То есть их уже предлагают на продажу?

фотки то...поршивые!Для буклета надо было бы симпатичнее делать!

Дело не в качестве фото а в том, что вагоны на них не собраны до конца. Для рекламных проспектов это нелучший выбор

Фотки отстойные, да уж.. Не ждал...

Даже в инете были лучше... У того же Якова могли взять фото, заплатив, думаю не отказался бы.

Вот, блин, специалисты хреновы. Только бы постучать пальцами по клавиатуре. Всем надо обязательно косточки перемыть, обязательно по принципу "какие они придурки, а я-то умный".

Объясняю. Листовка была сделана специально к выставке "Общественный транспорт" в начале марта, когда вагоны готовы ещё не были. Поэтому они и сняты в таком неудобном ракурсе. Посмотрите на дату съёмки фотографий Якова, и вам сразу всё станет ясно. Его снимки, наверное, пойдут уже в нормальный буклет по вагону + на УКВЗ есть свой хороший фотограф.

Вижно же что вагоны недособранны, и скорее всего без передней маски

Длина вагона очень большая, значит негабаритным он будет. На ПТМЗ с габаритами нормально.

С габаритом думаю всё нормально будет, скосы. А вот вопрос по динамическим характеристикам... Всё-таки при стандартной мощности двигателей, масса 20 тонн. На ЛТ-10 при массе 21 тонна стоят 4 по 65 кВт... За счёт этого пусковое ускорение до 1,6 м/с2.

На КТМ-5 высшая ускарение всегда было 1.4 и/с2. а как на других КТМ-ах?
У Т6А5 ускорение 1.8 м/с2.

Вообшето длина 16м 21см 4 мм. точно. с сцепками 17м 21см 4 мм.

Ого, не знал, что он тоже 20-тонный. Значит ошибаюсь

Цитата (Карданный Вал, 17.04.2009):
> какие проблемы с динамикой у 608КМ

Он разгоняется ощутимо медленнее ктм-5, как и модель 608К

Цитата (Олег Бодня, 17.04.2009):
> Вот, блин, специалисты хреновы. Только бы постучать пальцами по клавиатуре. Всем надо обязательно косточки перемыть, обязательно по принципу "какие они придурки, а я-то умный".

В делах рекламы лучше никак, чем тяп-ляп. (листовок ПТМЗ это тоже касается)

Артём, вы давно занимаетесь рекламой или общественным транспортом? Подозреваю, что не очень. Тогда вы ещё не знаете, что такое "тяп-ляп" и какие перлы выдают иногда рекламисты или сами производители. Для этих листовок, как я понимаю, была поставлена цель - показать вагоны в металле, причём именно к выставке. Она выполнена максимально грамотно. Через месяц-другой всё равно все заинтересованные стороны увидят вагоны и про эти листовки забудут.

Цитата (Карданный Вал, 17.04.2009):
> А вообще интересно как вы это проверяли?

Я ж сказал, вообще на 608 я такого не замечал. значит я ошибался, такой мощности достаточно для пуска несколько "утяжелённого" вагона.

А чтож фотки такие позорные на рекламу?! =D

Цитата (Стриж, 24.02.2010):
> А чтож фотки такие позорные на рекламу?! =D

http://transphoto.ru/photo/169663/#230095