О Боже мой, что случилось, что его решили списать?
Тем более в такой роскошной комплектации...
В Сибири СТ этих же годов до сих пор ездят, а этот уже всё...

Вот засада! Я с ним уже пролетаю...

Я так понимаю, и сам отмучился, и эксплуатационщики отмучались. Тролл больше стоял, чем ездил за свои 13 лет жизни в Екб :(

В свое время так же списали 462 БТЗ

Цитата (Austin, 08.01.2023):
> Я так понимаю, и сам отмучился, и эксплуатационщики отмучались. Тролл больше стоял, чем ездил за свои 13 лет жизни в Екб :(

это точно.замучились все с ним.

Однако жаль. У нас в Сибири они реально не убиваемые, а в Екатеринбурге видимо наоборот.

Проблема малосерийного ПС, представленного в единичных количествах. У нас БТЗ тоже не любят и планируют списать, хотя во многих отношениях машины отличные. Но, увы, не во всех.

Один из самых новых троллейбусов в городе, и уже списан.

Цитата (MorolLVA, 08.01.2023):
> Однако жаль. У нас в Сибири они реально не убиваемые, а в Екатеринбурге видимо наоборот.

М-да... Как будто даже само название модели этого троллейбуса говорит о том, что этот троллейбус для Сибири, а не для Урала...

Хах) Оренбургский ЗиУ с номером 397 был в таком же окрасе)

Цитата (Олег Бодня, 09.01.2023):
> Проблема малосерийного ПС, представленного в единичных количествах. У нас БТЗ тоже не любят и планируют списать, хотя во многих отношениях машины отличные. Но, увы, не во всех.

Но почему-то в том же Новосибирске всё работает отлично, ездят даже ранние СТ.

Цитата (Вячеслав RaMzEss, 09.01.2023):
> Но почему-то в том же Новосибирске всё работает отлично, ездят даже ранние СТ.

Как минимум, потому что разработчики модели и системы управления ("АРС-ТЕРМ") сами из Новосибирска. Соответственно, доступ к сервису и запасным частям чуток попроще, чем из других городов.

А разве АРС-ТЕРМ не захочет просто продавать свои запчасти всем эксплуатантам, если есть спрос, чтобы получить больше прибыли по итогу?

Цитата (YURION, 09.01.2023):
> А разве АРС-ТЕРМ не захочет просто продавать свои запчасти всем эксплуатантам, если есть спрос, чтобы получить больше прибыли по итогу?

Под лежачий камень вода не потечет. Если сами предприятия не заказывают значит им не надо, а АРС-ТЕРМ и им подобные сами не будут за свой счет развозить зап.части.