Ещё какие-нибудь машины привезли откуда-то?

Господи, они уже поедут когда нибудь

264 и 276 прибыли, я их тоже сфотографировал, они еще в очереди... От Винтертурских пока ничего не слышно.

Очень интересно. Спасибо за фото!

Судя по деревянной табличке под стеклом, ЭМУ у них еще не настроено.

Дисплей есть, но он не программируется. Проблема здесь в том, что у него в некоторых частях матрица, а спереди светодиод.

Значит придется менять на АГИТ, если они есть в запасе. И можно ли сейчас их импортировать из России? Или начать закупки каких-то других систем, так как всё равно при выходе из строя АГИТов, их придется менять на что-то другое.

АГИТ проще всего программировать, но лучше переключиться на что-то более современное. Будет такая же ситуация, как на Skoda и Solaris в Риге, оригинальный дисплей будет сохранен. Если дисплей в 1001 и Риге запрограммирован успешно, то и в этом он будет работать. По сравнению с АКСМ с АГИТ в этом троллейбусе больше дисплеев.

Цитата (TimoN, 26.01.2023):
> И можно ли сейчас их импортировать из России?

"Агиты" уже лет 5 как не ставятся на новую технику, если не больше. Есть подозрение, что фирма уже не совсем жива. Ну и качество ИС у них, откровенно говоря, паршивое.

1002 вообще не заведется никогда?
Кстати, 1001 поломан.

Цитата (Олег Бодня, 27.01.2023):
> "Агиты" уже лет 5 как не ставятся на новую технику, если не больше.

Посмотрите на кишиневские машины. Даже на самых новых стоит АГИТ.

Цитата (TimoN, 27.01.2023):
> Посмотрите на кишиневские машины. Даже на самых новых стоит АГИТ.

Неожиданно. В РФ давно не поставляется новая техника с этой информационной системой. Может, в Молдавии наладили сборку этой системы? Или где-то берут б/у комплекты, но это сложно делать в столь крупном количестве.

Может Кишинёв скупил остатки со склада производителя за недорого? Если исходить из того, что они не производятся, мне только такая идея приходит в голову.

Цитата (Dimixen, 27.01.2023):
> 1002 вообще не заведется никогда?

Проблемная она. Никак не могут запустить по электрической части. По механике давно готова. На неё нет никаких схем. И обратиться не к кому - производитель-то уже давно тю-тю.

Вопрос-зачем тогда покупали этот хлам и о чём царане думали?

Цитата (UrbanusV, 30.01.2023):
> Вопрос-зачем тогда покупали этот хлам и о чём царане думали?

50 тыщ эвро и этим все сказано, вау эффект сработал

Цитата (UrbanusV, 30.01.2023):
> о чём царане думали?

Вы уверены, что закупкой занимались жители села, занимающиеся земледелием и скотоводством?

Цитата (RM7570, 29.01.2023):
> Никак не могут запустить по электрической части.

Может быть не знают как? Если там нет никакой литературы сопутствующей, а ее скорее всего нет, то это печально.

Цитата (TimoN, 30.01.2023):
> Цитата (UrbanusV, 30.01.2023):
> > о чём царане думали?
>
> Вы уверены, что закупкой занимались жители села, занимающиеся земледелием и скотоводством?

Тут быстрее всего имелись ввиду не именно жители села, а образ мышления "багато, но за недорага"

шкоды 2001 года списывают, а тут вот этот 2002 года выпуска поехать собирается, и сколько поездит, года три? за такие их цены можно было бы провести полный квр шкодам 2001-2002 годов, продлив им жизнь лет на 10! логика? - а что это такое?

Я так понял, это всё дело в ступеньках в дверях. Что сейчас такая концепция городского транспорта у Примарии - весь общественный транспорт чтобы был низкопольный. Даже Маны 2006 года сейчас не выпускают из Автобусного парка, таким образом все автобусы сейчас только низкопольники, хотят и троллейбусы сделать так же.

Цитата (Глеб Станиславович, 04.02.2023):
> шкоды 2001 года списывают

Может те, что списаны, были списаны по прочине того, что есть проблемы, которые нельзя решить ремонтом? Ведь при этом ездят ЗиУ до сих. Логично, что списали бы их в первую очередь.

стал 2463

Citate (den4ik2655, 01.05.2023):
> стал 2463

Когда? Это были номера 1012 (273), 2463 (264) и 3959 (276).

Я сегодня видел в РММ что 1012 стал 2463 . видны даже следы перебивки . 3959 это Солярис из Швейцарии . его я сегодня тоже видел , но в третьем парке .остальные Ван Холы ещё не получили номера.

Я уже путаюсь. Подтверждено, что 3960 будет Solaris. 3959 должен был быть Van Hool, так сказали работники RMM. Они играют, как в шахматы.

похоже ТП1 отказался от Ван Хола . Думаю по той причине что из-за опасений того что будут иметь проблемы как и итальянские троллейбусы . 1001 периодически ломается, а 1002 так и не работает