TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Челябинск, ЗиУ-683В [В00] № 2663
  ЧелябинскЗиУ-683В [В00] № 2663 
Трамвайное депо № 1
Отремонтирован к 80-летнему юбилею челябинского троллейбуса, который отмечается сегодня.

An articulated trolleybus has been refurbished for the 80th anniversary of the Chelyabinsk trolleybus, celebrated today.

Автор: КТМ-19 · Челябинск           Дата: 5 декабря 2022 г., понедельник

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.12.2022 17:53 MSK
Просмотров — 3890

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +336 / +86
Даня62+1
Trolleybus E+1
@ra_64051+1
Матвей Разгоняев+1
kuf_planespotter_samara+1
Jkss+1
Артём Мальгинов+1
Yastrebov Nikolay+1
Nikita 777+1
Сергей Советский+1
Тимур Немсицверидзе+1
s.mitrofanov.spb+1
Maxim Dmitriev+1
Клим Максим+1
VALERA-Y-Ka+1
vladislav_izh+1
Шахматист+1
Rafa+1
Odd+1
Дмитрий Сильный+1
FanUmbrella+1
Karbanatek99+1
Александр Добровольский+1
Владислав Лысов+1
хатуна+1
Трамвай Орск+1
heiven+1
Wetal+1
Sentinel+1
railman_uz+1
DANIIL+1
Дмитрий Владыкин+1
медведь+1
МАКСавто+1
glizdinskiy+1
aev060492+1
Денис Тушинский+1
Путь к трамваю+1
Dozenazer+1
sav2403+1
Кот-777+1
пассат+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )+1
АкварельМедиаГрупп+1
Орхидея+1
Tsyganenko82+1
Андрей Татрин+1
Владимир Носов+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Никита Григорьев+1
CityVepr+1
Георгий Фишер+1
Etix1979+1
Tučňák+1
Alexey_Seligersky+1
Сергофан+1
Алексей Мякишев+1
Tatra-Fan+1
Oleja-kid+1
Кирилл Величко+1
Mik9N+1
Novert Байкальский+1
vArtemv+1
Little Havana+1
Кузнечик Кузя+1
Yuriy Meshanskiy+1
MafiaIlya+1
Empty Underground+1
Озермос+1
Denis039+1
TimoN+1
Enterpolitan+1
CKD Fatum+1
tavalex2007+1
Даниил95+1
Ян Мухтаров+1
Jakub F+1
ilyuha7362+1
Гений 4+1
Santermanter+1
Илья Шпаков+1
Alexey Becker+1
Иван Повалуев+1
43RUS+1
zeven-laz+1
_GO+1
Kr1p+1
Михаил Дображанский+1
Petryaev+1
MMG+1
Илья В.+1
Максим Раевский+1
Владислав Фоменко+1
Александр Vl+1
Kolpino+1
Michal Isakov+1
Vladimir_Shevchenko+1
Transport_moscow+1
Алексей Краснов+1
Влад96+1
Дмитрий Сорокин+1
Бараш Алексей+1
Дима13+1
Воробушек НН+1
Дмитрий Золотарёв+1
Серега Ф.+1
Palmer+1
motoprogger+1
sfs558+1
Илья Марченко+1
iluxa+1
Луис+1
Nikolay Ryzhov+1
КЖД TRAINZ+1
Dima 2502+1
Александр Рябов+1
A.T.+1
Константин Т.+1
wa75+1
Kam1KazeN+1
Ozzy34+1
Ivanchik228+1
Ilyaqurix+1
01-06+1
Krasnogvardeez+1
Андрей Ширинкин+1
Silvish+1
Volkin69+1
Kotediy+1
vanchev.k+1
Т.Л.Н.+1
Матвей Батуро+1
Антон triangel+1
Капитан+1
9TrL194+1
Domcol10+1
Станислав+1
Бронза_62+1
AntoNN+1
manil+1
VadimAA+1
