TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LM-68M č. 7001
  Petrohrad,  LM-68M č. 7001  —  linka 49
Мост Александра Невского
Первый вагон ЛМ-68М перекрашен в серый цвет, внизу темно-красный

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Datum: Neděle 18. prosince 1977

Statistika

Zveřejněno 18.04.2009 04:23 MSK
Zhlédnutí — 2769

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +92 / +16
TheRealAragorn+1
Максим Фомичёв+1
Kolpinec+1
Krt3k+1
Yuriy Meshanskiy+1
Victor Irkut+1
AST+1
Semilyakov+1
Яков Фёдоров+1
Aleksi+1
timo44+1
ma_pronin+1
Андрей Дубовицкий+1
Даниил95+1
railman_uz+1
Сергей Мурашов+1
taras+1
kamaz+1
ЛВС-86К (8181)+1
Dima61+1
Дмитрий Н.+1
Дмитрий Гаврилюк+1
AlexSan+1
Т.Л.Н.+1
andreev+1
Володя Мадоян+1
sarman+1
leha71+1
Aleques+1
Сэм+1
AVB+1
Vlad Kuptsov+1
Yosheek+1
Seriy+1
Dissident+1
Илья Болилый+1
Владимир Мартынов+1
Некрасов Николай+1
Voldemar+1
Сергей Валерьевич+1
Ищенко Никита+1
ЛВС-90+1
ZZ-TOP+1
Артур+1
misa+1
pantograph+1
Slavyanin+1
IKARUSist+1
cyclofillydea+1
IvanPG+1
Станислав Лаврентьев+1
ZiU-9+1
Синий трамвай+1
Николай Роговиков+1
Деревянкин+1
S7+1
Иван Волков+1
Александр techlight+1
СтаС+1
Бараш Алексей+1
Алексей Мякишев+1
Petroskoi+1
yR29ik+1
Володя Царенко+1
С. Чекалкин+1
Андрей Захаров+1
Леха.+1
Ушастик+1
Mettal+1
Роман Романов+1
Сергей Сергеев+1
Yotjeg+1
Убийца КТМов-5+1
Vasiljev Sergei+1
TATRA-K2+1
Серый+1
I.L.+1
enke+1
Steve+1
Орлов Виктор+1
Anton+1
Александр Конов+1
Стас Давыдов+1
Блескин Михаил+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Шпекавыг+1
Янис Витолс+1
ШУРШИК+1
Maxtor+1
Никита Новиков+1
Slava+1
Zero+1

Petrohrad, LM-68M č. 7001

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Number series prior to 1983
Typ:LM-68M
Vyroben:9/1973
Výrobní číslo:1
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1983) Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Poznámka:1983 to Tram depot #4, 4401
Первоначально поступил в трампарк имени Коняшина.
Заводская окраска цвет золотистой охры.
В начале 1980-ых годов эксплуатировался в качестве хвостового безмоторного прицепного.
Списан приказом № 325 от 26.12.1986 г.

Nastavení kamery

Model:CanoScan 8600F
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

18.04.2009 04:32 MSK
Odkaz
Тренер · Irkutsk
Fotografií: 1260
Мост Александра Невского.
0
+0 / –0
18.04.2009 12:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 89
Красавцы!
0
+0 / –0
18.04.2009 20:08 MSK
Odkaz
ТарасБ · Petrohrad
Bez fotografií
Что за модификация? ЛМ-68М с фарами как у Аквариума - впервые вижу.
0
+0 / –0
18.04.2009 20:26 MSK
Odkaz
Fotografií: 14
И больше не увидите. Первый ЛМ-68 тоже отличался от следующих ЛМ-68.
0
+0 / –0
18.04.2009 20:32 MSK
Odkaz
ТУ2-167 · Petrohrad
Fotografií: 141
Цитата (ТарасБ, 18.04.2009):
> Что за модификация? ЛМ-68М с фарами как у Аквариума - впервые вижу.

Потому что первые вагоны оборудовались полупантографами.
Кроме этого было цельное лобовое стекло, два стеклоочистителя, головная светотехника от ЛМ-68 и фальшборта без вырезов над тележками.
Потом лобовое стекло стало отдельно для софитов, а отдельно для водителя, один стеклоочиститель и вырезали арки на фальшбортах. Почему переехали фары - не знаю, но склонен считать, что по тем же причинам, что и на грузоваиках ГАЗ и ЗИЛ. Наверное стандарт изменился на головное освещение - максимальное расстояние от земли.

А вообще читайте историю вагонов и будет вам счастье по полупантам, вторым верёвкам и софитным ящикам.

Что за ленивый народ пошёл...
0
+0 / –0
18.04.2009 23:33 MSK
Odkaz
Bender · Petrohrad
Fotografií: 89
А у второго вагона всё наоборот с фарами
0
+0 / –0
19.04.2009 12:05 MSK
Odkaz
Wonder · Petrohrad
Fotografií: 32
Уже с заплаткой...
0
+0 / –0
19.04.2009 14:31 MSK
Odkaz
BatonMedved · Addis Ababa
Fotografií: 5
Цитата (Bender, 18.04.2009):
> А у второго вагона всё наоборот с фарами

Только хотело сказать)


Цитата (ТУ2-167, 18.04.2009):
> А вообще читайте историю вагонов и будет вам счастье по полупантам, вторым верёвкам и софитным ящикам.
> Что за ленивый народ пошёл...

А можно не копировать это высказывание, а конкретно посоветовать источник информации?
0
+0 / –0
21.04.2009 22:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 6
ИМХО, этот трамвай получился путём тюнингования ЛМ-68. Вернее, его крыши:)
0
+0 / –0
13.05.2009 11:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 18
Цитата (Трамвайный Панк, 21.04.2009):
> ИМХО, этот трамвай получился путём тюнингования ЛМ-68. Вернее, его крыши
ВМесто того, чтобы делать абсурдные выводы, рекомендую для начала прочитать о трамваях ЛМ-68 и ЛМ-68М на http://www.retro.tramway.ru/
0
+0 / –0
13.05.2009 12:51 MSK
Odkaz
cyclofillydea · Petrohrad
Fotografií: 226
Цельное лобовое стекло. Вроде мелочь, но выглядит такой вагон куда интереснее, более грамотно и цельно, нежели последующие ЛМ-68М...
0
+0 / –0
13.05.2009 14:08 MSK
Odkaz
WEST · Nižní Novgorod
Fotografií: 1265
Стоит же :), про тюнинг это несерьёзно.
0
+0 / –0
25.09.2015 23:58 MSK
Odkaz
taras · Kremenchuk
Fotografií: 100
Оставлю это здесь кто за хочет опубликует:
Кстати интересно бортовой нанесен.
https://www.flickr.com/photos/ceric/2003.../lightbox/
В базе нет Ленинграда. Написано Гороховая Ленинград.
https://www.flickr.com/photos/ceric/2064.../lightbox/
И похоже на Прибалтику
https://www.flickr.com/photos/ceric/2006.../lightbox/
0
+0 / –0
26.09.2015 00:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
А мне лично более симпатичны классические машки.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика