С связи с чем его сняли с закреплённого 20-го маршрута?

Привет в ответ)

Да с 20 постоянно что-то снимают когда водителей не хватает. Впрочем это не единственный маршрут-донор.
Именно из-за донорства умер 33 трамвайный маршрут (на котором 5 лет назад 4 вагона работало), на девятке остался всего 1 вагон, хотя 5 лет назад девятка работала с приемлемыми интервалами и пользовалась спросом.
На 16 маршруте осталось всего два вагона...

Цитата (71-153.3, 22.01.2023):
> С связи с чем его сняли с закреплённого 20-го маршрута?

В связи с сокращением числа графиков на маршруте до 4.
Сейчас 366 работает по 27 за 360.

Не исключено, что такими темпами из-за острой нехватки водителей маршрутов трамвая значительно может поубавиться. Как говорится, время покажет.

Цитата (kislyi196, 23.01.2023):
> Не исключено, что такими темпами из-за острой нехватки водителей маршрутов трамвая значительно может поубавиться. Как говорится, время покажет.

Количество трамвайных маршрутов в любом случае поубавится из-за транспортной реформы. Насчёт кадров: до тех пока на проблему не обратят внимание на более высоком уровне вряд ли что-то поменяется. Но у нас, к сожалению, пока так: "Сделаем показушный "шаттл" до Кольцово под номером 01". На этом точка. Кто будет ездить, когда водителей нет, на чём будут ездить, когда половина парка куда отдают маршрут стоит под забором? Это никого не волнует, так глубоко у нас не задумываются ибо некому просто. Чего в итоге с 01? Пассажиров ноль или чуть больше, в выходные интервал 40 мин уже, на других маршрутах еще больший недокомплект из-за ухода автобусов на 01. Зато "галочку" поставили с 01, еще какую, во всех СМИ написали про это "достижение". Ситуация видимо до абсурда должна дойти, когда город останется без транспорта, только тогда начнут думать. Эта политика упорного превращения затратного муниципального транспорта в чистый бизнес уже лет 10 идёт, как следствие лозунг "выплывайте сами как хотите, вы должны получать прибыль везде". Как можно сделать рентабельными маршруты 75 и 90 с пассажиропотоком 7-12 человек за рейс? Из них тоже пытаются "выдавить" бизнес. Понятно, что ПАТП "Город" там не по причине широкой души и благотворительности, а на приемлемых для частной организации условиях. Такая убийственная бизнес-политика дикого капитализма в отношении транспорта это тупик, который привел к вполне закономерному результату. Добавьте хроническое отсутствие дотаций за разницу тарифов при перевозке по Е-карте и копеечные дотации за перевозку, которые закладывают под будущее финансирование госконтракта при розыгрыше маршрутов. И это не только Екб. В Ревде разыгрывают внутригородские маршруты с финансированием по ГОДОВОМУ (!) контракту в 3 тысячи рублей (!!!!). Ни в чём себе не отказывайте. При этом ноют, что у них нет желающих и нет конкуренции. Результат? "Газели" и "Форды транзит" вместо нормальных автобусов по причине того, что других желающих на такое просто нет и быть не может. При этом в той же Ревде раньше вообще никаких дотаций на маршруты не предполагалось. В результате некогда мощное предприятие "Пассажирская автоколонна" от половины маршрутов просто отказалась, теперь там "газелеподобные", а на оставшихся у автоколонны маршрутах вместо "Икарусов", ОБВ и "Мерседесов" теперь б/у-шные "Пазики". Весь транспорт в городе скатился на "маршруточный" уровень 90-х. В соседнем с Ревдой Дегтярске несколько лет вообще не было внутригородского маршрута опять же по причине упорного нежелания платить дотации потенциальному перевозчику. К счастью, с 2018 года все изменилось, финансирование по госконтрактам есть и внутригородской автобус тоже стабилен. "Какая кухня, такая песня" - как говорил персонаж из "Вокзала для двоих". И пока шеф-повара на кухне не поменяются, песня продолжит быть грустной...

Так, чисто для примера: пригородные маршруты Дегтярска 143/66 и 101/66. Заказчик на перевозки - область, перевозчик -"Авто-плюс", г.Арамиль на Пазиках с постоянными срывами рейсов. Финансирование по госконтракту: не предусмотрено, НОЛЬ. Почему же в Дегтярске так плохо с автобусами? Почему там убогие раздолбанные Пазики? Почему "Авто-плюс" сейчас зачастую это единственный участник в аукционах на пригородных перевозках?.....