Косякин Денис+1
vandorlaa+1
Владюша228+1
Дмитрий Денисенко+1
Sheson+1
Владислав Захаров+1
Vladlen99+1
Ivan Tkachenko+1
citrus+1
Евгений Романов+1
Кирилл Михайленко+1
frtsher+1
Артур Челомбиев+1
ARTEMtomich+1
Pro-man+1
Andrew Gri-Shen+1
Станислав Гусейнов+1
atto+1
Aztec+1
XTReme-93+1
Dima61+1
Палощ+1
Tvans+1
G_L_E_B+1
Лехус+1
ifa42+1
Canonist+1
OLEG SOLOVEV+1
echoes97+1
Malaheenee+1
rebzz+1
Busfotos Zürich+1
Matvey71-619+1
Vlado2619+1
diesel-mk+1
PeTr07+1
Сергей Валерьевич+1
Andrey Atom+1
×DimoN×+1
Хоббит+1
Яковлев Александр+1
Jolty TS+1
Николай Кармаевский+1
Кирилл+1
Jan Horsky+1
81_740+1
Семен Семеныч+1
BaNDiT69+1
Александр М5+1
Herr Bär+1
Aleks+1
tonik1981_09+1
Andrei71+1
TRP+1
lm99k+1
Koloběžka+1
Местный фотограф+1
ЛВС-90+1
Smiroll+1
kto-to-to+1
Юрий Винокуров+1
AVB+1
М713+1
Иван Маринин+1
Владислаv 5689+1
АК (Александр)+1
om606+1
K.Mikhail.S+1
mojik314+1
Ivan_Ky+1
Александров Николай+1
Oleg660+1
Qwerty_qwertovich+1
ilyshka_1911+1
bobi mw+1
Rizix_123+1
Demprod+1
Nagatinskiy Roman+1
Александр Марьянович+1
МаксD3100+1
ReDmiFoxy+1
Ivan Voiteshonok+1
Zdenda+1
SF.TRAM.ZTD+1
Андрей Муравьев+1
Hikitka+1
Фесенко Кирилл+1
Silbervogel+1
Wujek Staszek+1
TP_89+1
Егор Филин+1
Serhio -55+1
AST+1
Юрий Боб+1
1Rегион+1
Кривич Илья+1
Олег Довгалюк+1
Itz_Vláďa+1
frunzenecc+1
Дмитрий Михайлов+1
Михаил_123+1
Tätrowitsch+1
Артём Некрасов+1
Сэм+1
Илья Кожевников+1
Пикет+1
Dmitry25+1
Rio+1
kosteg+1
Aleksandr Sazykin+1
Victor Irkut+1
ЛВС-86К (8181)+1
McFly+1
Игорь Букатин+1
vadya+1
СтаС+1
Jeka22+1
vg1896+1
EugeJhon+1
Роман Костюшко+1
NeoTroll+1
Petr Bystroň+1
Герман Муромцев+1
Kosta1466+1
Dan_moscow+1
Олег Бодня+1
Лев Мощевитин+1
Аркадий Новожилов+1
Muttutgut+1
Cheloveynik_98+1
Artegz+1
Barbar1s+1
Павел С+1
Александр Конов+1
Клауд+1
Trolleybus Man+1
Timofeiikarus+1
Илья+1
kamaz+1
boris-f+1
Дамир Абдуллин+1
fantransport29+1
Колобок+1
Томич+1
Geka...+1
Kostyan K.+1
Егор Ромадов+1
intisheff+1
Melodiaz+1
Абрам+1
Senya2006+1
Сергей Сергеев+1
Борис Швец+1
Юккоу+1
Vasiljev Sergei+1
Артём Лазарев+1
Сергей Nemtsev+1
TramLVS+1
Maksimus+1
Геннадий Ледокол+1
bubuen+1
Серко+1
femida-msk+1
Alataire+1
Вадим_мэн+1
Alex Volferc+1
Andrey Ivnev+1
Semën Kuznetsov+1
Сергей Небораков+1
Борис Кораблёв+1
вадя 2017+1
YaMain+1
Александр Молчанов+1
olegpanov6+1
Роман Смирнов+1
nss991+1
Ilya Rudakov+1
fegeffeuer+1
Артём Алмазов+1
MAXMASTER+1
lvs97a+1
New_Wave+1
Firefly-3360+1
Владимир Дмитриев+1
Ymtram+1
DanilRus2004+1
leoMPTS+1
Андрей55+1
Rezident+1
Никита Лапин+1
Sergei 34+1
Kirill4622+1
Максим Тюляндин+1
Валерий LIAZ-5280 Дегтярёв+1
Антифактор+1

