Больше не выйдет на линию, получается?

Цитата (Yury Kausen, 04.02.2023):
> Больше не выйдет на линию, получается?

Скорее всего не выйдет. Перекрасили в конце 2021 года, и весь 2022 год, его не было на линии.

Может тогда серый?

А что с ним такое?
Неужели не было бы хорошим решением (в такой ситуации) передать все КТМы в третье депо?

Об этом раньше местные любители постоянно говорили. Начальство же, как правило, думает и делает совершенно иначе, пример - этот говноокрас.

Цитата (Влад Калмыков, 04.02.2023):
> передать все КТМы в третье депо?

А смысл, если все 3 депо в городе будут подвержены обновлению ПС в рамках концессии?

Цитата (driver9817, 04.02.2023):
> Цитата (Yury Kausen, 04.02.2023):
> > Больше не выйдет на линию, получается?
>
> Скорее всего не выйдет. Перекрасили в конце 2021 года, и весь 2022 год, его не было на линии.

1203, например, вышел, спустя 4 года

Цитата (Yury Kausen, 04.02.2023):
> Больше не выйдет на линию, получается?

После того, как ожили 1101, 1203 и 1250, я уже ни в чем не уверен)

Цитата (Senya2006, 04.02.2023):
> А смысл, если все 3 депо в городе будут подвержены обновлению ПС в рамках концессии?

Но не все вагоны будут заменены на новые, там ещё и капремонт олдов предусмотрен, как где-то писали

Цитата (Антон triangel, 04.02.2023):
> Но не все вагоны будут заменены на новые, там ещё и капремонт олдов предусмотрен, как где-то писали

170 новых МиНиНов, 70 КВР старых и Ретро 71-415р вроде

Цитата (Антон triangel, 04.02.2023):
> Цитата (Yury Kausen, 04.02.2023):

> Но не все вагоны будут заменены на новые, там ещё и капремонт олдов предусмотрен, как где-то писали.

Олдов что это за фрукт?

Цитата (Дима ВЛ80, 04.02.2023):
> Цитата (Антон triangel, 04.02.2023):
> > Но не все вагоны будут заменены на новые, там ещё и капремонт олдов предусмотрен, как где-то писали
>
> 170 новых МиНиНов, 70 КВР старых и Ретро 71-415р вроде

А кого будут КВР ? В таком то количестве

Цитата (Руслан Фрост, 04.02.2023):
> Олдов что это за фрукт?

Old - старый.

Пишите по-нормальному, пожалуйста. Уважайте себя и других.

Цитата (Руслан Фрост, 04.02.2023):
> Цитата (Дима ВЛ80, 04.02.2023):
> > Цитата (Антон triangel, 04.02.2023):
> > > Но не все вагоны будут заменены на новые, там ещё и капремонт олдов предусмотрен, как где-то писали
> >
> > 170 новых МиНиНов, 70 КВР старых и Ретро 71-415р вроде
>
> А кого будут КВР ? В таком то количестве

Как минимум есть около 40 полунизкопольных моделей + 12 71-403 + около 15 татр т3, отКВРенных в середине 2010-х. Почти 70 и получается.

Цитата (egorsmol, 04.02.2023):
> Как минимум есть около 40 полунизкопольных моделей + 12 71-403 + около 15 татр т3, отКВРенных в середине 2010-х. Почти 70 и получается.

А 71-619 третьего депо? Они же всяко новее будут чем татры, пусть и отКВРенные

Цитата (Дима ВЛ80, 04.02.2023):
> А 71-619 третьего депо?

Вот чет да, КТМы тут более верные кандидаты

> А 71-619 третьего депо? Они же всяко новее будут чем татры, пусть и отКВРенные

Да пожалуй все трамваи, которым в пределах 20 лет, могут еще побегать

Да зачем? Будущие "Минины" с лихвой хватит на текущий выпуск и даже на его увеличение. Поэтому нет никакого смысла капиталить старый высокопольный хлам с РКСУ. Единственные вагоны, которые на мой взгляд стоит оставить - это ТР3 Фобос, которые фактически ещё новые.

