В 2001 году был открыт троллейбусный маршрут №5 - "Левый берег - Гормолзавод", проходивший по новой линии по проспекту Ермакова, ул. Павловского, пр Кузнецкстроевскому с выходом к кольцу у Дворца спорта - и далее по Строителей на Запсиб.

Илья, в 2004ом

Цитата (Илья Кожевников, 07.09.2012):
> троллейбусный маршрут №5 - "Левый берег - Гормолзавод",

Я до сих пор не пойму зачем его загнали на стройбазу, на короткий тупик куда почти никто не едет и куда идет проходом куча ильинских автобусов...
Маршрут Л.Берег - Запсиб давно был нужен и пользовался популярностью

По схеме
1.Что за ост.Телезавод на месте нынешней Аптека 103? Каскад ее еще называют, но телезавод слышу первый раз
2.С ост.Кутузова какая-то путаница. Аж три остановки иногда называют так. Апетку 103, Олимп и Космос. Фантазии никакой. Ну уж Циолковского можно было назвать)
3.Так же интересно что за остановки Торговое училище и Горкасса?
4.По трассе трамвая №1. Не могу что-то я вспомнить, как трамвайная линия проходила по Строителей - по центру или с края? И как она шла на Рембыттехнике, жд пути подъездные тогда уже были, пересечения точно не было - значит был мост? Вообще не помню, не обращал внимание на это) И где было кольцо на Стройбазе? Какие-нибудь вещественные доказательства остались(рельсы, шпалы, столбы)?

5.Так же нет ост.Анодная в Кузнецке. Получается она открыта позже 2001г?
6.ДК Металлургов - это сшмну? ПО Химиков - Органика?

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2012):
> Я до сих пор не пойму зачем его загнали на стройбазу,

А мне он очень удобен, я еду с Ильинки, пересаживаюсь на него на Стройбазе, и очень быстро попадаю до районов Левого берега, откуда до Кузнецка рукой подать.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2012):
> 4.По трассе трамвая №1. Не могу что-то я вспомнить, как трамвайная линия проходила по Строителей - по центру или с края? И как она шла на Рембыттехнике, жд пути подъездные тогда уже были, пересечения точно не было - значит был мост?

Трамвай проходил от КМК по краю проспекта, после Дворца Спорта посередине. на ДОЗе вместо развязки был перекресток, где улица ДОЗ и трамвайная линия поднимались на путепровод через ЖД. По ул. ДОЗ у трамвая было обособленное полотно с краю.

Цитата (Илья Кожевников, 29.12.2012)
> А мне он очень удобен, я еду с Ильинки, пересаживаюсь на него на Стройбазе, и очень быстро попадаю до районов Левого берега, откуда до Кузнецка рукой подать.

Если бы он ходил на Запсиб, то вы точно так же пересаживались бы и на рембыттехнике с ильинских

Цитата (Илья Кожевников, 29.12.2012)
> Трамвай проходил от КМК по краю проспекта, после Дворца Спорта посередине. на ДОЗе вместо развязки был перекресток, где улица ДОЗ и трамвайная линия поднимались на путепровод через ЖД. По ул. ДОЗ у трамвая было обособленное полотно с краю.

Спасибо за разъясниние, а где же была конечная - в смысле точного местоположения. Я думаю что рядом с кольцом развязки слева как ехать из центра. Хотя не уверен. Кольцо было простое или со вторым путем? И остались ли где-нибудь фото той линии?

ПС. А все таки по аретефактам. На Ильинской даже остались, а что же на ДОЗовской? Строителей всю перекопали уже, может быть на Дозе что-то есть?

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2012):
> Если бы он ходил на Запсиб, то вы точно так же пересаживались бы и на рембыттехнике с ильинских

Когда он ходил на Запсиб, линии по Ноградской ещё не было, только на Павловского-Кузнецкстроевском.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2012):
> Спасибо за разъясниние, а где же была конечная - в смысле точного местоположения.
Это к ветеранам, я там никогда не был. Вот фото есть, думаю, здание диспетчерской ещё стоит http://transphoto.ru/photo/187660/

Кстати кто тут есть с нашего города кроме вас и Руслана ВРМ?

Цитата (Илья Кожевников, 29.12.2012)
> Когда он ходил на Запсиб, линии по Ноградской ещё не было, только на Павловского-Кузнецкстроевском.

Да, но при чем тут это. Весь прикол в том, что от рембыта до стройбазы можно за 15мин дойти. А до Ярославской можно, но часа 3 не меньше по полям за садовой). Так что от Левого до Рембыта трасса могла бы быть та же, но потом на Ярославскую


Цитата (Илья Кожевников, 29.12.2012)
> Это к ветеранам, я там никогда не был. Вот фото есть, думаю, здание диспетчерской ещё стоит http://transphoto.ru/photo/187660/

Я к сожалению никогда не ездил на №1 дальше КМК, то есть от Строителей до Стройбазы...

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2012):
> > Когда он ходил на Запсиб, линии по Ноградской ещё не было, только на Павловского-Кузнецкстроевском.
>
> Да, но при чем тут это.

Притом, что большой плюс именно в том, что троллейбус №5 имеет максимально прямую трассу, то есть это самый быстрый способ добраться от крайней пересадочной точки ильинского (ДОЗ, Рембыттехника) направления до крайней точки старокузнецкого, то есть на Левый берег, где ходят трамваи в Кузнецк.

Цитата (Илья Кожевников, 30.12.2012)
> Притом, что большой плюс именно в том, что троллейбус №5 имеет максимально прямую трассу, то есть это самый быстрый способ добраться от крайней пересадочной точки ильинского (ДОЗ, Рембыттехника)

Если бы он ходил по такому же маршруту как сейчас, только не на стройбазу, а на ярославскую, то от рембыттехники можно было бы точно так же напрямую ехать на левый берег.

ПС.Кстати самый быстрый путь от района ДОЗовского моста до Старокузнецка - электропоезд. Всего 4 минуты.

Троллейбусный маршрут 4 закрыт в 2004 или 2005 году.