Какой сейчас общий выпуск трамваев в рабочие и выходные дни?

Плановый выпуск (по будням - с 5 сентября 2022 года, по выходным - с 1 июля 2022 года):

Цитата (Maxtor, 23.01.2023):
> общий выпуск трамваев в рабочие

ЗТД: 68 поездов (39 одиночек, 29 СМЕ): 1 - 9, 3 - 7, 6 - 10, 11 - 2, 18 - 10, 19 - 10, 21 - 6, 26 - 7, 32 - 7.
СТД: 67 поездов (28 одиночек, 39 СМЕ): 2 - 5, 5 - 4, 5А - 1, 7 - 7, 8 - 12, 12 - 1, 13 - 11, 16 - 2, 17 - 6, 22 - 5, 23 - 7, 24 - 6.
ЮТД: 64 поезда (32 одиночки, 32 СМЕ): 4 - 8, 9 - 1, 10 - 10, 14 - 8, 15 - 12, 20 - 4, 25 - 8, 27 - 8, 33 - 1, 34 - 4.
Итого: 199 поездов (99 одиночек, 100 СМЕ).

Цитата (Maxtor, 23.01.2023):
> выходные дни

ЗТД: 54 поезда (одиночек): 1 - 6, 3 - 5, 6 - 7, 11 - 2, 18 - 7, 19 - 9, 21 - 6, 26 - 6, 32 - 6.
СТД: 58 поездов (одиночек): 2 - 5, 5 - 5, 7 - 7, 8 - 10, 12 - 2, 13 - 9, 16 - 3, 22 - 4, 23 - 7, 24 - 6.
ЮТД: 51 поезд (одиночек): 4 - 7, 10 - 8, 14 - 6, 15 - 10, 20 - 4, 25 - 6, 27 - 6, 34 - 4.
Итого: 163 поезда.

Фактически выпуск меньше планового: где-то закрыты только первая или вторая смены, где-то не закрыты графики целиком, на 1 и 14 маршрутах часто выпускают одну систему вместо двух одиночек, 33 маршрут не обеспечивается уже третий месяц.

Вагон обстреляли на остановке "Московская"
https://e1-ru.turbopages.org/turbo/e1.ru...149153/

Цитата (Иван Ревенков, 23.01.2023):
> ЗТД: 68 поездов (39 одиночек, 29 СМЕ): 1 - 9, 3 - 7, 6 - 10, 11 - 2, 18 - 10, 19 - 10, 21 - 6, 26 - 7, 32 - 7.

Какое количество СМЕ?
На 1-м: 7 (650, 740, 744, 750, 756, 764, 774)
На 6-м: 2 (642, 747)
На 18-м: 9 (637, 676, 742, 755, 760, 766, 770, 772, 994*)
На 19-м: 10 (но и там иногда стали одиночки ходить)
Я почему то 28 насчитал

Такое ощущение, что тот, кто ставит минусы, хочет показаться "самым умным", себе бы так минусы ставили...
А новость про 366 просто была к сведению, для ознакомления

Цитата (Григорий Манев, 20.03.2023):
> Я почему то 28 насчитал

Всё так. 29 брал из того, что на 1 раньше вместо двух одиночек часто выпускали одну СМЕ (сейчас просто не закрывают два графика).

Цитата (Григорий Манев, 20.03.2023):
> На 19-м: 10 (но и там иногда стали одиночки ходить)
>

На 19: 601, 603, 659, 661, 664, 666, 682, 683, 686, 691

Сегодня 691 на 18 ездил, может он все таки резервный, в трансфото он им отмечен, а на 19 закреплен 625?

И с сегодняшнего дня 828 вышел на линию, правда на 18 маршруте был, думаю, вернут на 19 со следующей недели

Цитата (Григорий Манев, 24.03.2023):
> Сегодня 691 на 18 ездил, может он все таки резервный

Давно разовый выезд вагона на другой маршрут стал основанием делать его резервным?

Цитата (Григорий Манев, 24.03.2023):
> на 19 закреплен 625

Работает вместо 682, у которого немножко погорел хвост.


Цитата (Григорий Манев, 24.03.2023):
> И с сегодняшнего дня 828 вышел на линию, правда на 18 маршруте был,

Половину 1 смены был на 19, во 2 смену уже на 18.