Конечная "Улица Горностаевская" находится между самой улицей и ДКАДом (перед левым выездом/въездом кольцевой дороги) на территории Макеевки, а не за самой улицей (тонкая линия, почти параллельная ДКАД) слева на территории Донецка.

Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> Конечная "Улица Горностаевская" находится между самой улицей и ДКАДом (перед левым выездом/въездом кольцевой дороги) на территории Макеевки, а не за самой улицей (тонкая линия, почти параллельная ДКАД) слева на территории Донецка.

Спасибо, исправлю. Хотя, когда я был в Донецке обращал на это внимание.

Цитата (GETPin, 14.01.2023):
> Спасибо, исправлю. Хотя, когда я был в Донецке обращал на это внимание.

Наверное, Вы перепутали её с конечной "Кафе "Дубок"". Как раз таки вместо Горностаевской Вы её и указали)

Не могу не спросить, а что мешало/мешает обьединить сети троллейбусов Макеевки и Донецка. Да и в целом объединение Макеевки и Донецка.

Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> Не могу не спросить, а что мешало/мешает обьединить сети троллейбусов Макеевки и Донецка. Да и в целом объединение Макеевки и Донецка.

Объединение городов по каким-то политическим причинам не произошло, но это вполне осуществимо, ведь по большей части Донецк и Макеевка незаметно разделены улицами. В основном люди мотаются в оба города по делам, в гости, на учёбу или на работу, также большая часть сетей магазинов и заведений распространяются на два города. С транспортом аналогично - имеется более 10 автобусных маршрутов между городами и междугородний троллейбус №7 (Горького - Космос, он отдельно заходит в Макеевку без соединения с общей сетью). Даже несостоявшееся Донецкое метро планировали дотянуть в Макеевку (можете в Схемах посмотреть). В какой-то момент Донецк хотели образовать в пределах ДКАД, но макеевчане отказались отдавать Донецку часть Червоногвардейского района Макеевки, который был внутри кольцевой дороги. Да и саму ДКАД на западе толком и не достроили.

А вот с общей сетью - непонятно, хотя до 1992 года сеть была едина. Но если сегодня вновь объединить сеть и пустить тот же 5 маршрут по трассе Детский мир - Горького (а лучше до Крытого рынка, чтобы полностью закрыть трассу еле дышащего 121 автобуса), то пассажироток будет колоссальным, для него нужно будет как минимум десяток троллейбусов для повторения интервала 121 автобуса (5-7 минут). Но в сегодняших реалиях недостатка водителей троллейбуса это сделать крайне проблематично. Да и это, если честно, пока что никому не надо(. Денег нет, поэтому всё движется в никуда.

Хотя, если вложить денег и усилий, сделать общее предприятие единой троллейбусной сети Донецка и Макеевки, восстановить всё то, что угробили и купить новый подвижной состав, то может получиться очень объёмная сеть с ±25 постоянными маршрутами, 3 (а может, и 4) депо и хорошим пассажиропотоком.

Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> для него нужно будет как минимум десяток троллейбусов для повторения интервала 121 автобуса

Это вы изрядно преуменьшили, учитывая длину маршрута, там нужно несколько десятков машин, и они есть только у Донецка, но, увы, там имеется жёсткая нехватка водителей, особенно во 2 депо.

Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> Хотя, если вложить денег и усилий, сделать общее предприятие единой троллейбусной сети Донецка и Макеевки

Вряд ли 2 города об этом когда-либо договорятся.

Цитата (Alex SD 2363, 14.01.2023):
> Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> > для него нужно будет как минимум десяток троллейбусов для повторения интервала 121 автобуса
>
> Это вы изрядно преуменьшили, учитывая длину маршрута, там нужно несколько десятков машин, и они есть только у Донецка, но, увы, там имеется жёсткая нехватка водителей, особенно во 2 депо.

Ну, я не очень умею по интервалам рассчитывать выпуск) Вот и прикинул издалека

Цитата (Alex SD 2363, 14.01.2023):
> Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> > Хотя, если вложить денег и усилий, сделать общее предприятие единой троллейбусной сети Донецка и Макеевки
>
> Вряд ли 2 города об этом когда-либо договорятся.

Может, хоть и не в ближайшем, но в будущем такое может произойти. Это зависит от тех, кто сидит во главе городов. Сейчас об этом и речи идти не может.

Цитата (Alex SD 2363, 14.01.2023):
> Цитата (Эдек :3, 14.01.2023):
> > для него нужно будет как минимум десяток троллейбусов для повторения интервала 121 автобуса
>
> Это вы изрядно преуменьшили, учитывая длину маршрута, там нужно несколько десятков машин, и они есть только у Донецка, но, увы, там имеется жёсткая нехватка водителей, особенно во 2 депо.

Мне уже подсказали, как считать). Вы правы, на "обновлённую" 5ку в пиковый интервал в 5 минут нужно 25 троллейбусов. В межпик 7-8 минут - 16-18 троллейбусов.

До скольки в Макеевке троллейбус работает?

Цитата (Alex SD 2363, 15.01.2023):
> Вряд ли 2 города об этом когда-либо договорятся.

Почему нет? Ведь-же Саратов и Энгельс смогли договориться, сейчас троллейбусная система между ними объединена.

И кстати, забыл упомянуть важный момент, проезд уже давно стоит 9 рублей.

Цитата (Eurotram, 15.01.2023):
> До скольки в Макеевке троллейбус работает?

До 6 он точно работает.