Когда уже закончатся вставка с новым направлением? Там водитель не умеет переключать маршрутоуказатель? И по 10 маршруту ездит адмирал целый день с постоянной пропиской в депо.

Никогда... было бы наказание, а так всем пофиг

а как на сварзах включается эму?

Вспомнилось, как осенью 20-го года около одной из кнопок над головой у водителя в 8336 увидел надпись: "Нажимать НЕЖНО!"

Цитата (whaletroll, 22.12.2022):
> а как на сварзах включается эму?

На левой оконной стойке висит "орбита навигатор 02". Там выбирается маршрут, который хранится на SD карте

Скорее всего, система заглючила. Иногда у орбиты такое бывает. Сбоку вроде горит 7-ка, кстати

Мне больше всего интересно, какой вообще был смысл демонтировать ПШУ с машин? С многих московских троллейбусов ПШУ где то сняли, где то оставили на одной из штанг, а где то и воовсе вырвали с мясом. В итоге штанги выглядят максимально уродски и портят внешний облик машины слет штанг - это очень застратное по времени затятие из помощи ПШУ... штанга слетела, троллейбус уже успел проехать несколько метров, штанга уже запуталась в свободном полете, водитель тратит тучу времени ставя штанги. Свое время, время пассажиров, время водителей, которым создается помеха на дороге в виде 12 метрового троллейбуса.

Это приветы от москвичей: когда их грузили на тралы, то не проходили по габаритам и тупо на некоторых машинах вырезали...Здесь возвратом на место уже не заморачивались ....

Цитата (Егор Долингер, 25.12.2022):
> Мне больше всего интересно, какой вообще был смысл демонтировать ПШУ с машин? С многих московских троллейбусов ПШУ где то сняли, где то оставили на одной из штанг, а где то и воовсе вырвали с мясом. В итоге штанги выглядят максимально уродски и портят внешний облик машины слет штанг - это очень застратное по времени затятие из помощи ПШУ... штанга слетела, троллейбус уже успел проехать несколько метров, штанга уже запуталась в свободном полете, водитель тратит тучу времени ставя штанги. Свое время, время пассажиров, время водителей, которым создается помеха на дороге в виде 12 метрового троллейбуса.


1) при перевозке с МСК большая часть цилиндров срезана перевозчиком автогеном со штанг вместе с трубками и проушинами для крепления к штангам. Восстанавливать такие вещи "мягко" говоря проблематично. Срезали это только лишь для того, чтобы вписаться в габарит по высоте перевозимого сарая
2) нет и не будет никакой элементарной комплектухи от той же camozzi в виде тех же герконов, клапанов и проч мелочевки. + у предприятия элементарно нет денег иногда даже на щеки, а вы там про ПШУ что то говорите.
3) Да, пшу безусловно удобно, но на такое удобство нужны:
-сотрудники которые понимают особенности работы и знают как обслуживать;
- финансирование и умение самим предприятием грамотно использовать и распределить необходимые ресурсы;
- надежный поставщик комплкктующих;
- организация ТО1,ТО2 внятная;
- обучение водительского персонала. Обучать пока некому.

Цитата (Keith Kaizer, 27.12.2022):
> Обучать пока некому.

и некого....Что еще печальнее

Цитата (Keith Kaizer, 27.12.2022):
> 1) при перевозке с МСК большая часть цилиндров срезана перевозчиком автогеном со штанг вместе с трубками и проушинами для крепления к штангам. Восстанавливать такие вещи "мягко" говоря проблематично. Срезали это только лишь для того, чтобы вписаться в габарит по высоте перевозимого сарая

Странно конечно, что с завода троллейбус могут доставить с ПШУ, а междугороднюю передачу не могут осуществить из-за габаритов. Единственное, если только доставка с завода была поездом.

Габарит не должен превышать 4 метров. Посмотрите фотографии, везде где троллейбус на трале штанги голые. Ну и было бы странно если бы московский троллейбус с московского завода катали по Москве на трале.

Цитата (atto, 29.12.2022):
> Цитата (Keith Kaizer, 27.12.2022):
> > 1) при перевозке с МСК большая часть цилиндров срезана перевозчиком автогеном со штанг вместе с трубками и проушинами для крепления к штангам. Восстанавливать такие вещи "мягко" говоря проблематично. Срезали это только лишь для того, чтобы вписаться в габарит по высоте перевозимого сарая
>
> Странно конечно, что с завода троллейбус могут доставить с ПШУ, а междугороднюю передачу не могут осуществить из-за габаритов. Единственное, если только доставка с завода была поездом.

возможно , что модели тралов были разные. на некотрых проходили по габаритам, а на каких то нет