Челябинск, ЗиУ-683В [В00] № 2663

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
С...:2000
Модель:ЗиУ-683В [В00]
Построен:1994
Заводской №:133
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2000 — № 3, 3826
Южное исполнение.
КВР Миасский ремзавод 2008 г.
КВР 12.2022 г.
Видео после КВР — https://t.me/tr74xyz/1221

Комментарии · 62

05.12.2022 18:28 MSK
Ссылка
Женя_55 · Омск
Нет фотографий
Тралик просто замечательный :) респект вам!
+97
+97 / –0
05.12.2022 18:37 MSK
Ссылка
Фото: 56
Очень красив!Спасибо за труд!
+79
+79 / –0
05.12.2022 21:26 MSK
Ссылка
Участковый врач · Билефельд
Фото: 4
Двоякое представление о машине сложилось... С оной стороны, ребята постарались, за это им огромное спасибо, такую уникальную машину сохранили. Но с другой стороны, от этой самой уникальной машины остался только кузов и ходовая с эо, она стала обычной глянцевой вундервафлей, в которой убили всю аутентичность. Вот вам наглядный пример. Владимирский 206 https://transphoto.org/photo/1448016/, заявленный как ретро-троллейбус. Ну и где здесь ретро-то? Оболочка одна только и осталась. На бортах в салоне пластик, на потолке светодиоды ярче солна горят, от диванов избавились, а они, ИМХО, поудобнее будут пластиковых одиночек. Здесь все тоже самое. Только ещё непонятные пластиковые щиты а-ля ВМЗ на входе и какая-то странная сопля на потолке (по-другому этот пластик у меня язык не поворачивается назвать). А теперь сравните: https://transphoto.org/photo/993310/. Есть ли тут хоть что-то общего?...
И это я ещё про одну фишку не упомянул - куда делись "южные" окна? Спасибо, хоть, двери "гармошкой" оставли, а не на кусок стекла, как нынче модно, заменили. И хоть сразу сказали, что удав КВР пережил. В общем, поздравляю, ретро-машину вы угробили. Я, честно, не вижу смысла в подобной махинации. Единственный заводской линейный 683-й на просторах России, и над ним надо было поиздеваться. А я ещё на барнаульские сетовал...
–49
+40 / –89
05.12.2022 22:51 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Так это для нас, любителей и фанатов транспорта потеря. Простым пассажирам наоборот обновлённый салон приятнее. Тем более идут разговоры про концессию, а значит с таким салоном (и прочими изменениями после КВР) у этой гармошки больше шансов на продолжение хоть какой-то эксплуатации во время концессии.
+68
+72 / –4
05.12.2022 22:56 MSK
Ссылка
~КТМыч~ · Мариуполь
Фото: 4
Боже, он ШИКАРЕН!!!
+29
+33 / –4
05.12.2022 23:04 MSK
Ссылка
Vanessa · Москва
Нет фотографий
Даже не верится! Думаю тут большая заслуга неравнодушных или водителей закреплённых за троллейбусом, или фанатов, к чьим словам ещё где-то прислушиваются)! Спасибо Вам ребята)!
+18
+20 / –2
05.12.2022 23:05 MSK
Ссылка
Колобок · Нижний Новгород
Фото: 224
Будто новый с завода! Молодцы, отличная работа!!!
+20
+22 / –2
05.12.2022 23:13 MSK
Ссылка
Александр ЭР2-1013 · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
Построилась на славу! Спасибо всем кто этот троллейбус восстанавливал, выглядит прям с завода. Что касается "новинок" они не бросаются в глаза и выглядят красиво и аккуратно, главное машину сохранили.
+15
+15 / –0
05.12.2022 23:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Какой сексуальный троллейбус)))))
+20
+30 / –10
06.12.2022 00:02 MSK
Ссылка
Barbar1s · Новочебоксарск
Фото: 1365
Троллейбус хорош, дали вторую жизнь, а что за ЭМУ у него? Похоже на ИР-0650
+8
+10 / –2
06.12.2022 00:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вау! Ничего себе красота! Бог с ними, внутрянками, его же не в музей готовили, но зато гармошка и на ходу и не в утиль! Спасибо, что отстояли старичка!
А как и где будет ходить?
+20
+20 / –0
06.12.2022 00:18 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (Участковый врач, 05.12.2022):
> Двоякое представление о машине сложилось... С оной стороны, ребята постарались, за это им огромное спасибо, такую уникальную машину сохранили. Но с другой стороны, от этой самой уникальной машины остался только кузов и ходовая с эо, она стала обычной глянцевой вундервафлей, в которой убили всю аутентичность.

+1

Когда машина была в таком виде - https://transphoto.org/photo/204812 - это было круто. А теперь не пойми что. Да, ремонт выполнен качественно, но аутентичность стала, увы, никакой. Новодел по сути.
+18
+27 / –9
06.12.2022 00:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Новодел, это когда почти с нуля сделано, кузов родной, ходовьё родное, остальное...ну да, но это и не музейный экспонат, машина будет рабочая. как я понимаю. Это как с электричками было-мы плевались на пластиковые окна ЭР2 и ЭР9, а народу до фонаря вообще, что именно их повезёт ((
+14
+16 / –2
06.12.2022 00:30 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Олег Бодня, 05.12.2022):
> Цитата (Участковый врач, 05.12.2022):
> > Двоякое представление о машине сложилось... С оной стороны, ребята постарались, за это им огромное спасибо, такую уникальную машину сохранили. Но с другой стороны, от этой самой уникальной машины остался только кузов и ходовая с эо, она стала обычной глянцевой вундервафлей, в которой убили всю аутентичность.
>
> +1
>
> Когда машина была в таком виде - https://transphoto.org/photo/204812 - это было круто. А теперь не пойми что. Да, ремонт выполнен качественно, но аутентичность стала, увы, никакой. Новодел по сути.

Готов ловить помидоры, но присоединяюсь. Это уже "не то". Что касается популярного в таких случаях аргумента а-ля:

> Бог с ним, зато гармошка и на ходу и не в утиль!

На это есть простейший ответ. Так можно было бы сделать всё тоже красиво и качественно, но аутентично - и результат всё равно был бы "на ходу и не в утиль". Зато довольны были бы все - как эстеты, так и практики.
+11
+20 / –9
06.12.2022 05:31 MSK
Ссылка
Антифактор · Челябинск
Фото: 19162 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Редактор видеокаталога / Локальный редактор
Видео с гармошкой снаружи и внутри - https://t.me/tr74xyz/1221
+4
+6 / –2
06.12.2022 07:12 MSK
Ссылка
КТМ-19 · Челябинск
Фото: 239
Цитата (Barbar1s, 06.12.2022):
> а что за ЭМУ у него?

Искра.
+8
+8 / –0
06.12.2022 07:23 MSK
Ссылка
APTEMKI · Прочие города РФ
Нет фотографий
Молодцы! Спасли уникальную гармошку!
+11
+11 / –0
06.12.2022 09:11 MSK
Ссылка
Фото: 7
Красили не ПФ-115?)
+1
+1 / –0
06.12.2022 10:22 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Фото: 4
Молодцы, что отремонтировали хороший достойный троллейбус.
Не поддержу фанатов аутентичности. Для аутентичности это должен быть музейный экземпляр, а не линейный вагон. Музейный экземпляр требует соответствующих бюджетов и может использоваться разве что для любительских поездок.
+10
+14 / –4
06.12.2022 10:31 MSK
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Цитата (Участковый врач, 05.12.2022):
> В общем, поздравляю, ретро-машину вы угробили.

