по БКД поставляют, так что вполне себе российский :)))

Цитата (Влад96, 09.01.2023):
> В Новосибирск по БКД поставляют, так что вполне себе российский :)))
Поставляют, потому что по бумагам изготовитель УТТЗ)

Цитата (Влад96, 09.01.2023):
> В Новосибирск по БКД поставляют, так что вполне себе российский :)))

Вот от тебя не ожидал такого. Выше читай же. Там же и обсуждается, что МАЗ без УТТЗ вряд ли может работать по БКАД, а в Новосибирск поставляют именно УТТЗ Горожанинов.

Цитата (Чока, 09.01.2023):
> Он без УТТЗ вряд ли может по БКАД что-то поставлять, он не российский производитель.

Как я понял, есть возможность купить 5-6 троллейбусов не по БКАД, а тогда и МАЗ можно.

Цитата (..., 10.01.2023):
> Как я понял, есть возможность купить 5-6 троллейбусов не по БКАД, а тогда и МАЗ можно.

За региональные деньги можно и МАЗ, это да.