TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва — Проездные документы (только НОТ)
  МоскваПроездные документы (только НОТ)
Абонементные билеты на 1 поездку разных лет.

Автор: Андрей Кравчук · Харков

Статистика

Публикувано 19.04.2009 11:51 UTC
Разглеждан — 657

Подробна информация

Оценка

Коментари · 9

19.04.2009 17:40 UTC
Връзка
Няма снимки
Что-то сомнительно,что талон 1986 года московский...
0
+0 / –0
19.04.2009 17:45 UTC
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Это стандартный талон. Мог использоваться где угодно на широких просторах Союза (кроме мест, где ходили местные талончики) с начала семидесятых годов, когда понаставили компостеров, убрав кондукторов.
0
+0 / –0
19.04.2009 18:01 UTC
Връзка
Няма снимки
Что-то не припомню на московских талонах надписи "Минжилкомхоз",в те годы талон должен выглядеть так: http://stts.mosfont.ru/photo/84330/
0
+0 / –0
28.08.2009 15:56 UTC
Връзка
И.К. · Тула
Снимка: 56
Скорее с конца 80-х. И в Москве такие не использовались. В других городах, в Туле например, абонемнты были раздельно - на автобкс, трамвай, троллейбус, к 90-м годам тоже появились на все виды транспорта, а потом - опять билеты, продаваемые в салоне. В других городах, в Новосибирске, Красноярске, например, проезд стоил дороже - трамвай - 4, троллейбус - 5, автобус - 6 копеек. Были соотвествующие абонементы.
0
+0 / –0
28.08.2009 18:27 UTC
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Цитата (Cмирнов Виктор, 19.04.2009):
> Что-то не припомню на московских талонах надписи "Минжилкомхоз",в те годы талон должен выглядеть так: http://stts.mosfont.ru/photo/84330/

Этот талон конца 80-х, когда "упорядочили" стоимость проезда, сделав её 5 копеечной. Раньше в Москве трамвай стоил 3 копейки, троллейбус 4, автобус-5. В Москве почему-то талончики бросали в кассу и отрывали билет. Зачем? Компостеры немодные были, наверное. Зато контроля было немеряно, хотя Ленинград всё равно был чемпионом по контролёрам на душу населения. Не доверяли наверное народу.

В Новосибе в 1986 году трамвай был 3 копейки, троллейбус-5, автобус-6 копеек.
0
+0 / –0
28.08.2009 19:00 UTC
Връзка
Снимка: 53
Не помню в каком городе были единые талончики на трамвай-троллейбус-автобус - 4 коп.
0
+0 / –0
28.08.2009 19:04 UTC
Връзка
AlexSan · Одеса
Снимка: 536
Есть по 5 копеек
http://transphoto.ru/photo/218507/
0
+0 / –0
28.08.2009 19:11 UTC
Връзка
Сергей Савчук · Барселона
Снимка: 1
Цитата (Laser, 28.08.2009):
> Не помню в каком городе были единые талончики на трамвай-троллейбус-автобус - 4 коп.

Минск был автобус-троллейбус 4 копейки. А трамвай почти везде был по 3 копейки. Это политика была. Трамвай называли пролетарским видом транспорта. А пролетариат был гегемоном. А гегемона нельзя было обижать :-) Вот и было по 3 копейки везде, даже в Риге! Хотя 3 копейки при 40-60 рублях пенсии или 80 рублях зарплаты дворника-тоже не очень-то забесплатно! Сравнимо с 3 рублями при вашей зарплате в 8000 рублей.
0
+0 / –0
13.12.2009 11:33 UTC
Връзка
И.К. · Тула
Снимка: 56
Цитата (Сергей Савчук, 28.08.2009):
> Этот талон конца 80-х, когда "упорядочили" стоимость проезда, сделав её 5 копеечной. В Москве почему-то талончики бросали в кассу и отрывали билет. Зачем?
Для бросания в кассу был другой талон http://transphoto.ru/photo/84329/
Объяснение здесь http://transphoto.ru/photo/84330/
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.