Вы не учитываете только одно: это не ретро-машина, а действущий линейный, как говорит отписавшийся выше Yury LRTA, вагон.

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2022):
> Когда машина была в таком виде - https://transphoto.org/photo/204812 - это было круто. А теперь не пойми что.

Этому «теперь» уже как минимум 8 лет. Бренд челябинского муниципального транспорта с 2012 года. Да, автобусы и трамваи сейчас зелёные, но это новые поставки.

--

Мне тоже не нравится замена диванов на пластиковые однушки. И южные окна действительно жаль. Да и схема окраски миасского ремзавода выглядит приятнее глазу. Но давайте посмотрим правде в глаза.

Была цель сохранить гармошку, её сохранили. Из южных окон зимой в челябинские -30° теперь не дует, а летом благодаря кондиционеру в челябинские +30° в салоне приятно находиться. Троллейбус выглядит свежо, а глазу обывателя так и вообще – он новый (пока, напомню, основная модель – ЗиУ-9 90-х гг выпуска).

«Смотри, гармошка, давай прокатимся!» Пиар эффект очевиден (важно отметить, что в эти же дни на линию вернулись и автобусы-гармошки, всё было подано публике вместе). Осталось дождаться поступления новых машин, тогда о вероятном закрытии сети в начале 10-х, можно будет совсем забыть, хотя как всё было близко к этому.

Но нет, вместо этого видно только:

• кондиционер поставили – плохо;
• сиденья заменили – плохо;
• покрасили – плохо.

Надо было в утиль, ей Б-гу. Всё равно скоро должны привезти 168 новых троллейбусов.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 05.12.2022):
> Зато довольны были бы все - как эстеты, так и практики.

Критика, безусловно, важна и в данной ситуации актуальна. Но не мне и не вам, Юрий, на этой гармошке ездить. Её сохранили. Для Челябинска это радостная новость, какой бы она ни была для всех остальных.
+28
+32 / –4
06.12.2022 10:57 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Вопрос не в плоскости "радостная / не радостная новость" и "нравится / не нравится". Дело вот в чём. Эта машина - последняя "гармошка" в Челябинске и один из последних рабочих сочленённых троллейбусов ЗиУ на постсоветском пространстве. Машина уже, можно сказать, уникальная. Её решили не порезать, а сохранить и продолжить эксплуатировать. Отлично! Но, раз так, то с учётом сказанного выше нужно сохранить аутентичность транспортного средства, тем более, что многого для этого не нужно - достаточно качественно отремонтировать то, что было. Вместо этого... ну это как взять старую советскую "Волгу", поставить в неё сиденья от "Гранты", кондиционер, модную стереосистему, светодиодные фары. Машина, конечно, станет более современной, но аутентичность потеряет. И в ГИБДД такое не пройдёт перерегистрацию. В отличие от троллейбусов, в которых контролирующие органы не разбираются.

С точки зрения эксплуатации получается тоже непонятно что. У вас есть пассажиропотоки под гармони? Если есть, то надо их закупать и целенаправленно ставить на нужные маршруты. Если нет, то зачем выпускать единственный баян на линию? Чтобы воздух возил? Надо честно признаться, что машина уникальна, и ей не место на линии и в постоянной эксплуатации. Это музейный экспонат. И подход к его восстановлению должен быть соответствующий.

Правда, что тут писать и говорить, когда примеров нормальной реставрации и аутентичного сохранения ПС по стране пока единицы, а большинство региональных ТТУ из старого ПС городит не пойми что. Разноуродливые Х в городах, липецкий МС, вот КТМ-1 и РВЗ-6 вроде трудно испортить. Теперь вот очередь до троллейбусов ЗиУ дошла.
+5
+12 / –7
06.12.2022 11:07 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Машина, конечно, станет более современной, но аутентичность потеряет.

Не только более современной, но и более удобной. А в ГИБДД об этом и знать не будут, это ж Волга))

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> У вас есть пассажиропотоки под гармони? Если есть, то надо их закупать и целенаправленно ставить на нужные маршруты.

А если у них есть пассажиропоток на гармонь пару раз в сутки на одном маршруте? Вот в Миассе точно такое есть. Ну может на пару гармоней. Но бывает, что нужна именно одна. До закрытия в Кургане был маршрут троллейбуса 8, на который выпускалась ровно одна гармошка. То есть на маршруте была только гармошка, весь выпуск ОБВ)) И там видели в этом смысл. Ну а тут ещё просто кто-то любит этот троллейбус, его делали, чтобы ездил, а не чтобы радовал любителей старины. Любители старины могут пинать московский музей транспорта, чтобы восстанавливали гармошки. Парадоксально, но в московском музее даже в таком неаутентичном состоянии нет гармошки, они там просто гниют.
+11
+11 / –0
06.12.2022 11:23 MSK
Ссылка
YURION · Ростов-на-Дону
Фото: 3
Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Эта машина - последняя "гармошка" в Челябинске

Согласен с Вашим комментарием, но только поправка- из Москвы в Челябинск передали 4 автобуса ЛиаЗа-гармошки. Видел фото отремонтированных в тг-канале Челябинского транспорта- получилось тоже очень неплохо.

И вообще, в Челябинске пошли верным путём. Лично для меня сейчас этот город-наилучший пример транспортной реформы. Верно расставили приоритеты, собрались делать метротрам (а не метро), обновляют хорошими темпами трамвай. Троллейбус отдали в концессию, но всё равно не забывают про то, что есть. Автобусы и новые докупили, и московские взяли и вполне хорошо восстановили. Переработали маршрутную сеть. Разработали месячные проездные и билетное меню. Хороший брендбук и сопутствующее оформление абсолютно всего, в конце концов.
+11
+11 / –0
06.12.2022 11:28 MSK
Ссылка
Aleks · Волгоград
Фото: 9342
Прям, рад, что бортовой аккуратный сделали, а не такой большой, как был раньше.
+4
+7 / –3
06.12.2022 11:53 MSK
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Вопрос не в плоскости "радостная / не радостная новость" и "нравится / не нравится".

С точки зрения обывателя, для которого это всё и делалось, вопрос именно в этом.

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Машина, конечно, станет более современной, но аутентичность потеряет.

Так никто не спорит, что лучше было бы сделать иначе.

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Эта машина - последняя "гармошка" в Челябинске и один из последних рабочих сочленённых троллейбусов ЗиУ на постсоветском пространстве

Только всё это – для вас. Для ООО «ЧелябГорТранс» это просто гармошка-троллейбус, которую восстановили к 80-летию челябинского троллейбуса, и совместили освещение этого события с возвращением автобусных гармошек (= гармошек в целом на улицы Челябинска).

Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Но, раз так, то с учётом сказанного выше нужно сохранить аутентичность транспортного средства

Нужно кому? ООО «ЧелябГорТранс»-у – нет.

Именно с учётом этого я не понимаю весь вал критики. Переднюю маску оставили прежней, сиденья, будет желание, можно заменить ещё раз (логики ноль, но всё же). Схема окраски укладывается в текущий бренд. Переведут на «музейный» режим, тогда и можно будет говорить, как и что нужно было делать. А пока – это линейный троллейбус, который для управления транспорта является всего лишь гармошкой. Не последней, единственной, уникальной, а просто – гармошкой.
+4
+7 / –3
06.12.2022 13:27 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
Справедливости ради, диваны уж можно было оставить — все ретро-машины делаются не столько из соображений музейной точности, сколько на базе стереотипов о старом и ламповом. А диваны, мягкие, с пружинами, это самое стереотипное, что люди могут помнить о салоне.
+7
+7 / –0
06.12.2022 15:02 MSK
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 381
Цитата (Евгений Барцио, 06.12.2022):
> летом благодаря кондиционеру в челябинские +30° в салоне приятно находиться

От этих 4 маленьких коробов толку никакого не будет. Нужна хотя бы разводка воздуховодов по салону, которой не наблюдается.

А для фанатов аутентичности - в городе ещё полно старых классических ЗиУ. Ремонт очень хорошо сделали.
–1
+3 / –4
06.12.2022 15:29 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Quote (Mikhail1936, 06.12.2022):
> Для аутентичности это должен быть музейный экземпляр, а не линейный вагон. Музейный экземпляр требует соответствующих бюджетов и может использоваться разве что для любительских поездок.

По миру масса примеров линейной работы старых вагонов в аутентичном исполнении, которые уже ценные, но ещё не музейные. Тем более в данном случае оригинальное заводское исполнение было расчитано на сложные условия работы, т.е. вполне адекватно для эксплуатации.
+8
+8 / –0
06.12.2022 16:37 MSK
Ссылка
Фото: 297
Цитата (Barbar1s, 06.12.2022):
> Троллейбус хорош, дали вторую жизнь, а что за ЭМУ у него? Похоже на ИР-0650

Искра.

Цитата (Антифактор, 06.12.2022):
> Видео с гармошкой снаружи и внутри - https://t.me/tr74xyz/1221

Плохо, что при проведении КВР ему не изменили в кабине металлическую панель на пластиковую, как на Г00... А то металлическая панель делает троллейбус старее. Окрас, салон, ступеньки — огонь!

Цитата (дмитрий вячеславович, 06.12.2022):
> Красили не ПФ-115?)

Автомобильная краска. Будь ПФ-115 — не было бы видно ослепительных бликов и можно с очень хорошим зрением найти подтёки. Говорю потому что я в своё время работая в МУЭТе г.Уфы красил троллейбусы что ПФ-115, что автомобильной краской. Я могу определить невооружённым глазом, как и чем покрашено транспортное средство.
+5
+7 / –2
06.12.2022 17:30 MSK
Ссылка
Vin.Transportnik · Винница
Фото: 12
Красиво
+11
+11 / –0
06.12.2022 17:41 MSK
Ссылка
DIM.7t · Томск
Фото: 58
Красавец!!!
+5
+5 / –0
06.12.2022 18:08 MSK
Ссылка
Pafawag · Челябинск
Нет фотографий
Странно, что поддерживают новые сидения вместо диванов. Дескать, для пассажиров удобнее, это же не музейная машина. Так такие сидения гораздо удобнее для пассажиров, чем современная жёсткая пластиковая фигня! Тем более, такой пиар был про восстановление ретро-троллейбуса, а внутри, по-факту, тепла, ламповости, уюта и удобства не осталось.
–1
+8 / –9
06.12.2022 18:24 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Фото: 4
Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 06.12.2022):
> По миру масса примеров линейной работы старых вагонов в аутентичном исполнении, которые уже ценные, но ещё не музейные. Тем более в данном случае оригинальное заводское исполнение было расчитано на сложные условия работы, т.е. вполне адекватно для эксплуатации.

