Ломать - не строить, но и демонтаж - это большой объём работ, и стоит довольно дорого, не пять копеек. И ладно бы, если бы вместо трамвая создавалась какая-то более совершенная транспортная система. А тут не будет ни-че-го. Только автобусы, которые придётся менять раз в 7-10 лет и которые не смогут освоить трамвайные пассажиропотоки и быть настолько экологичными и устойчивыми к перепадам температур. И отсюда возникают вопросы. Насколько давно усть-илимский трамвай перестал исполнять транспортную функцию в достаточно больших объёмах? Раз работали системы, то исполнял же, получается. И второй вопрос - смотрит ли руководство предприятия хоть сколь-нибудь вдаль на перспективу в плане расходной части транспортного обеспечения ЛПК? Впрочем, ответ на этот вопрос ясен, можно не отвечать. С другой стороны, возможно, и смотрит, и если на этой чаше весов - разработка и покупка новых вагонов, затраты на поддержание работы депо, подстанций и всего трамвайного комплекса - то дешевле и проще рубануть один раз по ещё живому - и всё, отмучились.

Насколько я понимаю, линия усть-илимского трамвая была целесообразна в позднесоветских реалиях - плановая экономика, госсобственность на все промышленные предприятия и транспортные системы, дешёвая электроэнергия, нехватка вместительных автобусов, способных работать в широком диапазоне температур, практически полное отсутствие личного автотранспорта. Если бы сейчас строили аналогичное предприятие "с нуля", никто бы даже всерьёз не рассматривал такой экзотический способ подвоза рабочих на ЛПК, как трамвай.

Цитата (Олег Бодня, 23.12.2022):
> нехватка вместительных автобусов, способных работать в широком диапазоне температур

И плюс автобусы ещё должны были быть достаточно мощными, способными, будучи набитыми под крышу, преодолеть крутой подъём между городом и ЛПК. Т.е., это точно не "Луноходы". Да и Икарусы-гармошки неизвестно потянули бы такое или нет.
А вот с точки зрения безопасности предпочтителен, конечно, трамвай. Тут вот под фото из депо ругались, что в УИ вагоны с одним соленоидом катаются, так трамвай хотя бы на рельсах останется, и у водителя будет возможность и время хотя бы что-то сделать в этой ситуации. А вот если автобус без тормозов покатится с такой крутой горки, то...последствия будут печальными