Ретро-вагонов тоже должно было хватить на весь выпуск городского кольца, а по факту за вчера там только многострадальный 1029 был замечен и всё))

71-403ие-то какой смысл капиталить?

Цитата (Антон triangel, 05.02.2023):
> Ретро-вагонов тоже должно было хватить на весь выпуск городского кольца, а по факту за вчера там только многострадальный 1029 был замечен и всё))

Ну ретро - это отдельный разговор и их, кстати, 11 штук, а выпуск на "двойку", если не ошибаюсь, 14. Поэтому их на весь выпуск всё равно не хватит.

Цитата (Moises08, 05.02.2023):
> 71-403ие-то какой смысл капиталить?

Простой, современный, электронный вагон, почему бы и нет. Во втором депо целая партия трупов стоит с небольшими пробегами.

Ещё позабыты 71-153 (лм2008) - отличные современные машины.

Цитата (gorozhanin, 05.02.2023):
> Да зачем? Будущие "Минины" с лихвой хватит на текущий выпуск

КЖЦ на них будет? Что-то крупнейшее депо №2 выдаёт в линию лишь половину своих вагонов и депо №1 и №3 приходится им помогать.
Это если говорить о текущем выпуске, а он очень скромный.
В рамках текущей есть куда развиваться движение, особенно в нагорной части. Если держать в уме развитие городского кольца плюс только соединение молитовки с пролетаркой вагонов может уже и не хватить.
МиНиНы отдыха не будут знать,и олдов придержать можно побольше)

Цитата (gorozhanin, 05.02.2023):
> а выпуск на "двойку", если не ошибаюсь, 14. Поэтому их на весь выпуск всё равно не хватит.

Ну сейчас на двойке вижу 12 вагонов, по 6 в каждую сторону, из них 5 "ретро" ) В принципе, там и по 5 штук хватило бы с их пассажиропотоком.

Я собственно к тому, что неизвестно, как пойдет эксплуатация Мининых, поэтому лучше иметь вагоны ещё "на черный день". Хоть и старые, но проверенные

Цитата (gorozhanin, 05.02.2023):
> нет никакого смысла капиталить старый высокопольный хлам с РКСУ

Казань в своё время порезала все РКСУшные, и начались пожары день за днём.

Цитата (Влад Калмыков, 06.02.2023):
> Казань в своё время порезала все РКСУшные, и начались пожары день за днём.

Какой бред.
Пожары и до порезки всех РКСУшных вагонов было, и РКСУшные вагоны тоже горели.
Причины пожаров в Казани это не списание/не порезка РКСУшных вагонов.

Цитата (Дамир Абдуллин, 06.02.2023):
> Причины пожаров в Казани это не списание/не порезка РКСУшных вагонов

А в чём если не секрет? Это всё обслуживание или перенапряжение в сети?

Цитата (Влад Калмыков, 07.02.2023):
> А в чём если не секрет?

Секрета никакого - нет. Вот полноценный ответ на происходящее: https://transphoto.org/photo/1195950/?vid=312367#2444798
А то, что сейчас горят - это последствия прошлого руководства. А для восстановления нужны грамотные мозги и средства.


Цитата (Влад Калмыков, 07.02.2023):
> Это всё обслуживание или перенапряжение в сети?

Оптимизация средств при Галявове.

Цитата (WEST, 06.02.2023):
> Что-то крупнейшее депо №2 выдаёт в линию лишь половину своих вагонов и депо №1 и №3 приходится им помогать.

Ну так тут причина не в вагонах, а в водителях. Вагонов как раз более чем достаточно.

> Я собственно к тому, что неизвестно, как пойдет эксплуатация Мининых,
> поэтому лучше иметь вагоны ещё "на черный день". Хоть и старые, но
> проверенные

Ну так все вагоны никто и не будет списывать. А держать старые вагоны под весь выпуск всё равно не получится - депо не резиновые, тем более в условиях, когда в ближайшие три года одно из депов будет закрыто на ремонт)