Я не зря написал про бюджеты. Музейный экспонат - это своего рода роскошь, когда экономика предприятия или муниципалитета позволяет без напряга вливать дополнительные средства в музейный вагон.
Шансов иметь музей, равный уровню музея в метрополии, и чтобы это не стоило сумасшедших денег (а в идеале, чтобы это вообще окупалось). Таких шансов у провинциального нетуристического города увы не очень много.
+4
+6 / –2
06.12.2022 19:18 MSK
Ссылка
Pafawag · Челябинск
Нет фотографий
Это Челябинск-то провинциальный город? И деньги, и возможности есть. Были бы адекватные люди и желание. Тем более, когда ремонт троллейбуса проводилось под эгидой ретро. Много денег, чтобы перетянуть и покрасить старые сидения не надо. Но комфорт был бы на порядок выше. А современные светодиодные плафоны - ну вообще ни к месту.
–1
+5 / –6
06.12.2022 19:25 MSK
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 381
Новые сиденья вполне себе на уровне. В ЗиУ диваны тоже далеко не всегда мягкими бывают.
+2
+7 / –5
06.12.2022 23:08 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Евгений Барцио, 06.12.2022):
> Надо было в утиль, ей Б-гу. Всё равно скоро должны привезти 168 новых троллейбусов.
Ого! А это точно будет только полное обновление, без строительства новых троллейбусных линий? 168 новых троллейбусов!..
+2
+2 / –0
07.12.2022 07:02 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Цитата (Олег Бодня, 06.12.2022):
> Да, ремонт выполнен качественно, но аутентичность стала, увы, никакой. Новодел по сути.

Можно подробнее? В чём НЕаутентичность? Реостатный ящик не переносили, пластиковые окна/двери не влепили, фары от жигулей не засандалили, корыто а-ля низкопол не сделали. Претензии только к окнам?

Это ЕДИНСТВЕННАЯ живая гармошка РФ ЗиУ-10, наиболее приближенная к заводскому виду. КВР из СПБ и Барнаула - вот то совсем неаутентичная история.

Огромная благодарность тем людям, кто сохранил эту гармошку. Обязательно приеду покататься!
+6
+8 / –2
07.12.2022 07:39 MSK
Ссылка
Школьник · Челябинск
Нет фотографий
Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2022):
> А это точно будет только полное обновление, без строительства новых троллейбусных линий? 168 новых троллейбусов!..

Согласно Концессионному соглашению, заключенному между Правительством Челябинской области и Синарой-ГТР Челябинск (от 13 сентября 2021 г.), в Челябинске пройдет полная модернизация троллейбусной системы.
Ожидается, что реконструируют всю контактную сеть, используемую в постоянном маршрутом движении, закупят 168 новых троллейбусов СИНАРА-6254 (98 с АХ, 70 без АХ).
Что касается строительства новых линий. Запланированы новые ветки в пос. АМЗ, до ул. Салавата Юлаева, а также линия по ул. Артиллерийской до троллейбусного депо №1 (которое сейчас готовят к строительству на базе "Службы пути" трамвайного депо №1). При этом будет осуществлено не только строительство новой КС, но также запланировано движение троллейбусов на АХ по ул. Комарова, по ул. 60 летия Октября, в мкрн. Ньютон, продление маршрутов от пос. Первоозерный до ул. Мамина, а также по мосту на ул. Дзержинского в Ленинский район.
Первые 20 троллейбусов будут собраны в Санкт-Петербурге и к концу декабря доставлены в Челябинск. Остальные 148 построят в Челябинске на базе ЧТПЗ. Сейчас для этого уже активно готовят площади, завозят оборудование.
В октябре-ноябре 2022 г. компанией Синара-ГТР Челябинск осуществлена заливка фундамента под новые опоры КС по Комсомольскому проспекту, Свердловскому проспекту, пр. Ленина. Работы по обновлению КС планируют начать уже в январе 2023 г. Первые новые троллейбусы поедут по 12 и 19 маршрутам.
Полностью модернизация должна будет закончиться к октябрю 2023 года, а осуществление деятельности по перевозке пассажиров - в 2036 году.
+3
+4 / –1
07.12.2022 08:04 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В 2036 году? Может опечатка? Это же 14 лет ждать ))
0
+2 / –2
07.12.2022 08:11 MSK
Ссылка
Школьник · Челябинск
Нет фотографий
Прочитайте внимательно, что я написал.
Модернизация и официальный запуск сети в работу - октябрь 2023 года.
А перевозка пассажиров компанией Синара начнется ориентировочно летом 2023 года и закончится в 2036 году.
Таким образом, концессия рассчитана на 15 лет (2021-2036), из которых деятельность по перевозке пассажиров - 13 лет (2023-2036).
+5
+5 / –0
07.12.2022 09:12 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Школьник, 07.12.2022):
> Согласно Концессионному соглашению, заключенному между Правительством Челябинской области и Синарой-ГТР Челябинск (от 13 сентября 2021 г.), в Челябинске пройдет полная модернизация троллейбусной системы.

Описываются новые маршруты, новая КС, маршруты с АХ. И при этом везде фигурируют только 168 троллейбусов. Разве этого хватит при таких-то планах?
+2
+2 / –0
07.12.2022 09:14 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (MMG, 07.12.2022):
> КВР из СПБ и Барнаула - вот то совсем неаутентичная история.

Да барнаульская гармошка тоже неплоха. Окна там обычные, а ЭО на крыше не так и сильно меняет восприятие. Вот в Петербурге да, там серьёзная переделка.
+1
+1 / –0
07.12.2022 09:46 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (MMG, 07.12.2022):
> Можно подробнее? В чём НЕаутентичность? Реостатный ящик не переносили, пластиковые окна/двери не влепили, фары от жигулей не засандалили, корыто а-ля низкопол не сделали. Претензии только к окнам?

Из принципиальных моментов:
1. Раскладка потолочных панелей другая.
2. Светильники.
3. Крышевые люки.
4. Сиденья.
5. Оконные форточки (тут хорошо, что поставили новые зиушные).
6. Кузовные молдинги (их ещё при прошлых ремонтах поснимали).

Что там в кабине и уж тем более под полом, сказать без снимков невозможно.

По идее, это всё мелочёвка, но мелочёвка не восстанавливаемая (хотя пока можно с других ЗиУ снять или скопировать), и именно из неё складывается узнаваемый образ модели.

В остальном, да, всё сделано здорово, с вниманием к деталям. Даже знак ЗиУ нашли и поставили. С заводской табличкой, похоже, повезло меньше.

В общем-то, если бы восстановили классический заводской окрас, сохранили родные сиденья и светильники, претензии были бы только совсем к мелочам. А почему так к сердцу это принимаем - так это потому что в обозримом будущем может только питерские музейщики смогут воссоздать оригинальную саратовскую гармошку. На Москву с её поп-ап игрищами и дикой нелюбовью к троллейбусам надежды, увы, нет :-(
+4
+4 / –0
07.12.2022 09:55 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Pafawag, 06.12.2022):
> Это Челябинск-то провинциальный город? И деньги, и возможности есть.

Большой, но провинциальный. И наличию денег и возможностей это не препятствие. По большому счёту, в России только Москва и Санкт-Петербург нельзя назвать провинициальными городами. Москвичи, правда, и Петербург к провинции относят, но с тех пор как конституционный суд РФ переехал в Петербург, он стал вполне официально столичным городом.
0
+5 / –5
07.12.2022 10:20 MSK
Ссылка
MMG · Прокопьевск
Фото: 1315
Цитата (Олег Бодня, 07.12.2022):
> Из принципиальных моментов:
>

Олег, это всё не так критично. Я смотрю на фотографию - и кайфую.
На Питер очень надеюсь, тем более там ещё и пищать будет)))
+5
+5 / –0
07.12.2022 14:17 MSK
Ссылка
ДедФеном · Харьков
Нет фотографий
Цитата (Омич, 05.12.2022):
> Так это для нас, любителей и фанатов транспорта потеря. Простым пассажирам наоборот обновлённый салон приятнее. Тем более идут разговоры про концессию, а значит с таким салоном (и прочими изменениями после КВР) у этой гармошки больше шансов на продолжение хоть какой-то эксплуатации во время концессии.

Боюсь пассажирам вообще безразлично будет ли это вообще троллейбус а не скажем автобус или электробус , главное что-бы новый и комфортный...
+3
+5 / –2
07.12.2022 16:09 MSK
Ссылка
Pafawag · Челябинск
Нет фотографий
Пассажирам не безразлично. У троллейбуса есть свои постоянные пассажиры. А вот относительно новизны - бытует мнение, что не важно, старо или ново транспортное средство - главное, чтоб везло. Тем более, новый - не значит комфортный.
+1
+3 / –2
07.12.2022 17:13 MSK
Ссылка
Школьник · Челябинск
Нет фотографий
Цитата (Чока, 07.12.2022):
> Цитата (Школьник, 07.12.2022):
> > Согласно Концессионному соглашению, заключенному между Правительством Челябинской области и Синарой-ГТР Челябинск (от 13 сентября 2021 г.), в Челябинске пройдет полная модернизация троллейбусной системы.
>
> Описываются новые маршруты, новая КС, маршруты с АХ. И при этом везде фигурируют только 168 троллейбусов. Разве этого хватит при таких-то планах?

