Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, Tatra T2SU — 378
  Moszkva, Tatra T2SU — 378 
Tatra T6B5SU — 0001 
 71-619K — 2044 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Készítette: Бронза_62 · Tula           Dátum: 7 szeptember 2008 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 20.04.2009 21:25 MSK
Megtekintések — 1427

Részletes adatok

Moszkva, Tatra T2SU — 378

Kocsiszín/üzem:A collection of historical trams
kezdete:1998
típus:Tatra T2SU
Gyártási év:1960
Gyári szám:150240
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:1998 ex б/н; 11.08.1975 ex 378
После списания использовался в качестве склада в депо имени П.Л. Апакова

Fényképezőgép beállításai

Model:PENTAX Optio T10
Date and Time:07.09.2008 15:59
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:80
Focal Length:6.2 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

21.04.2009 21:48 MSK
Link
Képek: 18
Больше их там нет...
0
+0 / –0
22.04.2009 09:04 MSK
Link
ARTём · Moszkva
Képek: 1249
Почти самый первый и почти самый последний из семейства CDK. Вся история с начала и до конца :-(
0
+0 / –0
22.04.2009 09:45 MSK
Link
Képek: 18
Цитата (ARTём, 22.04.2009):
> Почти самый первый и почти самый последний из семейства CDK. Вся история с начала и до конца
Не CDK, а CKD. Да и вагоны отнюдь не первый и последний. Хотя для Москвы "Татра Т2" действительно была первым чехословацким трамваем, а от поставок "Татра Т6" было решено отказаться.
0
+0 / –0
22.04.2009 09:55 MSK
Link
ARTём · Moszkva
Képek: 1249
Так я поэтому и пишу "почти": я знаю, что до Т2 ещё был Т1 и по-моему, если не изменяет память, ещё что-то прототипное (Т0 :-) - не PCC! А после Т6 был Т7 и т.д. Но вот общая внешняя концепция моделей представлена полностью, с начала и до конца...

Цитата (Справедливый, 22.04.2009):
> Не CDK, а CKD

Ну, уж это-то все знают!!! Что, уже и опечататься нельзя?!
0
+0 / –0
23.04.2009 00:37 MSK
Link
Вололя · Zaporizzsja
Képek: 53
Цитата (Справедливый, 22.04.2009):
> от поставок "Татра Т6" было решено отказаться

А по какой причине Москва не стала закупать модель Т-6Б5???
0
+0 / –0
23.04.2009 09:44 MSK
Link
Képek: 18
Цитата (Вололя, 23.04.2009):
> А по какой причине Москва не стала закупать модель Т-6Б5???
Не вписывались в узкие кривые в старых депо - Краснопресненском и им. Апакова.
0
+0 / –0
24.04.2009 10:45 MSK
Link
Képek: 3796
Цитата (Справедливый, 23.04.2009):
> Не вписывались в узкие кривые в старых депо

Ага, 71-608К ещё больше не вписывались в узкие кривые, однако ни что не помешало закупить огромную партию этих вагонов. Одной из основных причин отказа от закупок T6B5 явилось то обстоятельство, что завод ЧКД продолжал параллельно с T6B5 выпускать типичную для Москвы модель T3SU. Руководство Главмосгортранса приняло решение не закупать вагоны T6B5, так как в столичных депо не было соответствующих условий для должного обслуживания новых вагонов. Однако другие города Советского Союза без особых проблем освоили данный тип вагона.
0
+0 / –0
24.04.2009 10:56 MSK
Link
Képek: 18
Цитата (Сергей Орлов, 24.04.2009):
> Ага, 71-608К ещё больше не вписывались в узкие кривые, однако ни что не помешало закупить огромную партию этих вагонов.
Однако они не поступали в Краснопресненское депо и Депо им. Апакова. К тому же поставки усть-катавских вагонов начались после прекращения закупок в Чехословакии.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика