Устраивают трамвайный погром.

...Тревожно

> Самара скоро прибавится к городам где с трамваем все плохо. Тут устраивают трамвайный погром в центре, сейчас из-за строительства метро в историческом центре остаётся одна линия с одной конечной. Конечная и линия на Хлебную площадь закрыта в 2019 из-за строительства моста через реку, популярная и нужная линия по Галактионовской была закрыта в 2021 с очень неясными перспективами возвращения после постройки метро (трамвай проходит прямо над будущей станцией). В результате из-за любого автозатыка на путях на единственной линии встаёт половина трамвайной сети города.

> А сейчас ещё на год (якобы) закрывают открыточную линию по улице Фрунзе (трамвай рядом с костёлом визитная карточка города) тоже с не очень ясными перспективами возвращения. Хотелось бы чтобы вы об этом написали, Самарская трамвайная система считалась одной из лучших в стране а сейчас очень цинично убивается

https://t.me/gre4ark/17138?comment=110496

Хватит ныть, затраты на демонтаж и восстановление трамвайных линий входят в смету по строительству метро и генеральный план, а подрядчик не имеет права выходить за их рамки, поскольку одним из условий льготного финансирования этой стройки - выполнение всего объема работ до конца 2024 года

Цитата (Алексей Летов мл., 08.01.2023):
> одним из условий льготного финансирования этой стройки - выполнение всего объема работ до конца 2024 года

Ну вот через 2 года и проверим...

З.Ы. Я лет 20 назад, тоже наивно верил, что метро в Омске запустят в 2008 году)))

Скажите спасибо, что закроют только Фрунзе, т.к. первоначально планировалось закрыть весь КрГал, и тогда дальше Ильинской площади в центре трамваи бы не ходили.

Цитата (Мистер Гуй, 11.01.2023):
> Ну вот через 2 года и проверим...

За 2023 год проходка тоннелей не начата. Пусть если даже завтра начнут - это 2 года работ минимум, плюс собственно станция и тупики. 2026 год в лучшем случае.

З.Ы. Новых официальных сроков после осенних скандалов, я в открытых источниках не нашёл.