Троллейбусные маршруты претерпят изменения и в количестве, и в трассе следования.
Вообще, по плану на линию должно будет выходить 153 троллейбуса, 15 в резерве.
Этих троллейбусов должно хватить на обслуживание планируемого количества маршрутов (о котором мы пока ничего не знаем). Трассы маршрутов более-менее известны, но планы имеют свойство корректироваться.
Как нам заявляли в 2021 году, количество маршрутов сократится, но на оставшихся линиях троллейбусы будут ходить часто.
Надеюсь, что скоро узнаем точно.
+4
+4 / –0
07.12.2022 18:50 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Школьник, 07.12.2022):
> по плану на линию должно будет выходить 153 троллейбуса, 15 в резерве

Как понимаю, в светлом концессионном троллейбусном будущем места новым "гармошкам" не нашлось?
+1
+1 / –0
07.12.2022 20:29 MSK
Ссылка
FedorPortnov · Томск
Фото: 12
Какой красавец!
+2
+2 / –0
07.12.2022 20:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
XZibit отдыхает, красота
+3
+3 / –0
07.12.2022 21:19 MSK
Ссылка
Фото: 14088
https://www.youtube.com/watch?v=dIYV4-ths-0 я почему-то думал, что Степаныч - это подменный водитель, а он хозяин оказывается!
+2
+2 / –0
08.12.2022 10:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 07.12.2022):
> Цитата (Школьник, 07.12.2022):
> > Согласно Концессионному соглашению, заключенному между Правительством Челябинской области и Синарой-ГТР Челябинск (от 13 сентября 2021 г.), в Челябинске пройдет полная модернизация троллейбусной системы.
>
> Описываются новые маршруты, новая КС, маршруты с АХ. И при этом везде фигурируют только 168 троллейбусов. Разве этого хватит при таких-то планах?

Сейчас выпуск всего около 100 троллейбусов
+3
+3 / –0
08.12.2022 11:50 MSK
Ссылка
Школьник · Челябинск
Нет фотографий
Цитата (Cypok, 07.12.2022):
> Как понимаю, в светлом концессионном троллейбусном будущем места новым "гармошкам" не нашлось?

Именно. Только БК. И вроде как собираются эту гармошку 2663 сохранить.
+1
+1 / –0
08.12.2022 12:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 07.12.2022):
> И при этом везде фигурируют только 168 троллейбусов. Разве этого хватит при таких-то планах?

Раз строится завод троллейбусов на территории завода ЧКПЗ,то плановые пополнения парка 2 будут,и на первый парк, как в Москве завод МТрЗ обеспечил полностью все парки столицы своей техникой.
–1
+2 / –3
08.12.2022 12:46 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Цитата (Юрий74, 08.12.2022):
> как в Москве завод МТрЗ обеспечил полностью все парки столицы своей техникой.

Такого никогда не было. МТрЗ в основном специализировался на капремонтах троллейбусов. ПС под собственной маркой он производил очень непродолжительное время.
+1
+1 / –0
08.12.2022 13:08 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Олег Бодня, 08.12.2022):
> Такого никогда не было. МТрЗ в основном специализировался на капремонтах троллейбусов. ПС под собственной маркой он производил очень непродолжительное время.

Это как посмотреть. Машины МТРЗ так или иначе были во всех парках Москвы. Ну и то, что в Москве называлось ЗИУ 682ГМ1 в другие города поставлялось под названием МТРЗ 6223. Это всё-таки были скорее новые машины старой конструкции, чем откапиталенные троллейбусы.
+1
+2 / –1
08.12.2022 13:16 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Чока, 08.12.2022):
> Это всё-таки были скорее новые машины старой конструкции, чем откапиталенные троллейбусы.

Кузов, жгуты, пневмо магистрали, отделка да, но все остальное оборудование ремонтное Б/У.
0
+1 / –1
08.12.2022 17:17 MSK
Ссылка
Podolsky · Подольск
Фото: 17
Браво!
+1
+1 / –0
08.12.2022 17:18 MSK
Ссылка
Петушков Илья · Мельбурн
Нет фотографий
Цитата (Участковый врач, 05.12.2022):
> Двоякое представление о машине сложилось... С оной стороны, ребята постарались, за это им огромное спасибо, такую уникальную машину сохранили. Но с другой стороны, от этой самой уникальной машины остался только кузов и ходовая с эо, она стала обычной глянцевой вундервафлей, в которой убили всю аутентичность.

Вы же понимаете, что это не музейный экземпляр, а на этом люди на работу ездят каждый день (и будут ездить ещё никак не меньше года)? И что хоть какое-то подобие комфорта тут должно быть?

Сдадут в музей — можно будет реставрировать/воссоздавать оригинал.
+4
+5 / –1
08.12.2022 20:13 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (Ryazanov31, 08.12.2022):
> Цитата (Чока, 07.12.2022):
> > Цитата (Школьник, 07.12.2022):
> > > Согласно Концессионному соглашению, заключенному между Правительством Челябинской области и Синарой-ГТР Челябинск (от 13 сентября 2021 г.), в Челябинске пройдет полная модернизация троллейбусной системы.
> >
> > Описываются новые маршруты, новая КС, маршруты с АХ. И при этом везде фигурируют только 168 троллейбусов. Разве этого хватит при таких-то планах?
>
> Сейчас выпуск всего около 100 троллейбусов

Кстати, будут ли строить или восстанавливать какое-нибудь дополнительное депо? Или все троллейбусы предполагается размещать на одной только территории действующего депо?
+2
+2 / –0
09.12.2022 10:30 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Будут. На части территории трамвайного депо 1 будет построено новое троллейбусное депо 1 по улице Артиллерийской. Оттуда по Артиллерийской до проспекта Ленина контактную сеть проведут. Ну и существующее депо 2 тоже реконструируют.
+3
+4 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.